汽车用儿童安全座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用儿童安全座椅，它包括椅背(1)和椅座(2)，椅座(2) 固定在车体上，椅座(2)和椅背(1)设有铰接装置(3)和椅背倾角调节机构总成，调 节机构总成包括旋钮(4)、调节螺杆(5)、滑块(6)、拉杆(7)和连接块(8)，连接块 (8)固定在椅背(1)下方，连接块(8)与两根拉杆(7)的一端铰接，两根拉杆(7) 的另一端与滑块(6)铰接，滑块(6)中部贯穿有螺纹孔(9)，滑块(6)经螺纹孔(9) 旋合在调节螺杆(5)上，旋钮(4)固定在调节螺杆(5)上，调节螺杆(5)相对于椅 座(2)径向限位和轴向限位。该汽车用儿童安全座椅能无档位调节椅背倾角，使儿童乘 坐舒适、安全。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅，具体讲是一种汽车用儿童安全座椅。
技术介绍
随着生活水平提高，汽车逐步成为很多家庭的交通工具，由于汽车上经常载有儿童， 故需要使用专门针对儿童设计的汽车用儿童安全座椅。现有技术的汽车用儿童安全座椅 包括椅背和椅座，所述的椅座固定在车体上，所述的椅座和椅背多为一体。以上结构存 在以下缺陷由于所述的椅座和椅背为一体，故用户无法根据需要调节椅背的倾角(椅 背和水平面之间的夹角)，使得儿童乘坐时很不舒适，又由于乘坐的不舒服，父母可能会 去放松汽车用儿童安全座椅的安全带，而过松的安全带会对儿童乘车造成安全隐患。现在市面上出现了一些带椅背倾角调节装置的汽车用儿童安全椅，但这些调节装置 的调节档位都是固定的，即都是有级调节，这样调节精度不够，无法将椅背调节到最舒 适的倾角，同样会使得乘坐不舒适、不安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能无档位调节椅背倾角、乘坐舒适、安 全的汽车用儿童安全座椅。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车用儿童安全座椅，它 包括椅背和椅座，所述的椅座固定在车体上，所述的椅座和椅背设有铰接装置，所述的 椅座和椅背之间设有椅背倾角调节机构总成，所述的椅背倾角调节机构总成包括一个旋 钮、 一根调节螺杆、 一个滑块、两根拉杆和一个连接块，所述的连接块固定在椅背的铰 接装置的下方，所述的连接块分别与两根拉杆的一端铰接，两根拉杆的另一端均与滑块 铰接，所述的滑块中部贯穿有与调节螺杆相配合的螺纹孔，所述的滑块经螺纹孔旋合在 调节螺杆上，所述的旋钮固定在调节螺杆上，所述的调节螺杆相对于椅座径向限位和轴 向限位。采用以上结构后，本技术汽车用儿童安全座椅与现有技术相比，具有以下优点 由于所述的椅座和椅背铰接，所述的椅座和椅背之间设有椅背倾角调节机构总成， 这样，当用户需要调节椅背的倾角时，只需要旋转旋钮，使得旋钮带动调节螺杆旋转， 而旋合在调节螺杆上的滑块由于两端被拉杆限制无法跟随调节螺杆旋转，故只能相对于调节螺杆旋转的同时沿调节螺杆的轴向移动，而移动的滑块又通过两拉杆带动连接块， 最终使得椅背在连接块的作用力下绕着椅背的铰接装置转动，这样就达到调节椅背倾角 的目的。故用户可以根据需要旋转旋钮，从而得到一定范围内(如98° 120° )的任何 一个椅背倾角，这样就实现了椅背倾角的无档位调节，即无级调节，用户可以精确调节 椅背的倾角，获得乘坐最舒适的椅背倾角而不必放松安全带，保障了儿童乘坐时的舒适、 安全。附图说明图1是本技术汽车用儿童安全座椅的爆炸示意图。 图2是本技术汽车用儿童安全座椅组装后的局部侧剖视结构示意图。 图3是本技术汽车用儿童安全座椅组装后的仰视结构示意图。 图中所示1、椅背，2、椅座，3、铰接装置，4、旋钮，5、调节螺杆，6、滑块， 7、拉杆，8、连接块，9、螺纹孔，10、通孔I, 11、通孔II， 12、紧固螺帽，13、螺钉， 14、通孔m， 15、凸柱，16、旋钮部分，17、圆柱部分，18、盲孔，19、通孔IV。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。如图l、图2、图3、图4所示，本技术汽车用儿童安全座椅，它包括椅背l和 椅座2。所述的椅座2固定在车体上，所述的椅座2和椅背1设有铰接装置3，所述的椅 座2和椅背1之间设有椅背倾角调节机构总成。所述的椅背倾角调节机构总成包括一个 旋钮4、 一根调节螺杆5、 一个滑块6、两根拉杆7和一个连接块8。所述的连接块8固 定在椅背1的铰接装置3的下方。所述的连接块8分别与两根拉杆7的一端铰接，即所 述的连接块8为轴向贯穿有通孔I10的圆柱体，两根拉杆7的一端均设有通孔I111，所 述的通孔I 10贯穿有一根旋合有紧固螺帽12的螺钉13，两根拉杆7的一端均通过通孔 II11套在螺钉13上且被紧固螺帽12和螺钉13压紧在连接块8的两个端面上。