【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车装配线用工艺装备
，涉及一种变速箱专用的吊具。
技术介绍
在汽车总装车间，连接变速箱和发动机时，需要用专用吊具调取变速箱到发动机 装配线与发动机连接。因此专用的或者共用的变速箱吊具得到汽车厂家的广泛应用。由于 某类变速箱的独特设计，即变速箱上设计有吊取孔位，导致不能与普通变速箱共用现有的 吊具，必须配备专用的变速箱吊具。
技术实现思路
根据某类变速箱自带吊取孔位的设计特点，本技术提供一种变速箱专用吊 具。变速箱专用吊具的具体结构设计方案如下一种变速箱专用吊具包括两根抓取臂，两根抓取臂的中部通过旋转固定销连接， 整体呈X形；旋转固定销两侧的一根抓取臂上分别设有两块限位块；两根抓取臂的上端分 别开有吊孔，下端的相对应面上分别设有爪臂销。本技术专用变速箱吊具采用了简单的“X”结构形式，操作起来方便，提高了装 配性且解决了将自带吊取孔位的变速箱调取到发动机装配线的问题。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式以下结合附图，通过实施例对本技术作进一步地描述。实施例参见图1，为用于瑞风变速箱和畅6MT变速箱的专用吊具，该吊具包括两根抓取臂 3，两根抓取臂3...
【技术保护点】
１．一种变速箱专用吊具，其特征在于：包括两根抓取臂，两根抓取臂的中部通过旋转固定销连接，整体呈Ｘ形；旋转固定销两侧的一根抓取臂上分别设有两块限位块；两根抓取臂的上端分别开有吊孔，下端的相对应面上分别设有爪臂销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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