板材运输托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板材运输托架，为长方体状框架，设有支腿，包括由底 板封底的底盘(3)以及底盘(3)上在四周间隔竖向设置的立柱(9)；相邻的立柱(9) 之间横向连接有横管(7)；横管(7)之间设置有围板。其中，在位于四个拐角处 的立柱(9)顶端设置有吊耳(6)；在位于长方体框架长度方向中间位置的立柱(9) 顶端设置有导引销(5)。本实用新型专利技术板材运输托架集装载、吊运功能于一体，用于将 加工好的板材运到工作场地，大大提高了板材加工后一次性装载能力，极大改 善了板材供给的紧张状况，避免了由等待造成的不连续生产的问题。作为托运 工具，本实用新型专利技术具有装载能力强，适于周转与存放，便于使用的特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种架体，更具体地说，涉及一种用于造船行业承载大型板材 进行吊运的托架。背景4支术i造船领域使用大量的金属板材，板材加工后，需要转运到外场地进行装配 等用料操作。现有技术中，大多将板料集散到料筐或平板车上，或者采用简易 托架进行托运。虽然在供给方面能起到一定作用，但其作业效率不高，特别是 一次性装载能力急需改进和提高。而大型托运工具的研发与运用，是目前生产 环节必须解决的问题。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供了一种便于板材运输的托架结构，其目的旨在 提高造船操作的工作效率。为了解决上述问题，本专利技术构造了一种板材运输托架，为长方体状框架， 设有支腿。其中，框架包括由底板封底的底盘，以及底盘上在四周间隔竖向设 置的立柱。相邻的立柱之间横向连接有横管，横管之间设置有围板。此外，位 于四个拐角处的立柱，在其顶端设置有吊耳。位于长方体框架长度方向中间位 置的立柱，'在其顶端设置有导引销。本专利技术板材运输托架，优选方式下，构成了一个6mx3.7mx0. 85m的物料装载空间。其进一步改进在于，底盘包括长度方向间隔设置的H型钢，以及H 型钢之间焊接的底板，底板上设置有起加强作用的T型钢。此外，优选方式下， 吊耳和导引销较立柱高出130-190毫米。本专利技术板材运输托架，其进一步改进还在于，支腿与立柱——对应，为同 规格的圆管；支腿高度优选为300毫米；各个支腿的两側设置有加强肋板。本专利技术通过集装载、吊运功能于一体的板材运输托架，用于将加工好的板 材集中装载并托运到后序工作场地，大大提高了板材加工后的一次性装载能力， 极大改善了板材供给的紧张状况，避免了由于等待造成的不连续作业的问题。 作为托运工具，本专利技术具有装载能力强，适于周转与存放，便于使用的特点。附图说明图l是本专利技术板材运输托架的俯^见结构示意图； 图2是本专利技术板材运输托架的侧^L结构示意图； 图3是图2中A处局部结构放大示意图。具体实施方式如图1和2所示，本专利技术板材运输托架，整体成长方体状，匡架，底部设置 有支腿8。其中，框架包括由底板封底的底盘3以及底盘3上在四周间隔竖向设 置的立柱9;相邻的立柱9之间横向连接有横管7。两立柱之间的横管可以是多 根，优选方式下如图2所示为两根，上下横管之间设置有围板或钢板。此外， 底盘下表面焊接有与底盘上表面立柱相对应、规格相同的圓管，从而构成托架 的支腿8，其环绕四周高度约300mm，并且支腿8的两侧设置有加强肋板。本专利技术板材运输托架其改进点在于，在位于四个拐角处的立柱顶端设置有吊耳6，用于整体的吊装运输；而在位于框架长度方向中间位置的立柱顶端设置 有导引销5。导引销为锥形结构，吊耳6与其类似，以便于托架的层叠放置，即 上层托架的每一支腿可以——对应地座落在下层托架的每一立柱上端。本专利技术板材运输托架的承载能力为70T,考虑受力影响易发生形变，底盘结 构以H型鋼为主T型钢为辅的框架组合。如图1和2所述，底盘3包括长度方 向间隔设置的H型钢l,以及H型钢l之间焊接的底板，底板上设置有起加强作 用的T型钢2;其中，H型钢的结构如图3阴影部分所示。此外底盘上面以圓管 作立柱并环绕四周，经与上下横管焊连形成围栏，围栏间的空隙分别由围板、 钢板网封挡，底盘的上表面焊有底板和T型钢加强材。