【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用刹车片领域。
技术介绍
盘式刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在汽车刹车过程 中，摩擦材料层和刹车盘相互摩擦，产生使汽车制动的力。现有的摩擦材料层 与刹车盘相接触的面为水平面，在使用过程中，当摩擦盘与盘式刹车片摩擦材 料层开始接触的时候， 一般都是从摩擦材料层的左右两端开始接触，这样就容 易产生噪音并导致摩擦盘非常容易损坏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有盘式刹车片存在的技术缺陷，提供一种 噪音低且摩擦盘不易损坏的盘式刹车片。为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案一种盘式刹车片，由钢片和摩擦材料层通过高温压制相互贴合构成，其特 征在于所述摩擦材料层与刹车盘相向面左右两端上分别设有倒角，倒角处由中 间至边缘其厚度逐渐变小。作为优选，所述左右两端卜.的倒角以摩擦材料层中间处为中线左右对称， 与刹车盘相接触时刹车片受力更加均匀。作为优选，所述与刹车盘相向面由3个相连的面构成，所述中间面为水平 面，左右两个面为相互对称的斜面。由于采用了上述的技术方案的一种盘式刹车片，摩擦材料层与刹车盘相向 面左右两端上分别设有倒角，在使用过程中摩擦材料层左右两端不可能第一时间与摩擦盘接触，而是处于中间的水平面先于摩擦盘接触，摩擦材料层与刹车 盘的接触面积减小，优点是降低了刹车片与摩擦盘相互接触而产生的噪音，同 时降低了摩擦盘损坏的概率。附图说明图l:本技术实施例的结构示意图。 图2:本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图1、图2对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。 如图1、图2所示的一种盘式刹车片，由钢片1和摩擦材料层2...
【技术保护点】
一种盘式刹车片，由钢片（１）和摩擦材料层（２）通过高温压制相互贴合构成，其特征在于所述摩擦材料层（２）与刹车盘相向面左右两端上分别设有倒角（３），倒角（３）处由中间至边缘其厚度逐渐变小。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪建栋，周成桥，张纬武，汪学军，
申请(专利权)人：浦江万赛摩擦材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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