动力工具制造技术

一种动力工具，包括一马达，一连接马达的马达轴，一用于传输动力的减速箱，一位于所述减速箱内的中间轴，减速箱包括减速箱壳体以及一连接所述减速箱壳体的中盖结构，所述马达轴上设有第一齿轮，所述中间轴上设有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合形成啮合部，所述中盖结构还具有一密封部，所述啮合部位于所述密封部内。所述电动工具位于啮合部的润滑剂不会因飞溅到密封部外部而减少，从而保持了啮合部润滑的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种动力工具，特别是一种具有减速箱的动力工具。
技术介绍
目前诸如电锤等动力工具通常具有一壳体，壳体内安装一马达，马达启动后产生 动力，工作头位于动力工具的前端，执行各项工作。此外，动力工具的壳体内还具有一减速 箱机构，马达产生的驱动力通过减速机构传递给最前端的工作头，使动力工具工作。中国专利CN96233491.X号揭示了一种电锤，由电锤外壳限定的减速箱内设有减 速机构，并具有包括中间轴的传动机构。马达具有马达轴，马达轴和中间轴上分别具有相对 应的齿轮，齿轮之间相互啮合使得电机轴和中间轴连接，中间轴的另一端又与输出端相连 接，这样中间轴与马达轴啮合将动力从马达传递给输出端，输出轴再与工作头连接从而带 动工作头运动。然而，在马达高速转动的情况下，啮合工作的齿轮往往磨损比较快，为减少齿轮间 摩擦，保持齿轮间的啮合紧密和工作的效率，通常会在齿轮间添加润滑油，以减少机器磨损 并增加耐用性。但是，在实际应用中，填充在齿轮间的润滑油往往在齿轮的高速旋转中，因 离心力作用而脱离齿轮，飞溅到减速箱的外壳上，甚至渗出减速箱的外壳。润滑剂的泄漏会 导致产品的质量和耐用性退化，而且会造本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种动力工具（１），包括一马达（５），一连接所述马达（５）的马达轴（５１），一用于传输动力的减速箱（７），一位于所述减速箱（７）内的中间轴（８），减速箱（７）包括减速箱壳体（４）以及一连接所述减速箱（４）壳体的中盖结构（６），所述马达轴（５１）上设有第一齿轮（５２），所述中间轴（８）上设有第二齿轮（８１），所述第一齿轮（５２）与所述第二齿轮（８１）啮合形成啮合部（１５４），其特征在于：所述中盖结构（６）还具有一密封部（１５），所述啮合部（１５４）位于所述密封部（１５）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马宏伟，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]