柴油机干式气缸套压装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柴油机干式气缸套压装工具，解决了现有压装工具使用时存在缸套易出现裂纹、使用烦琐、笨重等问题。本实用新型专利技术包括压套，该压套为圆柱筒状，圆柱筒一端的外部设有凸环，所述凸环与圆柱筒外壁之间设有台肩槽，位于凸环底面的台肩槽处设有轴向内凹环槽；圆柱筒另一端的外部为倒圆锥状。本实用新型专利技术前端带有足够长的倒圆锥状导向部分，起到了很好的导向作用；压紧位置改在了气缸套止口部分，压装时能使整个气缸套止口均匀受力，止口圆角处不会产生较大的剪切应力，也就避免了裂纹的出现；考虑到气缸套的凸出的台肩，本实用新型专利技术设计时有相应的台肩槽；该工具轻巧、操作简单，缸套变形量满足设计要求。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术柴油机干式气缸套压装工具。
技术介绍
干式缸套的柴油机其气缸套与缸体是过盈配合，这种薄壁钢制缸套压 装起来比较困难，压装不当将会造成缸套内孔严重变形，造成浪费和影响 柴油机性能。现有的专用压装工具，其压装原理为，将压头装入缸套顶部， 然后用油压机压入机体缸孔。由于缸套本身导向部分4艮短，压装时缸套得 不到很好的定位和导向，压力不均，使得缸套压入后变形严重超差，最高达0. 25mm。变形超差后还必须拆除缸套，给正常生产造成较大的麻烦和浪 费。改进后的压装工具工作原理为，装配时顺序为厶将导向块装入螺杆； 么将压套与压紧块装在一起，然后将气缸套装入压套；J、再将2序组合 件装入l序的组合件；A螺杆另一端用压紧螺母柠紧。对装有气缸套的整 个夹具体用油压机进行压装，压装结束后，松开压紧螺母，从上方取下夹 具体上的压紧块与压套，从缸孔下方取出螺杆与导向块。从实际使用情况 来看，该套压装工具虽然满足了缸套压装后变形量要求，但存在以下问题 7,该工具压紧位置在缸套凸出的台肩部分，如果油压机工作压力过大，在 压紧到缸套止口与机体止口接触时，缸套止口与缸套圆角处产生很大的剪 切力，导致缸套裂紋出现。么使用烦瑣、笨重，要有好几套工具同时投入 使用才能满足批量生产要求。J、该工位上需增加操作工人。
技术实现思路
为了解决现有压装工具使用时存在缸套易出现裂紋、使用烦瑣、笨重 等问题，本技术提供一种方便、可靠的柴油机干式气缸套压装工具。 具体的结构设计方案如下柴油机干式气缸套压装工具包括压套，所述压套为圆柱筒状，圓柱筒一端的外部设有凸环，所述凸环与圓柱筒外壁之间设有台肩槽，位于凸环底面的台肩槽处设有轴向内凹槽；圆柱筒另一端的外部为倒圆锥状，起到 了很好的导向作用。本技术的益技术效果体现在下述几个方面7,本技术前端带有足够长的倒圆锥状导向部分，起到了很好的导 向作用；么压紧位置改在了气缸套止口部分，压装时能使整个气缸套止口 均匀受力，止口圆角处不会产生较大的剪切应力，也就避免了裂紋的出现； J.考虑到气缸套的凸出的台肩，本技术设计时有相应的台肩槽；甙 该工具轻巧、操作简单，缸套变形量满足设计要求。附图说明图1为本技术结构示意图， 图2为图1的局部放大图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。 实施例参见图1和图2,柴油机干式气缸套压装工具包括压套1，该压套1为 圆柱筒状，圆柱筒一端的外部设有凸环，凸环与圓柱筒外壁之间设有台肩 槽，位于凸环底面的台肩槽处设有轴向内凹环槽5;圆柱筒另一端的外部为 倒圓锥状，为一段导向部分。考虑到气缸套2的台肩4,故在压套1上部的台肩槽处设计有相应的轴 向内凹环槽5，见图2所示。在对气缸套2进行压装时，先将气缸套2套在 压套1上，然后将二者一起放到待压机体上，用油压机进行压装，压套1 压在气缸套2的止口 3处。在压套1下端的一4殳导向部分作用下，可以顺 利放入缸孔中。压装缸套时，缸孔不许涂机油，应保持清洁，因为是过盈 配合，机油经受热磨擦后形成一层胶质，易拉缸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油机干式气缸套压装工具，包括压套，其特征在于：所述压套为圆柱筒状，圆柱筒一端的外部设有凸环，所述凸环与圆柱筒外壁之间设有台肩槽，位于凸环底面的台肩槽处设有轴向内凹环槽；圆柱筒另一端的外部为倒圆锥状。

【技术特征摘要】
1、柴油机干式气缸套压装工具，包括压套，其特征在于所述压套为圆柱筒状，圆柱筒一端的外部设有凸环，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘和金，孙秀敏，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]