一种微波等离子体汽车发动机点火器制造技术

微波等离子体汽车发动机点火器，属于微波应用技术领域，涉及汽车发动机点火装置。本发明专利技术提供了七种不同结构的微波等离子体汽车发动机点火器，利用四分之一同轴谐振腔的末端电压幅度最大的电磁学原理，在激发器末端实现极高的电场强度，内导体末端的尖端结构可进一步增强电场强度从而击穿周围的油气混合物并产生等离子体，实现点火；随后，通过等离子体的电子在燃烧室内的快速运动，从而极快地实现整个燃烧室的体燃烧和对油气混合物的充分燃烧。本发明专利技术提供的发动机点火器的外部轮廓与现有火花塞相同，可在不改变发动机气缸结构的基础上直接替代现有火花塞点火系统；其工作中心频率为2.45GHz，一体化集成设计，具有效率高，成本低，容易大批量生产等特点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种微波等离子体汽车发动机点火器，包括内导体和外导体，所述内导体由内导体一（４１）、内导体二（４２）、内导体三（４３）、内导体四（４４）、内导体尖端（５）构成；内导体一（４１）、内导体二（４２）、内导体三（４３）、内导体四（４４）为圆柱体结构，内导体尖端（５）为圆锥体，其尖端为半球体；内导体尖端（５）与内导体一（４１）相连，内导体一（４１）和内导体二（４２）之间有耦合缝隙（６）；内导体二（４２）、内导体三（４３）和内导体四（４４）顺序相连，三者的半径逐渐增加；所述外导体的内轮廓为不同半径的圆柱面结构，包括分别与内导体尖端（５）相对应的外导体内轮廓一（３１）、与内导体一（４１）相对应的外导体...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：樊勇，程钰间，郑伟，
申请(专利权)人：电子科技大学，
类型：发明
国别省市：90