傻瓜汽车制造技术

一种可以克服错将油门当刹车的更安全更易驾驶更节约油耗的汽车，称为“傻瓜汽车”。其主要特征是使用辅助驾驶分体机器人，称为傻瓜车机器人。该车设计了三种驾驶方式以适合各种驾驶员：左脚刹车右脚油门式、单脚控制复合刹车踏板式和传统式。左脚踏板和右脚刹车踏板联动，均可以刹车，允许左脚负责刹车，右脚控制最右侧的油门。当左右两脚同时踩下时，刹车优先，油门被强行关闭。刹车踏板是一个油门和刹车的复合刹车踏板，用于控制车速，初始位移约有５厘米力度较小的反比例控制的油门。油门踏板安装了开关，用于解除和恢复定速行驶。傻瓜车机器人能控制ＭＴ汽车为ＡＭＴ，在低速小负荷时可以自动控制对称的一半汽缸的轮换工作，并能保护汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能克服突发紧急状态下误将油门当刹车的汽车，并能使MT变为AMT，能在低速小负荷时对称关闭一半汽缸的工作，进一步简化操作，可以适用任何人以任意调控而不损伤车的汽车，称为“傻瓜汽车”，具体应用到轿车后称该轿车为“傻瓜轿车”，应用到客车、货车、商用车、越野车、重型车等车型后分别称为傻瓜客车、傻瓜货车、傻瓜商用车、傻瓜越野车、傻瓜重型车等，并可以将现有使用着的汽车改装为傻瓜汽车。
技术介绍
本人于同年8月8日申请了“傻瓜”轿车，申请号是200510036347.2，本专利是对该专利的进一步完善和补充。1、目前公知的汽车最不安全的设计是右脚同时控制油门和刹车汽车从产生到现在，已经历了相当长的时间，早期由于技术限制，第一，不能按选择的车速自动控制油门；其次，为了禁止同时踩下油门和刹车，两者设计在相邻，由右脚分时控制，沿用至今。因为踩油门踏板使车加速，踩刹车踏板使车减速，两者是反作用力的，禁止同时工作，只能分时工作。一脚控制油门和刹车两个踏板的致命缺点是容易导致交通事故的发生。因为当行驶着的车前突然发现有障碍物必须及时紧急刹车时，时间分秒必争，人的大脑专注于前方险情，专注于方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种更安全更易驾驶更节油的汽车，称为“傻瓜汽车”，具体应用到轿车后称为“傻瓜轿车”，应用在其他各种汽车后，称为“傻瓜客车”、“傻瓜货车”、“傻瓜商用车”、“傻瓜越野车”、“傻瓜重型车”等。由普通汽车加装辅助驾驶控制装置而成，该装置称为“傻瓜车机器人”，又称为辅助驾驶分体机器人。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，
申请(专利权)人：陈晨，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]