一种挡圈及带有此挡圈的电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种挡圈及带有此挡圈的电机，一种挡圈，包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，所述侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。一种电机，包括电机转轴及权利要求所述的挡圈，所述电机转轴上设有与所述定位结构相配合的机构。本实用新型专利技术采用以上技术方案，实现了挡圈在电机转轴上的固定，避免了电机转轴高速运转时传统定位挡圈在电机转轴上攒动所引发的问题，使电机转轴的旋转更加平稳。同时在具有此结构的电机转子的动平衡测试及旋转位置检测的实验中。增加了测试的精确性。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种挡圈及带有此挡圈的电机。
技术介绍
目前电机是一种运用很广泛的动力机械，它有着不同的运用条件和用 途，尤其在汽车行业，电机更成为不可或缺的一部分。在环境污染及能源危 机的紧迫下，混合动力车和电动车成为汽车行业的发展趋势，而电机成为衡 量混合动力车及电动车一个关键部件，对汽车的性能起着决定性的作用。对 于电机来说，其结构设计和控制技术也在不断更新和发展，里面涉及到的位 置控制技术一一旋转变压器信号输出控制及电机转子动平衡和去重技术，给 电机转轴结构及其上与电机轴所配合部件的结构带来了一定的挑战。以往用 在电机转轴上的挡圈为普通挡圈，挡圈的两面都是光滑平面，如图1所示， 这种挡圈虽然在电机转轴上能够轴向定位，但是不能进行轴向固定，在电机 转轴进行高速旋转的时候，所述挡圈会在所述电机转轴上攒动，对电机转轴 的位置测试或者动平衡测试及去重过程中势必会产生一定的影响，形成误操 作，导致电机的性能大打折扣。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挡圈，能够实现在其装配件上的固定。 本技术的另外一个目的在于提供一种具有上述挡圈的电机，不但可以使旋转变压器准确测量电机转子的位置，而且保证了电机转子动平衡测试的一致性，进行有效去重。本技术的专利技术目的是通过以下技术方案来实现的-一种挡圈，包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，所述 侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。一种电机，包括电机转轴及以上所述的挡圈，所述电机转轴上设有与所 述挡圈定位结构相配合的机构。本技术采用以上技术方案，通过挡圈定位结构及其电机转轴上与所 述挡圈定位结构相配合的机构，实现了挡圈在电机转轴上的固定，避免了电 机转轴高速运转时传统定位挡圈在电机转轴上攒动所引发的问题，使电机转 轴的旋转更加平稳。同时在具有此结构的电机转子的动平衡测试及旋转位置 检测的实验中增加了测试的精确性。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图l是传统挡圈的结构示意图2是本技术的挡圈的一种实施例的结构示意图； 图3是本技术挡圈的另一种实施例的结构示意图； 图4是本技术的一种实施例的结构示意图。具体实施方式一种挡圈l，包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，所 述侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。所述定位结构可以为凹槽或者 凸起，优选为凸起。一种电机，包括电机转轴2及以上所述的挡圈1 ，所述电机转轴2上设 有与所述定位结构相配合的机构。其中，所述挡圈1与转轴2通过定位结构及转轴2上与所述挡圈定位结 构相配合的机构固定连接在一起，并且所述挡圈1与所述电机转轴2不会发 生相对转动。作为本技术的一种实施例，结合图2与图4所示，本技术包括 电机转轴2及与电机转轴2相配合的挡圈1 ，所述挡圈1具有两个侧面及与 两个侧面相连的内环面与外环面，所述电机转轴2具有不同轴径的阶梯段和 凸台211，每一阶梯段用来安装不同的零件，如电机转子，轴承、挡圈等 等。所需安装的零件通过凸台或者段与段之间的阶梯面来进行定位，所述挡 圈1通过所述凸台211来定位。