船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，主要涉及舱室侧壁结构的改进，以及地面防潮处理。其中，在潮湿的钢甲板地面上粘贴瓷砖；舱室的侧壁由彩饰钢板构成，彩饰钢板上竖向平行排布有梯形凸脊；彩饰钢板通过连接单元固定在钢围壁上，二者之间设有绝缘层。彩饰钢板边角处设置有角型材，且下部边缘与地面之间的间隙由瓷砖以倾斜方式粘贴填充；倾斜的瓷砖上部密封搭接于彩饰钢板。本实用新型专利技术充分应用彩饰钢板的瓦楞强度，保证平整性和美观性，同时大幅减少轻钢龙骨的用量；此外，通过结合瓷砖与彩饰钢板，满足了潮湿处所舱室对绝缘性的要求。本实用新型专利技术具有成本低、易于建造的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶上非生活舱室的装饰结构，更具体地说，涉及一种利用 瓦楞型彩饰钢板装饰的非生活抢室，本技术尤其涉及潮湿处所的抢室结构。
技术介绍
在大型民用船舶的建造中，根据各种国际规范及船旗国政府法规的要求，' 船舶不同用途的舱室之间需要敷设防火、隔音、隔热等各种不同用途的绝缘材 料。这些材料一般为软质纤维毡或纤维喷涂材料。它们有一个共同的特点就是 易破损，易被沾染上油污等，同时固定绝缘材料的绝缘碰钉也很容易戳伤船员。传统的解决方式是在绝缘外边再敷设一层0. 7mm厚的镀锌钢板材料，背面使用 轻钢龙骨/槽型材进行支撑。为保护镀锌钢板的面层及机抢的美观， 一般还喷涂 上两层防竭漆。但这种工艺方式的缺点是表面平整度不佳，槽型材使用量很大， 需要增加喷漆工序，综合成本较高。而且在船舶发生弹性变形时平整度更差， 且无法自动复原。此外，对于船舶上的潮湿处所，需要设计专门的舱室结构，以保证绝缘性能。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供了一种满足大型民用船舶&非生活舱室需 要，以提高其装饰质量为目的，旨在解决原有工艺施工效果差、耗费材料多、'工序复杂等问题。而且本专利技术尤其解决了船舶上在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，其特征在于，在潮湿的钢甲板地面上粘贴瓷砖（１０）；　舱室的侧壁由彩饰钢板（１）构成，所述彩饰钢板（１）上竖向平行排布有梯形凸脊，形成瓦楞型结构；所述彩饰钢板（１）通过连接单元固定在 钢围壁（９）上；所述钢围壁与所述彩饰钢板（１）之间设置有绝缘层（５）；　所述彩饰钢板（１）下部的边角处设置有角型材（６），且所述彩饰钢板（１）下部边缘与钢甲板地面之间的间隙由瓷砖（１０）以倾斜方式粘贴填充；所述倾斜的瓷砖（１０）上部密 封搭接于构成舱室侧壁的彩饰钢板（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇辉，刘亚林，刘镇，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]