两根拉杆 7的另一端均与滑块6铰接，即两根拉杆7的另一端均设有通孔mi4，所述的滑块6两端 均设有凸柱15，两根凸柱15与滑块6成一体且两凸柱15的轴线位于同一条直线上，两 根拉杆7分别通过通孔I1114间隙套合在两凸柱15上。根据常识可知，凸柱15上设有防 止拉杆7脱离滑块6的限位装置，如凸柱15分为大柱和小柱，小柱的直径小于通孔IIU4 的孔径，大柱的直径等于通孔mi4的孔径，装配时，将拉杆7的通孔mi4套在大柱上并 用力压入，使得通孔III14间隙套合在小柱上，而大柱起到限位的作用。所述的滑块6中 部贯穿有与调节螺杆5相配合的螺纹孔9，所述的滑块6经螺纹孔9旋合在调节螺杆54上。所述的旋钮4包括旋钮部分16和圆柱部分17，所述的调节螺杆5沿轴向贯穿有一盲 孔18，所述的圆柱部分17套合在盲孔18内，所述的圆柱部分17与调节螺杆5经紧定螺 钉定位。所述的调节螺杆5相对于椅座2径向限位和轴向限位，即所述的椅座2上设有 通孔IV19，所述的通孔IV19的孔径略大于圆柱部分17的直径，所述的圆柱部分17套合 在通孔IV19内；所述的通孔IV19的孔径小于旋钮部分16的直径和调节螺杆5的外径， 所述的圆柱部分17位于盲孔18外的部分的长度略大于通孔IV19的长度。权利要求1、一种汽车用儿童安全座椅，它包括椅背(1)和椅座(2)，所述的椅座(2)固定在车体上，所述的椅座(2)和椅背(1)设有铰接装置(3)，所述的椅座(2)和椅背(1)之间设有椅背倾角调节机构总成，其特征在于所述的椅背倾角调节机构总成包括一个旋钮(4)、一根调节螺杆(5)、一个滑块(6)、两根拉杆(7)和一个连接块(8)，所述的连接块(8)固定在椅背(1)的铰接装置(3)的下方，所述的连接块(8)分别与两根拉杆(7)的一端铰接，两根拉杆(7)的另一端均与滑块(6)铰接，所述的滑块(6)中部贯穿有与调节螺杆(5)相配合的螺纹孔(9)，所述的滑块(6)经螺纹孔(9)旋合在调节螺杆(5)上，所述的旋钮(4)固定在调节螺杆(5)上，所述的调节螺杆(5)相对于椅座(2)径向限位和轴向限位。2、 根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于所述的连接块(8) 分别与两根拉杆(7)的一端铰接是指，所述的连接块(8)为轴向贯穿有通孔I (10) 的圆柱体，两根拉杆(7)的一端均设有通孔II (11)，所述的通孔I (10)贯穿有一根 旋合有紧固螺帽(12)的螺钉(13)，两根拉杆(7)的一端均通过通孔II (11)套在螺 钉(13)上且被紧固螺帽(12)和螺钉(13)压紧在连接块(8)的两个端面上。3、 根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于所述的两根拉杆(7) 的另一端均与滑块(6)铰接是指，两根拉杆(7)的另一端均设有通孔III (14)，所述的 滑块(6)两端均设有凸柱(15)，两根凸柱(15)与滑块(6)成一体且两凸柱(15)的 轴线位于同一条直线上，两根拉杆(7)分别通过通孔m (14)间隙套合在两凸柱(15) 上。4、 根据权利要求1所述的汽车用儿童安全座椅，其特征在于所述的旋钮(4)固定在调节螺杆(5)上是指，所述的旋钮(4)包括旋钮部分(16)和圆柱部分(17)，所 述的调节螺杆(5)沿轴向贯穿有一盲孔(18)，所述的圆柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用儿童安全座椅，它包括椅背（１）和椅座（２），所述的椅座（２）固定在车体上，所述的椅座（２）和椅背（１）设有铰接装置（３），所述的椅座（２）和椅背（１）之间设有椅背倾角调节机构总成，其特征在于：所述的椅背倾角调节机构总成包括一个旋钮（４）、一根调节螺杆（５）、一个滑块（６）、两根拉杆（７）和一个连接块（８），所述的连接块（８）固定在椅背（１）的铰接装置（３）的下方，所述的连接块（８）分别与两根拉杆（７）的一端铰接，两根拉杆（７）的另一端均与滑块（６）铰接，所述的滑块（６）中部贯穿有与调节螺杆（５）相配合的螺纹孔（９），所述的滑块（６）经螺纹孔（９）旋合在调节螺杆（５）上，所述的旋钮（４）固定在调节螺杆（５）上，所述的调节螺杆（５）相对于椅座（２）径向限位和轴向限位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立宏，
申请(专利权)人：宁波均胜工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97