The invention provides a small aircraft fuselage, including: (3); (11); the horizontal tail wing (4); the vertical fin (9); in the body (3) of the front part of the power system (1); in the power system (1) at the front of the propeller (14), which is characterized in that further comprises a tilting mechanism located in the upper part of the body (2), the power system (1) through the tilting mechanism (2) to the tilting way connected with the main body, so that the power system (1) of the propeller (14) axial can accordingly to tilt. According to a further aspect of the invention, the small aircraft further comprises in pitch adjusting system of tail of the fuselage, for pitch control the aircraft on the aircraft take-off.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种具有短距起降功能的小型飞行器的设计,属于航空飞行器设计领域。
技术介绍
小型无人飞行器具有成本低、效费比好,无人员伤亡风险,生存能力强,机动性能好,使用方便等优点。随着材料科学、微电子技术、计算机技术的飞速发展,小型无人飞行器广泛应用于战场侦察和监视、定位校射、毁伤评估、电子战等军事任务以及包括边境巡逻、 核辐射探测、航空摄影、航空探矿、灾情监视、交通巡逻、治安监控等民用领域。能完成复杂任务的飞行器常采用常规滑跑起降,滑跑距离较长,对起降环境有着较高的要求,这也限制了飞行器的使用范围。为了解决起降问题,固定翼飞行器往往采用弹射起飞或火箭助推起飞和伞降回收,这无疑需要增加专用设备,从而在一定程度上限制了使用。具备短距起降性能的飞行器仅需要滑跑较短的距离就能完成起降,减小了对起降场地的要求,且与无人直升机相比,飞行速度高,航程远,便于高效、高质地完成相关飞行科目。有着广阔的应用前景。例如在灾区等起降场地限制较高的场所,可短距起降的飞行器能够携带较多的机载设备和燃油滑跑很短的距离起飞。在空中转换为常规飞行状态后,以其较快的速度、较远的航程和较长的航时 ...
【技术保护点】
1.一种小型飞行器,包括:机身(3);机翼(11);水平尾翼(4);垂直尾翼(9);位于所述机身(3)的前部的动力系统部分(1);位于所述动力系统(1)的前部的螺旋桨(14),其特征在于进一步包括:位于机身中上部的倾转机构(2),所述动力系统(1)通过所述倾转机构(2)以可倾转的方式与机身连接,从而使所述动力系统(1)的螺旋桨(14)的轴向能够相应地进行倾转。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:万志强,雷萤,王耀坤,周磊,王川,
申请(专利权)人:北京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:11[]
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