复合齿轮坯及其制造方法技术

一种制造复合齿轮坯的方法，包括：将刚性中心件（２）放置在非旋转模具（１０，１２，２８）中；使模具惰性化；添加液体反应混合物（Ｍ）直到围绕中心件充满模具；对充满的模具施加静压力；以及，允许反应混合物的聚合以形成围绕中心件的塑料外面部分。由此制成的复合齿轮坯在室温和在直到１２０℃的提高温度处都具有提高的法向和剪切粘合强度的值，并特别适于形成汽车的电子动力转向系统的蜗轮部件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种包括刚性中心件和由塑料材料制成的外面部分的复合齿轮坯。此 外，本专利技术涉及上述复合齿轮坯的使用和用于制造该坯的方法。
技术介绍
电子动力转向(EPS)系统去除了传统的液压系统的动力转向泵、软管、液压液，以 及传动带和发动机上的滑轮。EPS显著地减少了发动机吸收的能量，进而提高了燃油经济 性，加速性和可靠性。EPS提供传统液压动力系统的感受和操作，而没有液压泵脱离马达驱 动的带和滑轮所引起的动力损耗。一般EPS系统具有电机、传感器和蜗轮组件。要求是-在转向操作期间对蜗轮的最大输入扭矩和合成轴向力都具有阻抗；-振动和噪音的降低；-所有齿轮表面的低摩擦和精确公差；-压入配合于钢轴的能力；-适于车辆使用寿命的耐久性和抗疲劳性。为了噪音降低，较低的摩擦系数和磨损减少，齿轮的齿周边部分优选由合成的热 塑材料制成。另一方面，中心的毂部分优选由金属制成，以便允许金属轴的稳固连接。因此， 这要求紧固连接到金属内部部分上的塑料外面部分的复合件的生产。为了实现上述目的，现有技术中已经描述了多种方法，例如参见W02005/104692A2 并且在此引作参考。US6638390B1披露了本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种复合齿轮坯，包括刚性中心件（２）和由塑料材料制成的外面部分（８），所述中心件基本是具有相互基本平行的两个盘面的盘形，所述外面部分被浇铸在所述中心件的外周表面（６）周围，其特征在于所述复合齿轮坯具有以下特性：ａ）当确定在直至２５℃的温度时：－至少１７ＭＰａ的外面部分和中心件之间的法向粘合强度ＳＮ；－至少１６ＭＰａ的外面部分和中心件之间的剪切粘合强度ＳＳ；和ｂ）当确定在直至１２０℃的温度时：－至少１１ＭＰａ的外面部分和中心件之间的法向粘合强度ＳＮ；－至少１６ＭＰａ的外面部分和中心件之间的剪切粘合强度ＳＳ；其中所述法向粘合强度ＳＮ通过以５ｍｍ／ｍｉｎ恒定速率施加径向向外的负载进行确定，并且其...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗布奥尔德林克，埃尔曼诺尼佐利，亨德里克范登布朗尼，
申请(专利权)人：奎德兰特EPP股份公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]