出租车节能调控方法技术

本发明专利技术公开了一种出租车节能调控方法，旨在提供一种根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法；其运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的；其减免方法是指在一个计划期内，最好是以月为计划期，根据当期某出租车所创造的收益除以当期该出租车运行的总公里数，乘以一百，根据结果进行排名；在一定区域内，最好是以区县为单位，排名靠前５％至４０％，最好是在总排名的前２０％的出租车给与减免；由收取养路费的部门给与一定比例的减免，按当期该出租车应缴养路费的５％至３０％，最好是１０％给与减免；减免方法的考核是根据该出租车发票数据和里程表数据为依据的出租车节能调控方法。使出租车运营与节能更合理；更先进。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及出租车的运营效率；能源消耗；运营成本和养路费 的缴纳，更具体的说是一种在现有养路费缴纳的基础上加以改进的，根据 出租车运营效率的大小计算养路费缴纳减免的，尤其 是该可使出租车运营与节能更合理；更先进；更注 重经济效益与社会效益。
技术介绍
现有的出租车养路费的缴纳方法存在着缺少节能调控引导的 不足，但针对鼓励节能、提高效率、满足城市需要，相同乘客人数所占用 公路资源的不同和消耗能源的不同而言，还存在着过于简单、机械、缺少 节能调控引导、减免节约、优化线路、满足需要的问题，目前还没有一种 把养路费缴纳与鼓励节能的。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有出租车养路费的缴纳方法存在着缺少 节能调控引导的不足，提供了一种使出租车运营与节能更合理；更先进 的。本专利技术的具体内容是1、 一种，其特征在于，节能调 控方法是根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法。2，所 述的运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的。3,所述减免方法 是指在一个计划期内，最好是以月为计划期，根据当期某出租车所创造的 收益除以当期该出租车运行的总公里数，乘以一百，根据结果进行排名。 4，所述的减免方法是指在一定区域内，最好是以区县为单位，排名靠前5 %至40%,最好是在总排名的前20%的出租车给与减免。5，所述的减免 方法是指由收取养路费的部门给与一定比例的减兔，按当期该出租车应缴养路费的5%至30%,最好是10%给与减免。减免方法的考核是根据出租 车发票数据和里程表数据为依据的。本专利技术的有益效果本专利技术克服了出租车养路费缴纳只注重车型不注重整体的经济效益和社会效益，同时也利用经济杠杆引导出租车系统科学合理 的运营，使经济效益与社会效益最大化。具体实施例方式下面结合实例对本专利技术作进一步详细描述。 是由运营效率；能源消耗；运营成本和养路费的缴纳 等因素所构成，是在原有的出租车养路费缴纳方法的基础上改进的，它是 利用经济杠杆引导出租车系统科学合理的运营，使经济效益与社会效益最 大化。是根据出租车运营效率大小来计算养路费缴纳的减免方法。它只需 增加部分管理软件与硬件，按照出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的 减免方法；运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的；减免方法 是指在一个计划期内，最好是以月为计划期，根据当期某出租车所创造的 收益除以当期该出租车运行的总公里数，乗以一百，根据结果进行排名； 在一定区域内，最好是以区县为单位，排名靠前5%至40%，最好是在总 排名的前20%的出租车给与减免;减免方法是指由收取养路费的部门给与一定比例的减免，按当期该出租车应缴养路费的5%至30%，最好是10 %给与减免；减免方法的考核是根据出租车发票数据和里程表数据为依据 的方法即可实现。以上所述方法是一套完整的。权利要求1，一种，包括运营效率；能源消耗；运营成本。其特征在于，所述的节能调控方法是根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法。2， 根据权利要求1所述的，其特征在于，所述的运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的。3， 根据权利要求1或2所述的，其特征在于，所述的减免方法是指在一个计划期内，最好是以月为计划期，根据当期某出租车所创造的收益除以当期该出租车运行的总公里数，乘以一百，根据结果进行排名。4， 根据权利要求1或2或3所述的，其特征在于，所 述的减免方法是指在一定区域内，最好是以区县为单位，排名靠前5%至 40%，最好是在总排名的前20%的出租车给与减免。5， 根据权利要求1或2或3或4所述的，其特征在于， 所述的减免方法是指由收取养路费的部门给与一定比例的减免，按当期 该出租车应缴养路费的5%至30%，最好是10%给与减免。6， 根据权利要求l或2或3或4或5所述的，其特征 在于，所述的减免方法的考核是根据出租车发票数据和里程表数据为依 据的。全文摘要本专利技术公开了一种，旨在提供一种根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法；其运营效率是指百公里运送乘客所创造的收益计算的；其减免方法是指在一个计划期内，最好是以月为计划期，根据当期某出租车所创造的收益除以当期该出租车运行的总公里数，乘以一百，根据结果进行排名；在一定区域内，最好是以区县为单位，排名靠前5％至40％，最好是在总排名的前20％的出租车给与减免；由收取养路费的部门给与一定比例的减免，按当期该出租车应缴养路费的5％至30％，最好是10％给与减免；减免方法的考核是根据该出租车发票数据和里程表数据为依据的。使出租车运营与节能更合理；更先进。文档编号G06Q90/00GK101452560SQ200710150729公开日2009年6月10日 申请日期2007年12月4日 优先权日2007年12月4日专利技术者兰 米 申请人:天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车节能调控方法，包括运营效率；能源消耗；运营成本。其特征在于，所述的节能调控方法是根据出租车运营效率的大小计算养路费缴纳的减免方法。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：米兰，
申请(专利权)人：天津开发区贰加壹米兰环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]