一种汽车空调出风口总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口总成，空调出风口主体为圆形，整体的安装是通过出风口上的安装圈设计的安装卡与仪表板进行卡接，同时出风口的最大截面位置也是在该卡接处，这样能轻松实现出风口整体的方便拆装，在安装圈外部设置有一外旋转圈，通过转动该外旋转圈，带动内部风门的旋转，从而实现风门的开启和关闭，通过计算外旋转圈的运动轨迹，使风门的运动轨迹包含在外旋转圈的轨迹范围之内，这样风门就能随着外旋转圈的转动一起运动。具有上述特殊结构的一种汽车空调出风口总成整个通过安装圈与仪表板进行卡接固定，方便拆卸和安装，风门的周边增加密封的橡胶，密封效果良好，整体为圆形设计，开启关闭风门为旋转式，时尚、可靠、耐用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车内饰零部件，尤其是涉及一种汽车用空调出风口总成。
技术介绍
汽车空调出风口总成属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内，其中空调 出风口一般布置在仪表板上，部分车型还布置有顶出风口和后排出风口，顶出风口布置在顶棚上，后排出风口布置在副仪表板上，有些车型在B柱上也有空 调出风口。当用户觉得驾驶舱内的温度需要调节的时候可以打开空调进行致冷 或致热，风就经过风道从空调出风口里面出来。空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节机构，用户可以 根据实际需要打开风门、同时根据需要调节风向，使用户具有最大的舒适性。目前，按汽车空调出风口可调节方向来分大致有两种类型 一种是通过上 下左右调节叶片来实现这个功能，另外再单独设计一个控制风门开关闭合的拨 轮；另外一种是风口内壳体整体旋转来调节出风方向，风口入口处没有风门控 制结构，出风量的控制是通过外表面设计全封闭的结构来实现。由于汽车的空调出风口暴露在外面而且经常使用，使用一段时间后会堆积 很多灰尘等小的杂物，影响出风的效果，同时还容易产生异味，这样就需要汽 车空调出风口能够满足方便拆卸以便清洗的要求，而一般的出风口由于受自身 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调出风口总成，其特征在于：所述的空调出风口总成的安装结构为：　１）风门（７）的两侧设有安装轴，本体（４）上设有与风门（７）上的安装轴相对应的安装孔，风门（７）通过安装轴安装在本体（４）上；　２）连动轴（６）卡接在风门（ ７）内，带动风门（７）一起转动；　３）活动块（５）的一端嵌入在本体（４）上的滑道内，另一端与风门（７）连接；　４）内旋转圈（３）嵌入在本体（４）上的旋转槽内，且能够在旋转槽内转动；外旋转圈（１）卡接在内旋转圈（３）上，两者一起转 动；　５）安装圈（２）通过自身设有的卡抓卡接到本体（４）的上部；　６）内导向叶片组连接杆（１２）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌权，豆忠颖，李小林，曲宏冰，魏爱思，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]