一种气道脱模定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气道脱模定位工装，其特征在于：所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板，定位底板，所述的定位侧板一侧设有滑槽，定位底板的一侧面上设有摆杆，摆杆与滑槽之间通过螺栓连接固定。由于采用上述结构，可适用于不同发动机缸盖，从而提高工装的通用性。能对不同燃烧室形状的气门都能够进行压紧，保证硅胶的不流出。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术所要保护的技术方案涉及一种气道脱模定位工装。技术背景在做气道构建工程过程中，气道进排气口法兰处需要工装对其封堵，气门 处也需要，但由于气门不是与缸盖底面在一个水平面，所以要对其进行限位， 不至于使灌注硅胶之后由于硅胶的重力作用使气门脱落、硅胶流出。同时在硅 胶成型取出之后，由于硅胶是软的，要有工装保证其不变形，以致在后期的扫 描过程中出现过大的误差。但是不同发动机的气道法兰面与缸盖底面又呈不同 的夹角，所以需要用不同的工装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种气道脱模定位工装，以达到 在气道构建过程中针对不同发动机来保证工装的通用性。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是， 一种气道脱模定位工装， 其特征在于所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板，定位底板，所述 的定位侧板一侧设有滑槽，定位底板的一侧面上设有摆杆，摆杆与滑槽之间通 过螺栓连接固定。定位底板通过缸盖螺栓孔固定，同时配有装置限位气门，定 位好底板之后，通过铰链转动，使定位侧板转动到一个合适的角度，来完成定 位侧板与气道法兰面的完全接触，然后用螺栓固定在进排气管螺栓上，同时记 录下滑槽上的刻度位置，一种气道脱模定位工装，所述的摆杆的一端通过一轴与定位底板绞接，摆杆 的另一端设有腰形槽，螺栓穿过腰形槽和滑槽将定位侧板与定位底板连接固定。一种气道脱模定位工装，所述的定位侧板上设有侧板装配孔和硅胶溢流孔。一种气道脱模定位工装，所述的定位底板上设有底板装配孔和螺杆孔。 一种气道脱模定位工装，由于采用上述结构，可适用于不同发动机缸盖， 从而提高工装的通用性。能对不同燃烧室形状的气门都能够进行压紧，保证硅 胶的不流出。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明； 图1为本技术一种气道脱模定位工装结构示意图； 图2为图1所示的定位侧板结构示意图； 图3为图1所示的定位底板结构示意图； 图4为气道脱模定位工装安装结构示意图；在图广图4中，1、滑槽；2、定位侧板；3、摆杆；4、定位底板；5、螺栓； 6、侧板装配孔；7、硅胶溢流孔；8、底板装配孔；9、螺杆孔。具体实施方式如图1所示， 一种气道脱模定位工装，所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板2，定位底板4，所述的定位侧板2—侧设有滑槽1，定位底板4的一 侧面上设有摆杆3，摆杆3与滑槽1之间通过螺栓5连接固定。所述的摆杆3的 一端通过一轴与定位底板4绞接，摆杆3的另一端设有腰形槽，螺栓5穿过腰 形槽和滑槽1将定位侧板2与定位底板4连接固定。参见图2定位侧板结构示意图。定位侧板2上设有侧板装配孔6和硅胶溢流 孔7。侧板装配孔6是用来装配侧板的，制作两个条形孔是为了提高通用性。硅 胶溢流孔7是起溢流作用的，侧板在压紧后将多余的硅胶压出，保证硅胶的适 量。参见图3定位底板结构示意图。定位底板4上设有底板装配孔8和螺杆孔9。底板装配孔8是用来装配底板的，制作三个条形孔是为了适用于不同发动机缸 盖，从而提高工装的通用性。螺杆孔9孔上装有一螺栓，通过球头螺杆来压紧。 这样就能对不同燃烧室形状的气门都能够进行压紧，保证硅胶的不流出。参见图4气道脱模定位工装安装结构示意图。图4是定位工装使用过程， 是由左图到右图的装配过程。先装与缸盖底面相接触的构建定位底板4，连接螺 栓5松开，待定位底板4固定之后，连接上螺栓5 (但不夹紧)，转动铰链让构 建定位侧板2与气道法兰面充分接触之后，固定定位侧板2。同时拧紧螺栓5， 记录位置。待取出硅胶之后，与此记录位置确定硅胶的位置即可。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1、一种气道脱模定位工装，其特征在于所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板(2)，定位底板(4)，所述的定位侧板(2)一侧设有滑槽(1)，定位底板(4)的一侧面上设有摆杆(3)，摆杆(3)与滑槽(1)之间通过螺栓(5)连接固定。2、 根据权利要求1所述的一种气道脱模定位工装，其特征在于所述的 摆杆(3)的一端通过一轴与定位底板(4)绞接，摆杆(3)的另一端设有 腰形槽，螺栓(5)穿过腰形槽和滑槽(1)将定位侧板(2)与定位底板(4) 连接固定。3、 根据权利要求1或2所述的一种气道脱模定位工装，其特征在于所 述的定位侧板(2)上设有侧板装配孔(6)和硅胶溢流孔(7)。4、 根据权利要求1或2所述的一种气道脱模定位工装，其特征在于所 述的定位底板(4)上设有底板装配孔(8)和螺杆孔(9)。专利摘要本技术公开了一种气道脱模定位工装，其特征在于所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板，定位底板，所述的定位侧板一侧设有滑槽，定位底板的一侧面上设有摆杆，摆杆与滑槽之间通过螺栓连接固定。由于采用上述结构，可适用于不同发动机缸盖，从而提高工装的通用性。能对不同燃烧室形状的气门都能够进行压紧，保证硅胶的不流出。文档编号B25B11/00GK201325014SQ20082021709公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日专利技术者李清赫 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气道脱模定位工装，其特征在于：所述的定位工装包括通过铰链连接的定位侧板（２），定位底板（４），所述的定位侧板（２）一侧设有滑槽（１），定位底板（４）的一侧面上设有摆杆（３），摆杆（３）与滑槽（１）之间通过螺栓（５）连接固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李清赫，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]