一种新型的齿轮挡板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于变速箱齿轮传动领域的变速箱的齿轮挡板结构，所述的齿轮挡板（２）的齿板端面（８）的位置设置出倒角（７），所述的齿轮挡板（２）取消凹槽（６），所述的齿轮挡板（２）为半圆形结构，所述的倒角（７）设置在齿轮挡板（２）靠近圆心位置的内侧部位。本实用新型专利技术的技术方案能够提高挡板结构的强度，防止变速箱耐久试验的失效，防止由于挡板断裂而使变速箱总成失效，更改后的挡板结构又不影响现成产品的装配，能保证互换性，并且本实用新型专利技术的齿轮挡板结构，其结构简单，可靠性高。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变速箱领域，更具体地说，本技术是涉及一种变速箱 齿轮传动领域的齿轮挡板结构。
技术介绍
在传统的机械变速箱领域，常能用到齿轮挡板结构；齿轮挡板结构用于隔 离四五档主动齿轮，同时为保证齿轮挡板与轴同步转动减少摩擦，在齿轮挡板 与轴之间增加一钢球来进行传动。现有的齿轮挡板结构一般由钢板冲压而成， 挡板中部位置有一个凹槽，如附图4所示，用于放置钢球，来保证齿轮挡板结 构与传动轴的同步转动。在传动过程中，齿轮挡板会受到相邻齿轮间的摩擦和 挤压力作用，在高温高速的环境中，容易失效，齿轮挡板结构的凹槽处的强度 更低，在运转的过程更容易失效断裂。通常我们通过提高齿轮挡板的强度来防 止失效，如增加板厚可以提高挡板的强度，不过板厚过大舍带来用材多，成本 高，质量大，轴向空间变大而不紧凑等问题。现在专利技术一种新结构的齿轮挡板， 能解决上述问题。
技术实现思路
本技术一种新型的齿轮挡板结构，所要解决的技术问题在于提供一 种应用在变速箱上的齿轮挡板结构，该齿轮挡板结构的结构简单，能提高挡板 的强度，防止由于挡板断裂而使变速箱总成失效，并且互换性高。为解决以上的技术问题，本技术采用的技术方案是本技术为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的齿轮挡板结构，其特征在于：所述的齿轮挡板结构在齿轮挡板（２）的齿板端面（８）的位置上设置出倒角（７），所述的齿轮挡板（２）上取消凹槽（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马威，康军波，邓国华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]