高速车厢余风电站制造技术

一种高速车厢余风电站，属于移动车厢风力发电领域。是为了合理利用高速车厢表面的余风而设计的。主要由车厢、风轮机、发电机和输变电装置组成。在车厢的表面设置有双向集风装置，集风装置由集风口和活动挡板组成；风轮机安装在车厢内，风轮机的进风口通过连接管与集风口处的风室连接；风轮机的输出轴与发电机连接；发电机的电力输出端子与输变电装置连接。集风装置设置在车厢的上面或两个侧面上。余风电站是利用车厢表面的余风进行发电，在保证风阻增加不大，不影响正常车速的情况下，能获得比较多的发电量。具有安全、节能和环保，实现二氧化碳的零排放。可应用于高速行驶的铁路列车及其它交通工具上。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种高速车厢余风电站，主要由车厢、风轮机、发电机和输变电装置组成，其特征是：在车厢（１０）的表面设置有双向集风装置，集风装置由集风口（１）和活动挡板（２）组成；风轮机（６）安装在车厢（１０）内，风轮机（６）的进风口通过连接管（５）与集风口（１）处的风室（４）连接；风轮机（６）的输出轴与发电机（７）连接；发电机（７）的电力输出端子与输变电装置（８）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王仕国，李玉超，
申请(专利权)人：王仕国，
类型：发明
国别省市：21