战场物资低风险运输的指挥控制方法技术

本发明专利技术涉及战场物资低风险运输的指挥控制方法，涉及军事及相关领域，指挥控制的对象为所有战场物资，该方法根据在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量，构造以运送所有物资风险最小为目标的指挥控制模型，并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型，再通过二维表格对求解结果进行不断改进，直至最终获得符合战场物资低风险运输要求的指挥控制方案，该方法具有应用广泛和明显提高战斗力等特点，可广泛用于所有战场物资低风险运输的指挥控制，本发明专利技术进一步涉及实现这种方法的技术。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及国防及相关领域，用于对战场物资低风险运输实施指挥控制，实现对战场物资的低风险运输。
技术介绍
在战场的供求双方之间实施低风险物资运输的指挥控制是作战指挥控制的一个重要组成部分，根据在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量，制订一个以实现供求双方运送所有物资遭遇风险最小为目标的运输指挥控制计划是战场指挥员对战场物资低风险运输实施指挥控制必须解决的关键问题，这个问题的解决对于大幅度提高战斗力，减少战场物资运输的风险，具有十分重要的意义。机动作战能力对于夺取信息化战争的胜利至关重要，复杂的战场环境可能对物资运输的遭遇风险造成影响，从而降低运输物资的安全性，例如作战师或旅与下级之间低风险物资运输的指挥控制是提高机动作战能力的关键，其中必须解决的首要问题是制定科学的物资运输的指挥控制计划。这种计划的好坏，不仅关系到实施战场物资运输所面临的风险和消耗资源的多少，而且还关系到一些关键的作战物资如弹药、燃油等能否及时运送到机械化作战部队，以保证战斗力不至于因物资运送的延误而下降。对于战场物资的低风险运输和该运输的指挥控制来说时间显得更加重要，因此必须通过对偶分析合理选择参数提高可解性并以运输风险最小作为优化目标来对战场物资低风险运输实施指挥控制。本专利技术涉及，涉及军事及相关领域，指挥控制的对象为所有战场物资，该方法根据在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量，构造以运送所有物资风险最小为目标的指挥控制模型，并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型，再通过二维表格对求解结果进行不断改进，直至最终获得符合战场物资低风险运输要求的指挥控制方案，该方法具有高效、简单、客观、应用广泛和明显提高战斗力等特点，可广泛用于所有战场物资低风险运输的指挥控制，本专利技术进一步涉及实现这种方法的技术。
技术实现思路
本专利技术根据在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量，构造以运送所有物资风险最小为目标的指挥控制模型，并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型，获得用二维表格描述的对战场物资低风险运输实施指挥控制的方案，并检查该指挥控制方案是否符合完成整个战场物资运输任务的风险需求，如果不满足要求，则通过对该二维指挥控制表格的分析，并根据影子价格、风险瓶颈对相关供应方库存物资量和运输工具等进行调整，不断重复这一求解-检查分析过程，直至最终获得符合战场物资低风险运输要求的指挥控制方案。因此，提出战场物资低风险运输的指挥控制的构想，引入运输遭遇风险概率的分析方法，建立寻找最优指挥控制方案的线性规划和对偶规划模型，通过求解该模型，获得用二维表格描述的对战场物资低风险运输实施指挥控制的方案，并根据完成整个物资运输的风险要求，通过查找影响完成整个战场物资运输任务的风险瓶颈、供应方库存物资量的不合理配置和对运输工具进行调整，来不断优化和改进该指挥控制方案，并最终获得满足战场物资低风险运输要求、用二维表格描述的指挥控制方案成为本专利技术的重要特征。