The present invention provides an efficient hydraulic control system for a dual clutch transmission comprising one or two hydraulic pumps. In the first embodiment, a single hydraulic pump provides pressurized hydraulic fluid to a pressure control valve, a filter, and an accumulator. The first pair of variable force solenoid valves independently and separately provide hydraulic fluid to a respective pair of master or input clutch actuators. Second pairs of variable force solenoid valves provide hydraulic fluid to the first spool or logical valve of a pair of input ports. The position of the spool of the first logic valve is controlled by an on-off solenoid valve. The first outlet port of the first logic valve selectively provides a hydraulic fluid to the first three zone piston, the first three region piston selecting two transmission ratios or speed ratios, such as an inverted gear and a third gear. The second of the first logic valve selectively provides a pair of input ports for the hydraulic fluid to the second spool or the logic valve.
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于变速器的液压控制系统，更具体地，涉及用于双离合变速器的高效率液压控制系统。
技术介绍
这部分的叙述仅仅提供与本公开有关的背景信息并且可能构成或可能不构成现有技术。除了采用操作员导向的换挡杆来选择性地接合多个平行的换挡轨中的一个的具有联接到同步器离合器上的换挡叉的传统手动变速器和采用接合和分离各种构件的多个行星齿轮组和离合器和制动器的传统自动变速器之外，现在出现了正越来越受欢迎的第三种选择双离合变速器或DCT。在典型的双离合变速器中，设置在两个平行的副轴上的多个同步器离合器和相邻的齿轮排他地接合，然后被与相应的副轴关联的两个主要的或输入离合器中的一个接合。这种双离合变速器通常具有五个或六个前进齿轮比或速度比以及倒挡比，因此具有三个或四个致动器来平移同步器离合器。这些致动器通常是双向液压，电动或气动装置。 电动致动器可以由具有嵌入式逻辑软件的微处理器控制，液压和气动致动器可以由具有处于微处理器控制下的电磁阀的流体逻辑回路控制。由于其出色的燃料经济性和与手动变速器媲美的包括快速换挡的运动性能，双离合变速器在市场中正受到重视和接受。由于这一趋势，正在对双离...
【技术保护点】
１．一种用于双离合变速器的液压控制系统，所述液压控制系统以组合方式包括：液压流体源，包括泵、旁通阀、蓄能器和冷却压力调节器阀，与所述流体源流体连通并且具有提供给第一离合器致动器的第一输出的第一可变力螺线管阀，与所述流体源流体连通并具有第二输出的第二可变力螺线管阀，与所述流体源流体连通并具有第三输出的第三可变力螺线管阀，与所述流体源流体连通并且具有提供给第二离合器致动器的第四输出的第四可变力螺线管阀，与所述流体源流体连通并且具有提供给所述冷却压力调节器阀的第五输出的第五可变力螺线管阀，与所述流体源流体连通并且具有提供给所述旁通阀的输出的开闭螺线管阀，具有与所述第二输出和所述第...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P·C·伦德贝里，K·M·杜根，B·M·奥尔森，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：US
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