The invention discloses a tyre self inflating system, including: sensor, controller, compressed gas bottle, inflatable air valve, gas valve, gas generating chamber, air channel and vacuum tire, the tire pressure monitoring sensor, and the monitoring signal is sent to the controller; the controller to be judged according to the control signal, and compressed gas bottle the air valve open bleed the vacuum tire to bleed valve or vacuum tire inflation control gas generating chamber. Through the closed loop feedback regulation, the tire pressure is maintained at a reasonable level at all times, the problem of over voltage or under pressure of the automobile is solved, the tyre life is prolonged, and the tyre burst is prevented.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车部件领域，涉及汽车轮胎，尤其是一种轮胎自充气系统。
技术介绍
充气轮胎气压以标准气压为准，且每种轮胎都有其标准气压值。有的驾驶员因为 害怕“爆胎”，往往在充气时没有达到标准气压，这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过 低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应 力也随之上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层 和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果车辆再在高速公路上高速行驶，就会使轮胎的升温老 化反应加快，就很有可能发生爆胎。有的驾驶员为了提高车辆的载货能力，在充气时喜欢超 过轮胎的标准气压，孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度，从而加大了爆胎的可能性。因为 胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶 时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，这样会出现 胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损，帘布层折断等现象，从而引发爆胎。此外，轮 胎气压过高也容易增加轮胎打滑及遇到冲击时被割伤的危险。但就目前来说，现行的胎压检...
【技术保护点】
１．一种轮胎自充气系统，其特征在于：其包括：传感器、控制器、气体压缩瓶、充气气阀、放气气门、气体发生室、气流通道和真空胎，该传感器监测轮胎压力状态，并将监测信号发送给控制器；该控制器根据信号进行判断，并控制气体压缩瓶的充气阀门打开对真空胎进行充气或者控制气体发生室的放气气门打开对真空胎进行放气。
【技术特征摘要】
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