The utility model discloses a closed-loop gas system for electronically controlled air suspension, the gas path system comprises a gas tank, air compressor, air filter, dryer, charging and discharging circuit switching solenoid valve, pneumatic valve air spring switch electromagnetic valve, pneumatic air compensating switch electromagnetic valve and connecting pipe. Through the switch of the electronic control unit ECU to control the electromagnetic valve according to the vehicle information input and control strategy of electronically controlled air suspension system of the vehicle and the on-off of the air compressor, so as to achieve the inflation or deflation of each air spring vehicle air suspension, changing the gas pressure in the air spring, the vehicle reaches the set target state, improve the vehicle ride comfort and handling stability. When the closed loop air path system is adopted, the air will not be discharged directly into the atmosphere when the air spring is deflated, but the gas tank can be returned to the air storage tank, and the energy saving of the system can be realized, and the noise is also reduced.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆电控空气悬架系统，特别涉及一种电控空气悬架的闭环气路 系统。
技术介绍
电控空气悬架系统由于可以改善车辆的舒适性和操纵稳定性，减小车辆对路面的 破坏，在客车、货车等车辆上逐渐得到广泛应用。图1为目前电控空气悬架的气路系统图，空气压缩机产生的压缩空气经空气干燥 器( 和空气滤清器C3)后储存在储气罐中，储气罐(4)可以消除压缩空气的压力脉 动，并且可在空压机出现故障时维持短时间的供气。电控空气悬架的电子控制单元(10)接 收安装于车辆前后轴(5、17)的车身高度传感器(7)传送的车辆高度信息，并且根据控制策 略控制气路系统的所有电磁阀(11、12、13、14、15)的通断电。当车辆高度需要升高时，电子 控制单元通过输出控制信号使二位三通电磁阀(11)及二位二通电磁阀(12、13、14、15)通 电打开，储气罐中的压缩空气经过各个电磁阀分别对车辆前后轴空气悬架系统的四个 空气弹簧(6、8、18、16)进行充气。若仅需对部分空气弹簧充气，则只需打开与其相对应的 二位二通电磁阀以及二位三通电磁阀。当车辆高度达到设定的目标高度时，所有电磁阀关 闭，空气弹簧充...
【技术保护点】
１．一种电控空气悬架的闭环气路系统，包括储气罐、空压机、储气罐气路系统、安装在车前后轴上的空气弹簧、用于控制气路系统的电子控制单元，其特征在于：所述气路系统包括相互连通的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀，其中第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀还与空气弹簧连通，所述第一电磁阀还与储气罐、空压机连通，电子控制单元分别与储气罐、空压机、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第六电磁阀、第七电磁阀电连接，所述第三电磁阀还与车辆的主气路系统连接。
【技术特征摘要】
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