一种电缆和钢丝绳的收放装置制造方法及图纸

技术编号:5949445 阅读:173 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种电缆和钢丝绳的收放装置,它包括车斗和转盘,车 斗下设有车轮,车斗上部竖向固定连接有转轴,转轴与转盘转动连接。所述 转盘与转轴之间设有轴承,轴承内圈与转轴固定连接,轴承外圈与转盘固定 连接。在所述转盘一侧设有刹车装置,刹车装置包括转动连接在车斗上的连 杆,连杆一端设有摩擦片,摩擦片与所述转盘表面之间有适当间隙。本实用 新型通过在车斗上设置转轴,转轴上转动连接有转盘,车斗设有车轮。其结 构简单,便于移动,收放方便,并且非常适合在巷道等狭窄空间内使用,使 用非常方便。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及盘巻装置,尤其是涉及一种用于电缆和钢丝绳的收放装置
技术介绍
在矿区巷道里面,有时要收放钢丝绳和电缆,但是在矿区巷道里面受空 间限制操作很不方便。常用的收放装置使用时还不方便移动,需要转载在车 上来使用,使用十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动方便和适用于狭窄空间内使用的收 放装置。本技术的技术方案是一种电缆和钢丝绳的收放装置,它包括车斗和转盘,车斗下设有车轮,车 斗上部竖向固定连接有转轴,转轴与转盘转动连接。所述转盘与转轴之间设有轴承,轴承内圈与转轴固定连接,轴承外圈与转盘固定连接。在所述转盘一侧设有刹车装置,刹车装置包括转动连接在车斗上的连杆, 连杆一端设有摩擦片,摩擦片与所述转盘表面之间有适当间隙。本技术通过在车斗上设置转轴,转轴上转动连接有转盘,车斗设有 车轮。其结构简单,便于移动,收放方便,并且非常适合在巷道等狭窄空间 内使用,使用非常方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术包括车斗1和转盘3,车斗1下设有车轮9,车 斗1上部竖向固定连接有转轴2,转轴2与转盘3转动连接。转盘3与转轴2之间设有轴承4。轴承4的内圈与转轴2过盈配合。转盘 3下表面上焊接有加工好的轴承窝6,轴承压盖5用螺栓固定在转盘3的下表 面,防止灰尘进入轴承4,保护轴承4。轴承窝6卡住轴承4的外圈,使轴承 4的外圈和轴承窝6即转盘3同时转动。在转盘3 —侧设有刹车装置,刹车装置包括转动连接在车斗上的连杆7, 连杆一端设有摩擦片8,摩擦片8与转盘3下表面之间有适当间隙。将电缆或钢丝绳盘绕在转盘3上,拉动电缆或钢丝绳盘即可使转盘3转动, 展开电缆或钢丝绳。收放速度过快时,用脚踩连杆7即可使摩擦片8与转盘3 下表面摩擦制动。需要换地方区收放电缆或钢丝绳盘时,推动车斗1即可换 位置继续工作。权利要求1、一种电缆和钢丝绳的收放装置,其特征在于它包括车斗和转盘,车斗下设有车轮,车斗上部竖向固定连接有转轴,转轴与转盘转动连接。2、 根据权利要求l所述的电缆和钢丝绳的收放装置,其特征在于所述转 盘与转轴之间设有轴承,轴承内圈与转轴固定连接,轴承外圈与转盘固 定连接。3、 根据权利要求1或2所述的电缆和钢丝绳的收放装置,其特征在于在 所述转盘一侧设有刹车装置,刹车装置包括转动连接在车斗上的连杆, 连杆一端设有摩擦片,摩擦片与所述转盘表面之间有适当间隙。专利摘要本技术公开了一种电缆和钢丝绳的收放装置,它包括车斗和转盘,车斗下设有车轮,车斗上部竖向固定连接有转轴,转轴与转盘转动连接。所述转盘与转轴之间设有轴承,轴承内圈与转轴固定连接,轴承外圈与转盘固定连接。在所述转盘一侧设有刹车装置,刹车装置包括转动连接在车斗上的连杆,连杆一端设有摩擦片,摩擦片与所述转盘表面之间有适当间隙。本技术通过在车斗上设置转轴,转轴上转动连接有转盘,车斗设有车轮。其结构简单,便于移动,收放方便,并且非常适合在巷道等狭窄空间内使用,使用非常方便。文档编号B65H75/34GK201296583SQ20082022048公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月29日 优先权日2008年10月29日专利技术者刘建云, 李维民, 杨志强, 王栓生, 索天元 申请人:灵宝市金源矿业有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电缆和钢丝绳的收放装置,其特征在于:它包括车斗和转盘,车斗下设有车轮,车斗上部竖向固定连接有转轴,转轴与转盘转动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:索天元杨志强王栓生刘建云李维民
申请(专利权)人:灵宝市金源矿业有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:41

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