汽车修冲类模具废料滑落导向机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其由连接到上模的连接板、固接于连接板下方的连接杆、与连接杆下部铰接的钩料件和连接杆下端的限位件组成，所述的钩料件在自然状态下与限位件接触。本实用新型专利技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构采用这样的结构，安装在上模上，能轻易的将废料排出模具或机床外，避免了操作工用手使废料滑落导致的废料尖角伤及操作人员，解决了设计人员需要花费时间和精力考虑废料顺畅滑落的问题，提高了生产效率，节约了为排废料而增加的不必要的成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具，尤其涉及汽车修冲类模具废料滑落导向机构。
技术介绍
汽车修冲类模具要求除用废料盒收集的废料外，其它废料都必须顺利滑出 模具体甚至是机床外；这就给那些可以在一序完成但废料不易滑落的修冲类模 具设计与制作带来很大的困难，在这种情况下，就需要考虑分序多次修边来实 现废料的顺畅滑落，这就客观的增加了模具套数，同时也增加了生产成本，另 外，废料不能顺利下滑还会产生如下问题在生产过程中废料如果滑落不畅， 操作工必须用手将废料拿下来，这就造成生产时间的浪费和效率的低下,甚至有 些带尖角的废料会伤及到操作工人；模具结构设计时，因结构限制，有些废料没 有空间或不能很顺畅的滑落，但又必须保证其顺利下滑，解决这样的问题同样造 成设计人员时间和精力的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车修冲类模具废料滑落导 向机构，该种汽车修冲类模具废料滑落导向机构不仅降低了生产成本，避免废 料尖角伤及操作人员，而且节省了模具设计人员的精力。要解决该技术问题，本技术的技术方案为 一种汽车修冲类模具废料 滑落导向机构，其由连接到上模的连接板、固接于连接板下方的支杆、与支杆 下部可转动连接的钩料件和支杆下端的限位件组成，所述的钩料件在自然状态 下与限位件接触。所述的支杆为可拆卸的伸縮杆。所述的支杆由上杆、下杆和下杆上部的调节件组成，所述的下杆套于上杆 的下部。所述的钩料件为端部具有楔形的金属块。 所述的钩料件与下杆之间设置有复位弹性件。本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构采用这样的结构，安装在上 模上，能轻易的将废料排出模具或机床外，避免了操作工用手使废料滑落导致 的废料尖角伤及操作人员，解决了设计人员需要花费时间和精力考虑废料顺畅 的滑落的问题，提高了生产效率，节约了为排废料而增加的不必要的成本。以下结合附图对本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构作进一步详细地说明；附图说明图1为本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构的结构示意图2为本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构安装在模具上向下接 触板件原理示意图3为本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构安装在模具上向上拨 动废料原理示意在图1、图2、图3中，1、连接板；2、上杆；3、下杆；4、钩料件；5、 限位件；6、销轴；7、调节件；8、上模；9、上模刀块；10、板件延伸部；11、 下模刀块；12、下模；13、废料滑道；14、废料滑落导向机构；15、废料。具体实施方式如图1所示， 一种汽车修冲类模具废料滑落导向机构14，由连接板1、上 杆2、下杆3、调节件7、销轴6、限位件5和钩料件4组成，连接板1可通过 螺栓周定在上模的下方，上杆2、下杆3和调节件7组成可拆卸的伸縮的支杆，下杆3套于上杆2的下部，支杆下端具有限位件5，钩料件4通过销轴6与下杆 3的下部可转动连接，钩料件4为端部具有楔形的金属块，此可采用厚度为5mm 的小钢板经过铣削加工或线割得到，钩料件4在自然状态下与限位件5接触。 为了增加废料滑落导向机构14的可靠性，钩料件(4)与下杆(3)之间可放置 有复位弹性件。钩料件4、限位件5、销轴6和下杆3的结构也可以采用下杆3 上开两个高低不一的槽，钩料件4与下杆3通过一螺栓和螺母连接， 一侧可以 让钩料件4绕螺栓旋转，另一侧可以限制钩料件4的旋转。如图2、图3所示，安装在上模8下方的废料滑落导向机构14随上模8和 上模刀块9 一同向下运动，当废料滑落导向机构14的钩料件4碰到板件延伸部 10时，钩料件4逆时针旋转绕过板件延伸部10，安装在上模8的上模刀块9和 安装在下模12的下模刀块11对板件延伸部10进行修冲，使板件延伸部10成 为废料15;当废料滑落导向机构14随上模8和上模刀块9 一同向上运动，废料 滑落导向机构14的钩料件4碰到不能顺畅滑落的废料15时，钩料件4钩住废 料15向上运动，使卡在下模12上的废料15变松动，能够顺畅地沿废料滑道9 下滑到模具或机床外。本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构采用这样的结构，安装在上 模上，能轻易的将废料排出模具或机床外，避免了操作工用手使废料滑落导致 的废料尖角伤及操作人员，解决了设计人员需要花费时间和精力考虑废料顺畅 的滑落的问题，提高了生产效率，节约了为排废料而增加的不必要的成本。权利要求1、一种汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其特征在于其由连接到上模(8)的连接板(1)、固接于连接板(1)下方的支杆、与支杆下部可转动连接的钩料件(4)和支杆下端的限位件(5)组成，所述的钩料件(4)在自然状态下与限位件(5)接触。2、 根据权利要求1所述的汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其特征在于所述的支杆为可拆卸的伸缩杆。3、 根据权利要求2所述的汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其特征在于 所述的支杆由上杆(2)、下杆(3)和下杆(3)上部的调节件(7)组成，所述 的下杆(3)套于上杆(2)的下部。4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其 特征在于所述的钩料件(4)为端部具有楔形的金属块。5、 根据权利要求4所述的汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其特征在于-所述的钩料件(4)与下杆(3)之间设置有复位弹性件。专利摘要本技术公开了一种汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其由连接到上模的连接板、固接于连接板下方的连接杆、与连接杆下部铰接的钩料件和连接杆下端的限位件组成，所述的钩料件在自然状态下与限位件接触。本技术汽车修冲类模具废料滑落导向机构采用这样的结构，安装在上模上，能轻易的将废料排出模具或机床外，避免了操作工用手使废料滑落导致的废料尖角伤及操作人员，解决了设计人员需要花费时间和精力考虑废料顺畅滑落的问题，提高了生产效率，节约了为排废料而增加的不必要的成本。文档编号B21D45/00GK201346605SQ20082021709公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日专利技术者胡进峰, 陈学前 申请人:瑞鹄汽车模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车修冲类模具废料滑落导向机构，其特征在于：其由连接到上模（８）的连接板（１）、固接于连接板（１）下方的支杆、与支杆下部可转动连接的钩料件（４）和支杆下端的限位件（５）组成，所述的钩料件（４）在自然状态下与限位件（５）接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡进峰，陈学前，
申请(专利权)人：瑞鹄汽车模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]