操控喷油阀的电路布置制造技术

本发明专利技术说明一种用于操控内燃机的至少一个喷油阀、尤其是磁力喷油阀的电路布置，包括：电源电位接头（ＶＰ１）；参考电位接头（ＢＰ）；一个或多个汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２）；可控制的电压提高电路（ＶＤ），该电压提高电路（ＶＤ）被构造用于从第一电压中生成高于第一电压的第二电压，其中电压提高电路（ＶＤ）在第一输入端（Ｅ１）上与电源电位接头（ＶＰ３）相连接并且在第一输出端（Ａ１）上通过相应的第一可控制的半导体开关元件（Ｔ３，Ｔ５）与汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２）相连接；和操控电路，该操控电路至少与相应的第一半导体开关元件（Ｔ３，Ｔ５）和电压提高电路（ＶＤ）相连接以用于操控，其中该操控电路被构造用于，与喷油阀之一的操作状态有关地，将第一或第二电压施加到恰好一个汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２）的第一线圈接头上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于操控内燃机的至少一个喷油阀、尤其是磁力喷油阀的电路布置，包括：　　－　在其上能分接第一电压的电源电位接头（ＶＰ１）；　　－　参考电位接头（ＢＰ）；　　－　一个或多个汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２），其中为了操作所分配的喷油阀，能够将电压施加到汽缸线圈的第一线圈接头（ＳＰ１（Ｌ１），ＳＰ１（Ｌ２））上；　　－　可控制的电压提高电路（ＶＤ），该电压提高电路（ＶＤ）被构造用于从第一电压中生成高于第一电压的第二电压，其中电压提高电路（ＶＤ）在第一输入端（Ｅ１）处与电源电位接头（ＶＰ３）相连接，并且在第一输出端（Ａ１）处通过相应的第一可控制的半导体开关元件（Ｔ３，Ｔ５）与汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２）相连接；和　　－　操控电路，该操控电路至少与相应的第一半导体开关元件（Ｔ３，Ｔ５）和电压提高电路（ＶＤ）相连接以用于操控，其中该操控电路被构造用于，与喷油阀之一的操作状态有关地，将第一或第二电压施加到恰好一个汽缸线圈（Ｌ１，Ｌ２）的第一线圈接头上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：G维雷尔，
申请(专利权)人：欧陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[]