本专利技术的技术方案是首先，将战场物资低风险运输问题定义为由物资的供应方和物资的需求方所构成的供求系统，该系统的特征可以用在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量来描述，并根据对战场物资进行运输的风险要求，构造以运送所有物资风险最小为目标的指挥控制模型，并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型，获得用二维表格描述的对战场物资低风险运输实施指挥控制的方案，通过不断寻找供求系统的风险瓶颈，对相关的供应方的物资库存量进行合理配置，采用不同运输工具等方法，最终获得满足战场物资低风险运输要求、对战场物资运输实施指挥控制的方案，完成对战场物资低风险运输的指挥控制。复杂的战场环境可能对物资运输路径的通行风险造成影响，风险可以使物资在从供应方向需求方的运输过程中遭到损坏，从而降低运输物资的安全性，对于以运送物资风险最小为目标的指挥控制来说，这种降低相当于增加了物资运输的风险，运输遭遇风险概率可以是以时间作为变量的函数，也可以是与时间无关的常数，不同路径的运输遭遇风险概率可以不同。通过求解线性规划和求解线性规划的对偶规划的方法来求解指挥控制模型，可以分别获得从不同供应方运输物资到不同需求方的最小运输遭遇风险概率的运输路径、与不同供应方和不同需求方约束条件有关的影子价格，再将求解的结果填入一种二维指挥控制表格中，根据对该二维指挥控制表格的分析，并通过影子价格、风险瓶颈对相关参数进行调整，不断求解不断改进，直至最终获得符合战场物资低风险运输要求的指挥控制方案。可以通过二维指挥控制表格中的不同区域来描述从每个供应方到每个需求方运输物资的数量、每个需求方需要运力的大小、运输风险、运输工具的数量和相关的影子价格，每个供应方供应物资的数量、剩余物资的变化情况和相关的影子价格以及运送所有物资的最低风险。如果求得的指挥控制方案不能满足预定的风险要求，则可以通过二维指挥控制表，对原线性规划以及对偶规划的结果进行分析，来确定影响战场物资运输的风险瓶颈，再通过对供应方的库存物资进行合理配置、增加运输工具的数量以及采用不同的运输工具等手段，来消除风险瓶颈，并重复这一过程，直至完成战场物资运输的风险符合预定的要求。本专利技术设计的适用于所有战场物资低风险运输是本专利技术的重要特征。战场物资低风险运输的指挥控制的问题分析如下。假定战场物资的运输问题可以用由m个供应物资结点和n个需求物资结点、并且在不同的供求结点之间存在一条运输物资的路径的网络来描述，从供应结点i向需求结点j运送的物资数量为xij，运输遭遇风险概率为pij(t)，运输遭遇风险概率是指复杂的战场环境可能对物资运输路径的通行风险造成影响，风险可以使物资在从供应方向需求方的运输过程中遭到损坏，从而降低运输物资的安全性，对于以运送物资风险最小为目标的指挥控制来说，这种降低相当于增加了物资运输的风险，运输遭遇风险概率可以是以时间作为变量的函数，也可以是与时间无关的常数，表示为pij，不同路径的运输遭遇风险概率可以不同，需要解决的问题是设计一个从m个供应结点运送物资到n个需求结点，同时使运送所有物资风险最小的运输计划，并且计算出每个供应结点运送物资所需要运输工具的数量，相关的战场物资运输指挥控制模型及线性规划方程如下目标函数minZ=Σi=1mΣj=1npijxij]]>需求量等于约束条件Σi=1mxie=De,(e=1,...,ne)]]>需求量小于约束条件Σi=1mxil≤Dl,(l=ne+1,...,nl)]]>需求量大于约束条件Σi=1mxis≥Ds,(s=nl+1,...,ns)]]>供应量等于约束条件Σj=1nxej=Se,(e=ns+1,...,me)]]>供应量小于约束条件本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术涉及战场物资低风险运输的指挥控制方法，涉及军事及相关领域，指挥控制的对象为所有战场物资，该方法根据在从不同供应方到不同需求方物资运输路径上的运输遭遇风险概率、供应方物资的供应量和需求方物资的需求量、运输工具的运载量，构造以运送所有物资风险最小为目标的指挥控制模型，并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型，再通过二维表格对求解结果进行不断改进，直至最终获得符合战场物资低风险运输要求的指挥控制方案，该方法具有应用广泛和明显提高战斗力等特点，可广泛用于所有战场物资低风险运输的指挥控制，本专利技术进一步涉及实现这种方法的技术。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱泽生，孙玲，
申请(专利权)人：孙玲，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]