【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通防护设施，尤其涉及钢索安全护栏。技术背景用于道路交通防护的安全护栏按力学特性可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护 栏三种形式，混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏就分别对应于上面三种形式。缆索护栏是 一种具有较大缓冲能力的柔性护栏，由数根施加初始张力的缆索固定于立柱上而组成，主 要依靠缆索的拉应力来抵抗汽车的碰撞，吸收碰撞能量。目前，国外最先进的BRIFEN (布 瑞芬)护栏对车辆拌阻小，但碰撞过程中的最大动态偏移量过大，不适应于我国高速公路的 交通状况；而国内使用的钢索护栏的立柱过于刚硬，对车辆会有明显的拌阻现象，导向性能 差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构形式简单、施工 简便、维护方便、碰撞过程中的最大动态偏移量能够得到有效控制的钢索安全护栏。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案一种钢索安全护栏，包括数件预紧钢索、埋设于混凝土地基中的数件立柱和埋设于混 凝土地基中的高强度插槽，所述各件立柱的下端插设于所述高强度插槽内，所述各件立柱 的顶部均设有凹槽，各件立柱的侧面均设有挂钩，所述数件预紧...
【技术保护点】
一种钢索安全护栏，包括数件预紧钢索（２）和埋设于混凝土地基中的数件立柱（１），其特征在于：还包括埋设于混凝土地基中的高强度插槽（４），所述各件立柱（１）的下端插设于所述高强度插槽（４）内，所述各件立柱（１）的顶部均设有凹槽（１１），各件立柱（１）的侧面均设有挂钩（１２），所述数件预紧钢索（２）由所述凹槽（１１）和挂钩（１２）支撑于立柱（１）上。
【技术特征摘要】
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