The invention discloses a one armed overhead bus, including cars, supporting arms and to the constraints of geotechnical structures, the carriage is fixedly connected with one of the support arm, or the car in the driving direction and arranged fixedly connected with two or more than two of the support arm in a row. The support arm and said it to the constraints of geotechnical structures in the driving direction or rolling or sliding fit with the supporting arm with magnetic levitation, and the interaction of tectonic constraints to form thrust force and braking force in the driving direction, the support arm length is long enough to travel in normal space between the car and the road conditions of height greater than 1 meters, the support arm in the direction perpendicular to the direction of the width of less than 2 meters. The invention can solve the problem of traffic congestion, and can effectively relieve traffic pressure.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及陆地交通领域，尤其是一种独臂高架公交车。
技术介绍
不论是城市内的交通，还是城间的高速交通，路面拥挤状态日趋恶化，为了解决这 些问题，人们开发了地铁、高架交通网络(含高架铁路和高架公路)等交通设施。但是地铁 和高架交通网络均具有成本高、建设期长等缺点，特别是地铁交通设施在发生自然灾害时， 人员的避难是非常困难的。所以，需要专利技术一种新型陆上交通车辆。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下一种独臂高架公交车，包括车厢、支承臂和它向约束大地构造物，所述车厢与一个 所述支承臂固连，或所述车厢与在行驶方向上排列成一排的两个或两个以上的所述支承臂 固连，所述支承臂与所述它向约束大地构造物在行驶方向上滑动配合或滚动配合或磁悬浮 配合，所述支承臂与所述它向约束大地构造物相互作用在行驶方向上形成推力和制动力， 所述支承臂的长度足够长使在正常行驶条件下的所述车厢与路面之间空间的高度大于一 米，所述支承臂在与行驶方向相垂直且水平的方向上的宽度小于二米。所述车厢的某一侧与一个所述支承臂固连或与两个所述支承臂固连或与多个所 述支承臂固连。所述车厢在...
【技术保护点】
１．一种独臂高架公交车，包括车厢（１）、支承臂（２）和它向约束大地构造物（３），其特征在于：所述车厢（１）与一个所述支承臂（２）固连，或所述车厢（１）与在行驶方向上排列成一排的两个或两个以上的所述支承臂（２）固连，所述支承臂（２）与所述它向约束大地构造物（３）在行驶方向上滑动配合或滚动配合或磁悬浮配合，所述支承臂（２）与所述它向约束大地构造物（３）相互作用在行驶方向上形成推力和制动力，所述支承臂（２）的长度足够长使在正常行驶条件下的所述车厢（１）与路面之间空间的高度大于一米，所述支承臂（２）在与行驶方向相垂直且水平的方向上的宽度小于二米。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。