气门室罩盖、垫片及气门室罩盖组件制造技术

一种发动机气门室罩盖及垫片组件，包括气门室罩盖（１３）和垫片（１４），气门室罩盖（１３）主体一次冲压成型，在气门室罩盖（１３）的密封部分设置闭合卡槽（７），卡槽（７）的截面形状与垫片下部的截面形状吻合，当垫片（１４）装配到气门室罩盖（１３）上时对垫片（１４）起到限位用，同时可作为加强筋增强罩盖的刚度，使罩盖在螺栓拧紧的情况下各处受力更均匀；垫片（１４）主体为橡胶，垫片（１４）两侧设置均匀分布的凸起（１１），可以在装配时使垫片卡紧，上表面设置有闭合的密封线（９），提高了垫片的补偿性能，与螺栓接触部分设置有与垫片一体的螺栓垫圈（１２），减少了垫片从此处开裂的几率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气门室罩盖及垫片，主要应用在发动机上。
技术介绍
气门室罩盖多以薄钢板沖压成型，因为薄钢板塑性好，冲压和焊 接都较简单，产品成本较低，但是薄钢板的刚度不好，受力易变形， 以此做气门室罩盖，密封性能较差。现有的气门室罩盖，如图1至图9所示，这种罩盖的密封部分分 布有不连贯的加强筋1，在装配时可以同时起到压紧垫片的作用。但是， 薄钢板的刚度较差，这些不连贯的加强筋对罩盖刚度的增强效果不明 显，导致在拧紧螺栓的情况下，加强筋断缺处容易变形，压紧垫片时 也不能形成连贯的密封面。罩盖边缘上有翻边，翻边上剪切出燕尾形 卡槽2和卡槽5，装配时垫片的三角卡爪6与之配合，固定垫片位置。 垫片的补偿性不足，在罩盖变形处容易与结合面剥离，此上种种，导 致漏油问题的出现。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有的气门室罩盖的上述 不足，在不增加成本、不对现有结构和材料做大的改动的情况下，提 供一种简化装配工艺和提高密封性能的气门室罩盖及垫片。为解决上述技术问题，本技术提供一种气门室罩盖，该罩盖 与橡胶垫片配合用于对气门室进行密封，罩盖在与垫片接触的部位设 置有容纳垫片下部的闭合卡槽，闭合卡槽的截面形状与垫片下部的截 面形状相吻合。同时，本技术提供一种用于气门室罩盖的垫片，该垫片下部的截面形状与罩盖上设置的容纳垫片下部的闭合卡槽的截面形状相吻 合。进一步地，本技术提供一种气门室罩盖组件，包括气门室罩 盖和橡胶垫片，罩盖在与垫片接触的部位设置有容纳垫片下部的闭合 卡槽，闭合卡槽的截面形状与垫片下部的截面形状相吻合。该组件的垫片两侧设置均匀分布的凸起，用于在垫片下部容纳在上述卡槽内时卡紧垫片；垫片与气门室接触的部位设置有闭合密封线; 垫片设有多个螺栓孔，垫片在与各螺栓孔结合处设置螺栓垫圏。与现有的气门室罩盖及垫片相比，上述改进的罩盖在罩盖的密封 部分设置完全闭合的卡槽，可以与罩盖主体一次冲压成型；卡槽形状 与垫片下部吻合，对限制垫片位置起到很好的作用；垫片主体为橡胶, 两侧均匀分布凸起，可以在装配时使垫片卡紧，垫片上表面设置有闭 合的密封线，与螺栓接触部分设置有与垫片 一体的螺栓垫圏。改进的气门室罩盖组件的优点在于装配简单，更换方便；省去 了翻边和形状较为复杂的剪切工序，简化了冲压工艺，提高了材料利 用率，降低了生产成本；卡槽是完全闭合的，不仅与垫片的吻合度较 好，也可以起到限制垫片的位置，同时可作为加强筋增强罩盖的刚度, 使罩盖在螺栓拧紧的情况下各处受力更均匀，减少变形；垫片的闭合 密封线提高了垫片的补偿性能；在受力最多、变形程度最大的螺栓与 垫片结合处设置螺栓垫圈，减少了垫片在此处开裂的几率。通过试验 证明，使发动机气门室罩盖的密封性提高了 100倍。附图说明图1是现有气门室罩盖正视方向示意图； 图2是现有气门室罩盖俯视方向示意图； 图3是图1所示A-A截面示意图； 图4是图1所示B-B截面示意图； 图5是图l所示C-C截面示意图； 图6是图1所示D-D截面示意图；图7是现有的气门室罩盖垫片示意图8是图7所示E-E截面示意图9是图7所示F-F截面示意图IO是为本技术的气门室罩盖正视方向示意图11是图IO所示G-G截面示意图12是图11所示X的局部放大示意图13是本技术的气门室罩盖垫片示意图14是图13所示H-H截面示意图15是图13所示I-I截面示意图。图中标号1、加强筋，2、卡槽，3、翻边，4、螺栓孔，5、卡槽、 6、三角卡爪，7、卡槽，8、罩盖螺栓孔，9、密封线，10、垫片下部， 11、凸起，12、螺栓垫圏，13、气门室罩盖，14、垫片、15、垫片螺 栓孔。具体实施方式如图10至图15所示气门室罩盖13主体一次冲压成型，在气门室罩盖13的密封部分设置完全闭合的卡槽7,卡槽7的截面形状与垫片下部的橡胶体的截面形状吻合，当垫片14装配到气门室罩盖13上时对垫片14起到限位用；垫片14主体为橡胶，垫片14两侧设置均匀分布凸起11,可以在装配时使垫片卡紧，上表面设置有闭合的密封线9，与螺栓接触部分设置有与垫片一体的螺栓垫圏12。安装时将气门室罩盖13反置，内腔朝上，然后把垫片14放在卡 槽7上，螺栓垫圈12朝上。用手指将垫片14按进卡槽7，要求垫片螺 栓孔15与罩盖螺栓孔8对齐，其他部分平面与卡槽7平面平行，不得 有凸起。然后将罩盖总成反扣在发动机汽缸盖上，在此之前要求垫片 14任何部位不得剥离卡槽7。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门室罩盖（１３），该罩盖与一橡胶垫片（１４）配合用于对气门室进行密封，其特征在于：该罩盖（１３）在与垫片（１４）接触的部位设置有容纳垫片下部的闭合卡槽（７），该闭合卡槽（７）的截面形状与垫片下部的截面形状相吻合。

【技术特征摘要】
1、一种气门室罩盖(13)，该罩盖与一橡胶垫片(14)配合用于对气门室进行密封，其特征在于该罩盖(13)在与垫片(14)接触的部位设置有容纳垫片下部的闭合卡槽(7)，该闭合卡槽(7)的截面形状与垫片下部的截面形状相吻合。2、 一种用于气门室罩盖的垫片(14)，其特征在于垫片下部的 截面形状与罩盖(13)上设置的容纳塾片下部的闭合卡槽(7)的截面 形状相吻合。3、 根据权利要求2所述的垫片，其特征在于垫片(14)两侧设 置均匀分布的凸起(11),该凸起(11)在垫片下部容纳在上述卡槽(7)内时卡紧垫片。4、 根据权利要求2或3所述的垫片，其特征在于垫片(14)设 有多个螺栓孔(15),垫片在与各螺栓孔结合处设置螺栓垫圏(12)。5、 根据权利要求2或3所述的垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐丽夫，杨厚忠，杨谊林，王超，胡振，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]