【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆工程领域，涉及的是整车控制器模拟负载装置，特别涉及一种可用于混合动力客车的整车控制器电磁兼容测试的模拟负载装置。
技术介绍
整车控制器是混合动力客车的核心功能模块，它根据实时测量的驾驶员操控信息、车辆行驶信息以及各个子系统实时反馈的信息，通过计算和逻辑推理向各个子系统控制器发送控制指令，来达到整车级别的功能控制。在控制器级别的测试阶段，关于整车控制器的功能测试和电磁兼容测试尤为重要。因此，设计一个与混合动力客车的整车控制器相匹配的模拟负载装置，用来配合功能测试和电磁兼容测试，是首要且关键的任务。一方面， 负载装置要满足整车控制器的功能要求，包括电源模块、模拟信号、模拟开关和通信等；另一方面，负载装置的设计还要具备良好的电磁兼容特性，并且设计可靠，本身引起的额外干扰应低于一定水平。最终的设计必须保证，与整车控制器的配合可以通过各项严格的测试， 而且还要考虑到一定的经济成本和未来应用上的灵活性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种整车控制器模拟负载装置，模拟混合动力客车电力系统、车辆运行状态、驾驶员操作、各个子系统控制器状态，并可用于电磁兼容测...
【技术保护点】
１．一种整车控制器模拟负载装置，其特征在于：其包括：电源系统电路，为整车控制器、转速测量模块负载电路、开关量输入模块负载电路、低端开关输出模块负载电路和高端开关输出模块负载电路供电；电机控制模块负载电路，与整车控制器相连，接收整车控制器的ＰＷＭ信号驱动电机转动；转速测量模块负载电路，测量电机控制模块负载电路中电机的转速，并将转速反馈给整车控制器；开关量输入模块负载电路，为整车控制器提供功能判断所需的高低电平；模拟量输入模块负载电路，为整车控制器提供模拟信号输入，且其工作电压由整车控制器提供；低端开关输出模块负载电路，一端连接电源系统电路的电源ＶＢＡＴ端，另一端连接整车控制器...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张戟，孙泽昌，孙瑞，肖棣，王神保，蔡浩雄，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：31
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