汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构，它包括椅背(1)、头 枕(2)、弹簧(3)、弹簧座(5)和导向柱(6)，椅背(1)设有定位槽(7)和导向槽， 头枕(2)的背面设有凸起和导向块(10)，导向柱(6)包括大头(11)和小头(12)， 弹簧(3)的一端抵在大头(11)和小头(12)交接处的台阶面上，另一端抵在弹簧座(5) 一端内凹的台阶面上，弹簧座(5)的另一端抵在椅背(1)上，导向柱(6)的小头(12) 穿过弹簧座(5)的通孔I(4)和导向槽再与头枕(2)连接，导向块(10)滑配合在导 向槽内，凸起配合在定位槽(7)内。该汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构调节高度方 便且可靠性强、无安全隐患。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用儿童安全座椅，具体讲是一种汽车用儿童安全座椅的头 枕调节机构。
技术介绍
随着生活水平提高，汽车逐步成为很多家庭的交通工具，由于汽车上经常载有儿童， 故需要使用专门针对儿童设计的汽车用儿童安全座椅来保证儿童的安全。由于儿童受身 材限制，头部离椅背的头靠(椅背上靠头的部分)较远，无法取得较好的依靠效果，而 且儿童的颈部较成年人脆弱，当车辆急转弯或儿童睡着后，儿童的颈部可能因过度弯曲 而造成压迫呼吸的状况。故现有技术的汽车用儿童安全座椅的椅背上设有保护儿童颈部 的U型头枕。考虑到儿童会随年龄长高或者不同身高的儿童乘车的需要，现在市面上的汽车用儿 童安全座椅设置了可以调节头枕高度的头枕调节机构如将头枕与滑块连接，滑块与安 装在椅背上的导向杆滑配合的调节机构；或将头枕与滑块连接，滑块滑配合在椅背的导 向槽内，滑块左右各设有一带弹簧的限位块的调节机构，用户同时按下左右限位块，就 能释放头枕和椅背的限位，从而调节头枕的高度。以上结构的汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构存在以下缺陷若采用第一种机构， 由于头枕的重量大部分靠导向杆来承担，导向杆过细，容易断裂，故可靠性低，存在安 全隐患；若采用第二种机构，用户每次调整头枕高度时，都必须用双手去按限位块，然 后上下拉动头枕，这样调节过程麻烦费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种调节高度方便且可靠性强、无安全隐患 的汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车用儿童安全座椅的头 枕调节机构，它包括椅背、头枕、弹簧、 一个带通孔I和内凹台阶面的弹簧座和一根导 向柱；所述的椅背的前面设有多个定位槽，所述的椅背上贯穿有一个竖直的导向槽，所 述的头枕的背面设有至少一个与定位槽配合的凸起和至少一个竖直的与导向槽相配合的 导向块；所述的导向柱包括大头和小头，大头和小头的中心线位于同一直线上；所述的弹簧的一端抵在大头和小头交接处的台阶面上，另一端抵在弹簧座一端内凹的台阶面上， 弹簧座的另一端抵在椅背上，所述的导向柱的小头穿过弹簧座的通孔I和导向槽再与头 枕连接，所述的导向块滑配合在导向槽内，头枕背面的凸起配合在椅背的前面的定位槽 内。采用以上结构后，本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构与现有技术相比， 具有以下优点头枕靠凸起与定位槽相互配合定位，因此定位牢固；且由于头枕的重量大部分由头 枕安装座及椅背来承担，故可靠性高，消除了安全隐患；当用户需要调整头枕的高度时， 对头枕施加一个垂直于椅背的作用力，使得头枕带动导向柱移动的同时压縮弹簧，此时， 头枕的凸起离开定位槽，但导向块仍然和导向槽相配合，用户沿导向槽向上或向下移动 头枕，使得头枕达到理想的位置再松手，导向柱在弹簧的作用下带动头枕，使得头枕背 面的凸起与新位置的定位槽配合。这样，用户单手就能调整头枕高度，不需再使用双手 进行调节，故操作简单方便。附图说明图1是本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构的椅背的前面结构示意图。 图2是本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构的头枕的背面结构示意图。 图3是本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构的局部剖视爆炸结构示意图。 图4是本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构的局部侧剖视结构示意图。 图中所示1、椅背，2、头枕，3、弹簧，4、通孔I ， 5、弹簧座，6、导向柱，7、 定位槽，8、导向槽，9、凸起，10、导向块，11、大头，12、小头，13、中空部分，14、头枕安装座，15、紧固螺帽，16、螺钉，17、通孔n， 18、通孔ni。