链条拉动式手脚双驱动户外三轮运动车制造技术

一种由链传动的链条拉动式手脚双驱动户外三轮运动车。采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向，后轮驱动，整车包括车体部分、转向机构和驱动机构，车体设有导轨，鞍座在滑道上前后移动。整车前行是靠循环手拉脚蹬驱动臂输入动力，驱动臂的上端设有车把，下端固定连接有脚蹬腿，脚蹬腿下端固定连接有脚蹬和主动飞轮，并铰接有胀紧链轮，后轮轴上设有飞轮；主动飞轮、胀紧链轮、飞轮与链条构成了链传动，通过主动飞轮移动带动飞轮旋转，从而驱动右后轮转动，驱动整车前行。其特点是具有骑马的全身前后上下运动，达到健身娱乐的目的。并根据需要合理分配手与脚驱动力大小，三轮结构安全稳定，可以作为代步工具。

Chain pulling type hand and foot double driving outdoor tricycle

The utility model relates to a chain driven type hand and foot double driving outdoor three wheeled sport vehicle. The utility model adopts a three wheel structure, a front wheel, two rear wheels, a front wheel steering and a rear wheel drive, wherein the whole vehicle comprises a vehicle body part, a steering mechanism and a driving mechanism, wherein, the vehicle body is provided with a guide rail, and the saddle is moved forward and backward on the slideway. The vehicle to run by circular hand pedal drive arm of the input power, the upper drive arm is provided with a handle, the lower end is fixedly connected with a pedal, a pedal end is connected with a foot pedal and a driving flywheel, and is hinged with the tension sprocket, rear wheel shaft is provided with a driving flywheel, flywheel; tension wheel, flywheel and chain chain drive, the flywheel is driven to rotate by the driving flywheel movement, thereby driving the right rear wheel rotation to drive the vehicle to run. The utility model is characterized in that the horse body has the functions of body building, front and back movements, and fitness and recreation. And according to the needs of the rational allocation of hand and foot drive power size, three wheeled structure safe and stable, can be used as a means of transportation.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种户外健身运动车，尤其是由链传动的链条拉动式手脚双驱动户外三轮运动车。
技术介绍
本专利技术是对现有自行车技术和健身器材技术进行组合创新，目前拉动式驱动户外三轮运动车或没有骑马的上下颠簸运动，或手脚不能同时施加驱动力，或鞍座不能前后移动，致使骑车者不能全身协调运动达到强身健体的运动目的。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本专利技术提供一种以链传动传递动力，采用手脚同时驱动且全身协调运动的链条拉动式手脚双驱动户外三轮运动车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向.后轮驱动，整个运动车基本上是左右对称结构，包括车体部分、转向机构和驱动机构，车体部分由车架、导轨、右后轮、左后轮、后叉架、后支架、轴承座、后轴承、驱动杆轴、鞍座、滑轮和鞍座推杆组成，转向机构由转向杆、车把、前车叉和前轮组成，驱动机构由驱动臂、脚蹬腿、脚蹬、主动飞轮、卷簧铰链、胀紧杆、胀紧链轮、后轮轴、飞轮和链条组成。车体部分中，车架、后叉架、后支架和导轨构成固定梯形结构，该梯形结构是双层，左右两侧对称分布，后叉架和后支架的连接处固定连接有轴承座，轴承座内安装有后本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种链条拉动式手脚双驱动户外三轮运动车，采用三轮结构，一个前轮，两个后轮，前轮转向，后轮驱动，整个运动车基本上是左右对称结构，包括车体部分、转向机构和驱动机构，转向机构中，转向杆安装在驱动臂的套管内，转向杆可在驱动臂的套管内转动，转向杆的上端固定安装有车把，在驱动臂的套管内转向杆下端与前车叉上端连接，前车叉下端安装前轮，其特征是：所述的车体部分中，车架、后叉架、后支架和导轨构成固定结构，该结构是双层，左右两侧对称分布，后叉架和后支架的连接处固定连接有轴承座，轴承座内安装有后轴承，后轴承内安装有后轮轴，后轮轴右端与右后轮固定连接，后轮轴左端与左后轮由轴承连接，左后轮可在后轮轴上转动；车架的最...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙学雁，曹辉，郭忠锋，
申请(专利权)人：沈阳工业大学，
类型：发明
国别省市：89