An automobile engine mounting bracket and the mounting structure of longeron, which comprises a body beam, mounting bolts, engine mounting bracket and a lower bracket, a locking nut; the engine mounting bracket and the lower bracket by welding to form a closed cavity structure, and through the installation bolt assembly under the support by through the cavity, and through the bolt hole of engine mounting bracket of the bolt hole and longeron, by locking nuts, the engine mounting bracket is installed on the upper longeron. Install the bolts through the lining pipe is arranged at the position in the cavity is enclosed within the bushing sleeve in the mounting bolts, bushing arranged spigot and bolt hole of engine mounting bracket through a positioning port positioning way, heavy lining the lower end of the casing surface fitting of the lower bracket assembly through hole at. The structure is designed through the design of a lining sleeve in the enclosed cavity, and the structure is strengthened by the support and fixation of the lining sleeve, so that the modal frequency of the whole part is improved.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车底盘的前桥结构,具体涉及到一种汽车前桥部分的发动机悬置支 架与车身纵梁的安装结构。
技术介绍
目前,随着汽车行业向着节能方向发展。汽车零部件设计也向着高强度、轻量化的 目标进行设计。零部件逐步采用冲压焊接零件替代了铸造零件。汽车前桥设计时,为了提 高零件本身的模态频率和结构强度,通常是将发动机悬置支架与下支架通过焊接使内部形 成了封闭的空腔,并在封闭腔体的一边开工艺安装过孔,即在下支架上开一螺栓安装时通 过工艺过孔,将安装螺栓通过安装过孔直接将发动机悬置支架与车身纵梁连接在一起。该 结构虽然模态频率值和整体强度已有所提高,但由于发动机悬置支架与下支架形成的封闭 空腔中没有任何固定和支撑,仍不能满足整车设计目标值的要求。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种汽车的发动机悬置支架与车身纵梁安装结构,通过在钣 金件封闭腔体内设计固定结构,提高整体零件的模态频率和安装强度,同时简化制造工艺。一种汽车的发动机悬置支架与车身纵梁安装结构,其包括车身纵梁、安装螺栓、锁 紧螺母、发动机悬置支架和下支架;所述发动机悬置支架和下支架通过焊接形成一个封闭 的腔体结构,并通过安装螺栓由下支架的装配过孔穿过所述腔体,并穿过发动机悬置支架 上的螺栓孔和车身纵梁的螺栓孔,由锁紧螺母锁紧,将发动机悬置支架安装在车身纵梁上; 其特征在于在所述封闭的腔体内安装螺栓穿过的位置设置有衬套管,所述衬套管套在安 装螺栓上,衬套管上端有止口,与发动机悬置支架的螺栓孔通过止口定位的方式定位,衬套 管的下端面与下支架的装配过孔处的沉台面贴合。本专利技术提出的结构通过在封闭空腔内设计一衬 ...
【技术保护点】
1.一种汽车的发动机悬置支架与车身纵梁安装结构,其包括车身纵梁(1)、安装螺栓(2)、锁紧螺母(6)、发动机悬置支架(3)和下支架(5);所述发动机悬置支架(3)和下支架(5)通过焊接形成一个封闭的腔体结构,并通过安装螺栓(2)由下支架(5)的装配过孔穿过所述腔体,并穿过发动机悬置支架(3)上的螺栓孔和车身纵梁(1)的螺栓孔,由锁紧螺母(6)锁紧,将发动机悬置支架(3)安装在车身纵梁(1)上;其特征在于:在所述封闭的腔体内安装螺栓穿过的位置设置有衬套管(4),所述衬套管(4)套在安装螺栓(2)上,衬套管(4)上端有止口,与发动机悬置支架(3)的螺栓孔通过止口定位的方式定位,衬套管(4)的下端面与下支架(5)的装配过孔处的沉台面贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:魏骅,郑晓勇,张捷,傅淘,
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:85
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