【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种回收装置，尤其涉及一种电动车能量回收装置。
技术介绍
从工业文明的进程看，100多年来，石油和电力是工业的动力，而“油”和“电”最主 要的区别是前者是不可再生的稀缺资源，会面临枯竭，后者是含有大量可再生成份的有巨 大发展前景的能源，水能，风能，潮汐能，太能阳等等都可以生成电能，而电动车正是以蓄电 池为载体的以“电”代“油”的产品，属于循环能源利用产品，其对于节约不可再生能源具有 重大意义。在现代生活中由于电动车采用循环能源，符合国家安全能源战略标准，而且零排 放，价格便宜，绿色环保，被越来越多人的广泛应用，但是电动车刹车时大量动能转换为刹 车的热能而被浪费掉，使蓄电池电能不能被完全利用。另外，目前电动车蓄电池多采用串联 充电放电的方式，这种方式对蓄电池的损害极大，原因是若整个蓄电池组中有蓄电池性能 下降了，充电时以性能高的蓄电池充电，最高电压的蓄电池充满就停止充电，电压不足的蓄 电池还没有充满就被迫停止；工作放电时就会以性能低的蓄电池放电，当此蓄电池电压过 低时，造成整体蓄电池组供电不足，即使其他蓄电池还有电但整个蓄电池组也不能工作了， 这时...
【技术保护点】
１．电动车能量回收装置，包括至少两节蓄电池串联而成的电池组，所述电池组电连接有直流电动机，其特征在于：还包括蓄电池串并联转换装置和由电动车的刹车手柄控制的串并联转换开关。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。