优选方式下，本专利技术运 输托架构成了一个尺寸约6mx 3. 7mx 0. 85m的物料装栽空间；该尺寸尤为适合 造船行业板材的运输使用，是通过多次设计试验获得的最优方案。此外v、本专利技术的托架在使用过程中，无论是装载与周转还是卸载与存放， 都与吊点i炎置和场地大小有着密切联系。因此，为了解决这些问题，本专利技术夸 结构细节上作了更有效的处理。在四角立柱和中间立柱上端的圆管内，分别镶 嵌焊有吊耳和导引销，吊耳和导引销较立柱高出130-190毫米；优选方式下， 吊耳外露高度为190mm，导引销外露高度为30mm;吊耳和导引销是为托架支腿 座落在立柱上端时设置的。吊耳既起到吊运托架作用，又可起到导引销的相同 作用。因为导引销是控制垂向对位的，能保证套接过程的准确性和安全性。这 样每当托架在存放时，可通过吊耳和导引销来控制托架支腿与立柱的定向对接， 使垛放过g更加流畅与快捷，同时对于充分利用空间减少占有场地面积而起考'J 了更有效作用。权利要求1、一种板材运输托架，为设有支腿(8)的长方体状框架，其特征在于，所述框架包括由底板封底的底盘(3)以及所述底盘(3)上在四周间隔竖向设置的立柱(9)；相邻的所述立柱(9)之间横向连接有横管(7)；所述横管(7)之间设置有围板；位于四个拐角处的所述立柱(9)，在其顶端设置有吊耳(6)；位于长方体框架长度方向中间位置的所述立柱(9)，在其顶端设置有导引销(5)。2、 根据权利要求1所述的板材运输托架，其特征在于，所述框架构成一个 6mx 3. 7mx 0. 85m的物料装载空间。3、 根据权利要求2所述的板材运输托架，其特征在于，所述底盘(3)包括 长度方向间隔设置的H型钢(l),以及所述H型钢(l)之间焊接的所述底板，所 述底板上设置有起加强作用的T型钢(2)。4、 才艮据权利要求1-3任一所述的板材运输托架，其特征在于，所述吊耳(6) 和所述导引销(5)较所述立柱(9)高出130-190毫米。5、 根据权利要求4所述的板材运输托架，其特征在于，所述支腿(8)与所 述立柱(9)——对应，为同规格的圓管。6、 根,权利要求5所述的板材运输托架，其特征在于，所述支腿(8)高度 为300毫米。7、 根据权利要求6所述的板材运输托架，其特征在于，各个所述支腿(8) 的两侧设置有加强肋板。专利摘要本技术公开了一种板材运输托架，为长方体状框架，设有支腿，包括由底板封底的底盘(3)以及底盘(3)上在四周间隔竖向设置的立柱(9)；相邻的立柱(9)之间横向连接有横管(7)；横管(7)之间设置有围板。其中，在位于四个拐角处的立柱(9)顶端设置有吊耳(6)；在位于长方体框架长度方向中间位置的立柱(9)顶端设置有导引销(5)。本技术板材运输托架集装载、吊运功能于一体，用于将加工好的板材运到工作场地，大大提高了板材加工后一次性装载能力，极大改善了板材供给的紧张状况，避免了由等待造成的不连续生产的问题。作为托运工具，本技术具有装载能力强，适于周转与存放，便于使用的特点。文档编号B65D90/00GK201292048SQ20082021916公开日2009年8月19日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日专利技术者刘进魁, 娄俊勇, 孙洪国, 钧 窦, 高真所 申请人:大连船舶重工集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板材运输托架，为设有支腿（８）的长方体状框架，其特征在于，所述框架包括由底板封底的底盘（３）以及所述底盘（３）上在四周间隔竖向设置的立柱（９）；相邻的所述立柱（９）之间横向连接有横管（７）；所述横管（７）之间设置有围板；　位于四个 拐角处的所述立柱（９），在其顶端设置有吊耳（６）；　位于长方体框架长度方向中间位置的所述立柱（９），在其顶端设置有导引销（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：娄俊勇，刘进魁，高真所，窦钧，孙洪国，
申请(专利权)人：娄俊勇，刘进魁，高真所，窦钧，孙洪国，
类型：实用新型
国别省市：91