【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种直升机齿轮传动螺旋桨，属于动力装置推进
技术介绍
现有的直升机螺旋桨桨叶较长，旋转桨叶所占有空间远大于机身所占有的空间，， 需要较宽阔的航路和较大的停机坪，这也直接影响直升机向小型化、轻型化方面发展。电动 直升机螺旋桨采用在一个圆形框架上安装四个电动螺旋桨结构，其结构虽然简单，转向灵 活，机动性能也好，但电机重量大，会影响整机的综合性能。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的问题，本技术提出了一种直升机齿轮传动螺旋 桨。该螺旋桨应克服大直径螺旋桨桨叶的缺点，采用小直径多螺旋桨组合结构，提高整机的 综合性能，为直升机的小型化、轻型化开辟一条新路。本技术采用的技术方案是一种直升机齿轮传动螺旋桨，它主要包括一个动 力轴和螺旋桨。它还包括一个由多个支撑架和外壳构成的框架结构，所述螺旋桨采用2-4 个螺旋桨齿轮，每个螺旋桨齿轮采用8-40个螺旋桨叶片把齿圈和轴套固定连接在一起，形 状似伞形，在齿圈与框架结构之间设有推力轴承，所述动力轴经主动齿轮驱动安装在螺旋 桨支撑轴上的螺旋桨齿轮旋转，螺旋桨支撑轴与框架结构成固定连接，并在下端悬挂重物。所述螺旋桨...
【技术保护点】
１． 一种直升机齿轮传动螺旋桨，它主要包括一个动力轴（１）和螺旋桨，其特征在于：它还包括一个由多个支撑架（８）和外壳（９）构成的框架结构，所述螺旋桨采用２－４个螺旋桨齿轮（５），每个螺旋桨齿轮（５）采用８－４０个螺旋桨叶片（７）把齿圈（５ａ）和轴套（５ｂ）固定连接在一起，在齿圈（５ａ）与框架结构之间设有推力轴承（１０），所述动力轴（１）经主动齿轮（４）驱动安装在螺旋桨支撑轴（２）上的螺旋桨齿轮（５）旋转，螺旋桨支撑轴（２）与框架结构成固定连接，并在下端悬挂重物。
【技术特征摘要】
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