【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种齿轮箱，尤其是一种轨道交通车辆用齿轮箱。
技术介绍
齿轮箱是轨道交通车辆传动系统不可缺少的一部分，是齿轮安全传动的重要保 证。在城市轨道交通车辆中，都采用牵引电机由齿轮箱内的传动齿轮来带动齿轮转动从而 牵引车辆的传动方式。现有齿轮箱箱体多采用焊接结构或铸铁结构。焊接结构齿轮箱多将顶板、底板与上下内侧板、上下外侧板焊接在一起，再布置一 系列加强筋，在车辆运行过程中，减震性较差，运行中振动较大，加之齿轮箱本身较重，容易 造成齿轮箱箱体材料撕裂，导致漏油；而改进后的齿轮箱系统为减少振动和噪声，保证箱体 内各部件的寿命，多采用复杂的密封和润滑结构，对制造、装配等工艺要求较高。铸铁结构齿轮箱箱体结构较为复杂，一般箱体大齿轮轴孔呈阶梯状，内段孔径大 于外段孔径，内段和外段中分别制有与大齿轮轴对应结构形成密封迷宫的至少两道密封 槽，外段与内段之间加工出引流斜面或与密封槽连通的垂直孔，形成回油结构，这种结构不 仅结构复杂、加工困难，而且影响了密封效果，造成漏油现象。
技术实现思路
为了克服现有的齿轮箱存在漏油的缺陷，本技术旨在提供一种齿轮箱，该齿 轮箱在满足强度和刚...
【技术保护点】
１．一种齿轮箱，包括由上箱体（７）和下箱体（８）组成的箱体，平行支撑于箱体中的齿轮输入轴（１）和输出轴（２），该输出轴（２）上装有大齿轮（３），其特征在于，所述齿轮输入轴（１）与该大齿轮（３）啮合形成传动系统。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈喜红，周建斌，易兴利，申长宏，蒲全卫，高彬，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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