The invention provides a door device for opening and closing the entrance safely and smoothly. A fixed support (11) is erected on both sides of the entrance and exit to install the movable support (12) in a manner that can slide freely relative to the fixed support (11) in the upper and lower directions. In addition, 1 or more stops (13, 14) are mounted between these movable struts (12). By sliding the movable support (12) upwards, the bar (13, 14) is lifted upwards, allowing access to the entrance and exit. On the other hand, by sliding the movable struts (12) downward, the bars (13, 14) are lowered downward, and the access of the entrance and exit is forbidden. The control unit (50) detects whether an object is located between the 2 fixed posts (11) and between the 2 movable struts (12), and controls the opening and closing actions in accordance with the detection result.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及限制出入口的人和车辆等的通行的门装置，尤其涉及设置于车站站台，防止上下列车的乘客由车站站台滚落到线路内的门装置。
技术介绍
以往铁路公司为了防止乘客由车站站台滚落到线路内，推广的方法是沿着车站站台的侧端部设置掉落防止栏。该掉落防止栏不仅防止乘客由车站站台滚落到线路内，还必定用于确保上下停靠在车站站台的列车时的通道。作为现有的掉落防止栏，已知的是在与停靠在车站站台的列车车门(车辆门)相对的位置设置沿着水平方向滑动开闭的滑动门(参见专利文献1)。该掉落防止栏通常使滑动门关闭，当允许乘客上下停靠在车站站台上的列车时打开滑动门。列车根据其种类不同，在1节车辆(1个车辆)上设置的车门个数和车辆长度也不同。即，根据列车的种类，车门间隔也不同。如上所述，掉落防止栏必须确保允许乘客上下停靠在车站站台上的列车的通道，因此对于停止于所设置的车站站台上的所有种类的列车，需要使得滑动门与车门相对。上述专利文献1所述的掉落防止栏需要使用当关闭了滑动门时收容该滑动门的门室，因此设置该门室的空间就会限制滑动门的宽度和滑动门的间隔等。因而如果是停靠的列车种类较多的车站站台，则难以...
【技术保护点】
１．一种门装置，其特征在于，具有：２根固定支柱，它们竖立设置于出入口的两侧；２根可动支柱，它们在每个上述固定支柱上以相对于该固定支柱能够在上下方向自由滑动的方式安装；制止杆，其架设于２根上述可动支柱之间；可动支柱驱动部，其使得架设有上述制止杆的２根上述可动支柱相对于上述固定支柱在上下方向滑动，许可或禁止在２根上述固定支柱之间的通行；第１物体检测部，其检测是否存在位于２根上述固定支柱之间的物体；以及第２物体检测部，其检测是否存在位于２根上述可动支柱之间的物体，上述可动支柱驱动部根据上述第１物体检测部和上述第２物体检测部各自的检测结果，控制通过上述可动支柱驱动部驱动的上述可动支柱的滑动。
【技术特征摘要】
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