三工位且带有双抬起的转移机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。本机构通过使用三工位横移车和双抬起装置，使横移车运行距离缩短，从而缩短了运行周期，适应了高速造型线复杂的布线方式。这样不但运转平稳，而且结构简单，成本低，节约能源。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铸造领域的多列浇注冷却线，尤其是一种三工位且带有双抬起的 转移机构。
技术介绍
在铸造生产线上，运模小车在从一列转移至另一列上时，通常由转移机构来完成。 随着技术发展，造型速度不断加快，因此要求转移机构移动的速度也要随之提高。以往通常 是提高转移车的移动速度为目标，但由于速度太快，转移机构运转不平稳，对驱动机构要求 提高，增加制作成本，并且增加用户的耗电量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种运转平稳、横移效率 高的一种三工位且带有双抬起的转移机构。本技术实现目的的技术方案如下一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、 转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓 缸构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，横移车上固装运模小车轨道，该减速 电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小 车在横移车上沿运模小车轨道行走，其特征在于所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机 架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固 装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出 端顶装在每个抬起机架的下底中部。本技术的优点和积极效果是本机构通过使用三工位横移车和双抬起装置，使横移车运行距离缩短，从而缩短 了运行周期，适应了高速造型线复杂的布线方式。这样不但运转平稳，而且结构简单，成本 低，节约能源。附图说明图1为本技术结构主视图；图2为图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述，以下实施例只是描 述性的，不是限定性的，不能以此限定本技术的保护范围。一种三工位且带有双抬起的转移机构，由转移车机架13、转移车轨道4、横移车2、 运模小车5、运模小车轨道6、减速电机1、传动链轮15、传动链条14及推缸3和缓缸8、12构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，横移车上固装有运模小车轨道，该减速电 机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小车 在横移车上沿运模小车轨道行走。本实施例所涉及的三工位，是指一个推缸工位(I工位) 和两个缓缸工位(II工位及III工位)，推缸工位连接冷却列18。，两个缓缸工位分别连接 冷却列16、17。本技术的创新点在于所述两个缓缸工位均安装一抬起机架7，该两个抬起机架的下端均通过四个导柱 10同轴安装在各自的导套11上，各个导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的 下方的转移车机架上均固装一抬起油缸9，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下 底中部，由此实现抬起机架的升降。本技术的工作原理为当运模小车通过运模小车轨道进入横移车的III工位后，横移车在减速电机、传 动链轮、传动链条的牵引下带着两个运模小车向前移动一个工位；在抬起油缸的作用下，抬 起机架将II工位运模小车抬起，同时推缸将I工位运模小车推到相应的冷却列18上；横移 车向后移动一个工位，抬起机架将II工位运模小车放下，然后从17列移进一个运模小车， 横移车再向前移动一个工位，II工位运模小车移动到I工，完成了一个循环周期。权利要求1. 一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转 移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸 构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，在横移车上固装有运模小车轨道，该减 速电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模 小车在横移车上沿运模小车轨道行走，其特征在于所述缓缸工位为两个且均安装一抬起 机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架 固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输 出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。专利摘要本技术涉及一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。本机构通过使用三工位横移车和双抬起装置，使横移车运行距离缩短，从而缩短了运行周期，适应了高速造型线复杂的布线方式。这样不但运转平稳，而且结构简单，成本低，节约能源。文档编号B22D33/02GK201880901SQ20102066350公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月16日 优先权日2010年12月16日专利技术者任玉宝, 冉强, 杨玉桥, 赵桂筠 申请人:致恒(天津)实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，在横移车上固装有运模小车轨道，该减速电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小车在横移车上沿运模小车轨道行走，其特征在于：所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任玉宝，冉强，赵桂筠，杨玉桥，
申请(专利权)人：致恒天津实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]