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图l、图2、图3、图4所示，本技术汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构， 它包括椅背l、头枕2、 一根弹簧3、 一个带通孔I4和内凹台阶面的弹簧座5、 一根导向 柱6和一根带紧固螺帽15的螺钉16。所述的椅背1设有中空部分13，所述的中空部分 13安装有头枕安装座14，所述的头枕安装座14靠头枕2的一面设有多个定位槽7;所述 的头枕安装座14上贯穿有一个竖直的导向槽8。所述的头枕2的背面设有三个与定位槽 7配合的凸起9和两个竖直的与导向槽8相配合的导向块10，所述的导向柱6包括大头 11和小头12，大头11和小头12的中心线位于同一直线上，所述的弹簧3的一端抵在大头11和小头12交接处的台阶面上，另一端抵在弹簧座5 —端内凹的台阶面上，弹簧座5 的另一端抵在椅背1上，所述的导向柱6的小头12穿过弹簧座5的通孔I 4和导向槽8 再与头枕2连接。所述的导向柱6的小头12与头枕2连接是指，所述的导向柱6沿长度 方向贯穿有通孔I117，所述的头枕2后面的中心位置设有通孔ni18,所述的螺钉16经通 孔IIH、通孔IIU8与紧固螺帽15旋紧。所述的导向块10滑配合在导向槽8内，头枕2 背面的凸起9配合在头枕安装座14靠头枕2的一面的定位槽7内。以上仅就本技术较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。 本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，如所述的椅背1也可以 不设中空部分13和头枕安装座14，而是将所述的定位槽7和导向槽8直接设置在椅背1 上；等。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术的 保护范围内。权利要求1、一种汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构，它包括椅背(1)和头枕(2)，其特征在于它还包括一根弹簧(3)、一个带通孔I(4)和内凹台阶面的弹簧座(5)和一根导向柱(6)；所述的椅背(1)的前面设有多个定位槽(7)，所述的椅背(1)上贯穿有一个竖直的导向槽(8)，所述的头枕(2)的背面设有至少一个与定位槽(7)配合的凸起(9)和至少一个竖直的与导向槽(8)相配合的导向块(10)；所述的导向柱(6)包括大头(11)和小头(12)，大头(11)和小头(12)的中心线位于同一直线上；所述的弹簧(3)的一端抵在大头(11)和小头(12)交接处的台阶面上，另一端抵在弹簧座(5)一端内凹的台阶面上，弹簧座(5)的另一端抵在椅背(1)上，所述的导向柱(6)的小头(12)穿过弹簧座(5)的通孔I(4)和导向槽(8)再与头枕(2)连接，所述的导向块(10)滑配合在导向槽(8)内，头枕(2)背面的凸起(9)配合在椅背(1)的前面的定位槽(7)内。2、 根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构，其特征在于所述 的椅背(1)设有中空部分(13),所述的中空部分(13)安装有头枕安装座(14)，所述 的椅背(1)的前面设有多个定位槽(7)，是指所述的头枕安装座(14)靠头枕(2)的 一面设有多个定位槽(7);所述的椅背(1)上贯穿有一个竖直的导向槽(8)，是指所述 的头枕安装座(14)上贯穿有一个竖直的导向槽(8)。3、 根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构，其特征在于它还 包括一根带紧固螺帽(15)的螺钉(16)，所述的导向柱(6)的小头(12)与头枕(2) 连接是指，所述的导向柱(6)沿长度方向贯穿有通孔II (17)，所述的头枕(2)后面的中心位置设有通孔in (18)，所述的螺钉(16)经通孔n (n)、通孔m (i本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用儿童安全座椅的头枕调节机构，它包括椅背（１）和头枕（２），其特征在于：它还包括一根弹簧（３）、一个带通孔Ⅰ（４）和内凹台阶面的弹簧座（５）和一根导向柱（６）；所述的椅背（１）的前面设有多个定位槽（７），所述的椅背（１）上贯穿有一个竖直的导向槽（８），所述的头枕（２）的背面设有至少一个与定位槽（７）配合的凸起（９）和至少一个竖直的与导向槽（８）相配合的导向块（１０）；所述的导向柱（６）包括大头（１１）和小头（１２），大头（１１）和小头（１２）的中心线位于同一直线上；所述的弹簧（３）的一端抵在大头（１１）和小头（１２）交接处的台阶面上，另一端抵在弹簧座（５）一端内凹的台阶面上，弹簧座（５）的另一端抵在椅背（１）上，所述的导向柱（６）的小头（１２）穿过弹簧座（５）的通孔Ⅰ（４）和导向槽（８）再与头枕（２）连接，所述的导向块（１０）滑配合在导向槽（８）内，头枕（２）背面的凸起（９）配合在椅背（１）的前面的定位槽（７）内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立宏，
申请(专利权)人：宁波均胜工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97