其中，优选地，所述挡圈1的侧面上设有至少一个凸起部分111 ，如图 2所示，所述电机转轴2上用来定位挡圈1的凸台211上设有至少一个与挡 圈1的所述凸起部分相配合的键槽3 ，所述键槽3的截面形状与所述凸起部分111的截面形状相同，所述凸起部分111刚好卡入所述键槽3中并不能在 键槽3中发生周向晃动，在所有零件在电机转轴2上装配完毕时，挡圈l通 过电机转轴2上的凸台211及电机转轴上的固定件4进行定位，使挡圈不能 发生轴向移动或者晃动，同时，所述挡圈1上的凸起部分111卡入所述电机 转轴凸台211上的键槽3内，这样，在电机转轴高速旋转时，所述挡圈l由 于通过凸起部分111卡入所述凸台211的键槽3内，因此所述挡圈1不会沿 其中心发生旋转，这样就增加了电机转轴动力传递的平稳性。当然，作为本 方案的一种变通方案，所述凸起部分111可以设在凸台211上，所述键槽3 设在所述挡圈1上。作为本技术的另一个实施例，如图3所示，优选地，在所述挡圈l 的内环面上设有至少一个凸起部分111 ，所述电机转轴2上安装挡圈1的轴 颈处设有与所述凸起部分111相配合的键槽3 ，在装配所述挡圈l时，将所 述挡圈1的凸起部分111对准所述键槽3并卡在所要装配的轴颈处，这样， 所述挡圈1通过所述电机转轴2的凸台211进行定位，并通过所述凸起部分 111与所述键槽3配合进行固定，使所述挡圈1与所述电机转轴2保持同步 旋转且在旋转过程中所述挡圈1相对于所述电机转轴2不会发生相对转动。 同样作为一种变通方案，所述凸起部分111可以设置在所述电机转轴2上， 所述键槽3可以设置在所述挡圈1上。由于所述电机具有上述挡圈1 ，在电机电机转轴2进行高速旋转时挡圈 1相对于电机转轴2不会发生攒动，因此具有以下优点1、挡圈固定位置准确，且挡圈安装过程方便，减少了工序且电机挡圈 出现故障时更换方便；2 、在电机转子位置测试或者动平衡检测中，因挡圈1与所述电机转轴 2固定连接在一起，在电机转轴旋转时，所述挡圈不会发生攒动，因此能够 很容易确定电机转子的重心，提高了测试数据的精确性，同时电机转子能够 进行有效去重。综上，采用以上技术方案实现了挡圈在电机转轴上的固定，避免了电机 转轴高速运转时传统定位挡圈在电机转轴上攒动所引发的问题，使电机转轴 的旋转更加平稳。同时在具有此结构的电机转子的动平衡测试及旋转位置检 测的实验中，避免了传统电机中挡圈因没有固定而发生攒动带来的测试误差 问题，增加了测试的精确性，为电机性能的研究奠定了良好的基础。权利要求1、一种挡圈(1)，包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，其特征在于，所述侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。2、根据权利要求l所述的挡圈(1 )，其特征在于，所述定位结构 为凹槽或者凸起。3 、 一种电机，包括电机转轴(2)及权利要求1所述的挡圈 (1 )，其特征在于，所述电机转轴(2)上设有与所述挡圈定位结构相配 合的机构。4、 根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述挡圈(1 )的侧 面上设有至少一个凸起部分(111 )，所述电机转轴(2 )上设有用来定位 挡圈(1 )的凸台(211 )，所述凸台(211 )上设有与所述凸起部分(111 )相配合的键槽(3 )。5、 根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述挡圈(1 )的内 环面上设有至少一个凸起部分(111 )，所述电机转轴(2 )安装挡圈(1 )的轴颈处设有与所述凸起部分(111 )相配合的键槽(3 )。专利摘要本技术公开了一种挡圈及带有此挡圈的电机，一种挡圈，包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，所述侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。一种电机，包括电机转轴及权利要求所述的挡圈，所述电机转轴上设有与所述定位结构相配合的机构。本技术采用以上技术方案，实现了挡圈在电机转轴上的固定，避免了电机转轴高速运转时传统定位挡圈在电机转轴上攒动所引发的问题，使电机转轴的旋转更加平稳。同时在具有此结构的电机转子的动平衡测试及旋转位置检测的实验中。增加了测试的精确性。文档编号H02K2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡圈（１），包括两个侧面、及与两个侧面相连的内环面与外环面，其特征在于，所述侧面或者内环面上设有至少一个定位结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁丁文，李周清，吴进山，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]