【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃机模块集成技术的领域,确切地说,是发动机 润滑系统中的机油供给模块。技术背景发动机工作时,传力零件相对运动的表面之间必然存在着摩擦,金属表 面之间的摩擦不仅会增大发动机的内部功率损耗,使零件的表面迅速磨损, 而且由于摩擦产生的大量热量可能导致零件工作表面烧损,所以发动机的润 滑显得极其重要。发动机的润滑就是依靠润滑系统来实现的。润滑系统的基 本任务就是将机油源源不断地供给各个零件的摩擦表面,减少零件的损耗和 磨损。随着汽车工业的发展,内燃机的设计竞争也越来越激烈,而在近代轿车 上,由于受到发动机安装空间的限制,要求附件的结构非常紧凑,同时,紧 凑化也是提高内燃机竞争力的一个重要因素。在以前的汽车润滑系统的设计 中,机油滤清器和机油冷却器分别作为两个独立总成安装在发动机的缸体上, 它们之间采用外部管子或内部通过一个管接头相连
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构更加紧凑的机油供给模块。本技术的目的是这样实现的 一种机油供给模块,包括机油冷却器 和机油滤清器,其特征是采用连接座将机油冷却器和机油滤清器集成为一体, 机油冷却器和机油滤清器通过油道相连通。本技术进一步的设计方案是,所述的连接座还包括油道和限压阀, 限压阀分别设置在机油冷却器进油口和机油滤清器出油口 。由上述技术方案可见,本技术将这两个总成合在一起,形成一个机 油滤清器和冷却器的模块总成,结构非常紧凑。本技术在机油滤清器出油口设置了一个限压阀,由于控制的是过滤后的主油道的机油压力,这样精确地保证了主油道内的机油压力;另一方面,由于发动机在冷态时,系统的 压力也很大,如果机油仍然 ...
【技术保护点】
机油供给模块,包括机油冷却器和机油滤清器,其特征在于:连接座将机油冷却器和机油滤清器集成为一体,机油冷却器和机油滤清器通过油道相连通。
【技术特征摘要】
1.机油供给模块,包括机油冷却器和机油滤清器,其特征在于连接座将机油冷却器和机油滤清器集成为一体,机油冷却器和机油滤清器通过油道相连通。...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪伟,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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