用于卷帘的夹卷装置和用于车辆顶篷的卷帘系统制造方法及图纸

一种用于卷帘的夹卷装置具有闩锁元件（２４）和手柄（２８），闩锁元件（２４）与手柄（２８）连接并且是可由手柄（２８）操作的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于卷帘的夹卷装置和用于车辆的卷帘系统，包括第一卷帘、第二卷帘和此类夹卷装置。
技术介绍
根据现有技术，具有若干个卷帘的卷帘系统是已知的，并且与车辆顶篷中的半透明开口相关联。半透明开口例如可由固定式全景顶篷或者滑动顶篷的一个或若干个透明掩盖物形成。卷帘能够在打开位置和关闭位置之间移动，其中当卷帘处于打开位置时，它们不能阻挡经过开口的光通道，当卷帘处于关闭位置时，它们完全阻止光经过开口入射，或者至少使这种入射减少。根据卷帘的构造，卷帘还可被保持在关闭和打开位置之间的各种中间位置中。为了手动地使被操作的卷帘移动，提供有能够由车内乘客操作的手柄。对于包括两个卷帘(即一个前卷帘和一个后卷帘)的卷帘系统，后卷帘的手柄可能被布置成远离驾驶员。驾驶员不能抓住手柄，因而不能使后卷帘移动。
技术实现思路
本专利技术的目标是要提供一种用于卷帘的夹卷装置，借助于该夹卷装置，能将若干个卷帘彼此结合；而且还要提供一种用于车辆顶篷的卷帘系统，这一系统允许使若干个卷帘彼此结合。为此，本专利技术提供了一种用于卷帘的夹卷装置，其包括闩锁元件和手柄，所述闩锁元件与所述手柄相连接，并且是可由所述手柄操作的。例如，所述夹卷装置是卷帘系统的一部分，该卷帘系统包括两个卷帘，所述夹卷装置能够将所述卷帘以如下方式彼此结合，即在移动第一卷帘期间，第二卷帘受到夹卷。第一卷帘优选为前卷帘，其手柄能由驾驶员容易地操作。相伴随地，驾驶员也能移动第二卷帘，即后卷帘，而不必为从后方操作后卷帘而被迫停车。所述手柄能够操作所述闩锁元件，以致所述闩锁元件呈一个位置，在该位置中，所述闩锁元件接合所述后卷帘或者不接合所述后卷帘。可提供一个弹性元件，例如，其驱动所述闩锁元件进入该闩锁元件接合所述卷帘的位置。所述手柄不得不被操作仅仅为了分开这两个卷帘。本专利技术进一步涉及一种用于车辆顶篷的卷帘系统，包括第一卷帘、第二卷帘以及上面提到的那类夹卷装置，所述夹卷装置能够将所述卷帘以如下方式彼此结合，即在移动所述第一卷帘期间，所述第二卷帘受到夹卷。至于优点，在上面的解释中已经提到。根据从属权利要求，本专利技术进一步的特征和优点将变得明显。附图说明现在，将基于附图中图解说明的实施例对本专利技术进行解释，附图中图1是根据本专利技术的卷帘系统的示意性透视图，该卷帘系统具有第一和第二实施例的根据本专利技术的夹卷装置，且具有第一和第二卷帘；在图1a中，两个卷帘都被打开，且夹卷装置接合第二卷帘，在图1b中，两个卷帘都被关闭，且夹卷装置接合第二卷帘，在图1c中，两个卷帘都被关闭，且夹卷装置未接合第二卷帘，而在图1d中，第一卷帘被关闭，而第二卷帘被打开，图2是根据第一实施例的图1夹卷装置的基本简图，图3示出了由图2中X指定的闩锁元件区域的放大细节，该闩锁元件在图3a中未与卷帘接合，在图3b中与卷帘接合，图4是根据第二实施例的图1夹卷装置的基本简图，图5示出了由图4中Y指定的区域的放大细节，图6示出了根据本专利技术的卷帘系统的示意性透视图，该卷帘系统具有第三实施例的根据本专利技术的夹卷装置，且具有都被打开的第一和第二卷帘，以及图7是图6夹卷装置的基本简图。附图标记列表 10卷帘12卷帘14夹卷装置16、18环箍20、22卷绕体24闩锁元件26弹性元件28手柄30绳索32连杆机构34偏转滑轮36凹陷部37导入坡38、40、42、44杆件46齿段48齿轮50联杆具体实施方式图1示意性地示出了一个卷帘系统，其能够使固定式全景窗的半透明开口或者滑动顶篷系统的一个或更多个透明掩盖物暴露(图1a)，或者完全覆盖该开口(图1b和1c)或者部分地覆盖该开口(图1d)。这将独立于覆盖位置工作。卷帘系统包括第一、前卷帘10和第二、后卷帘12。卷帘10、12能够在两条(未示出)导轨中被移动，所述导轨是沿顶篷开口在纵向方向延伸的侧边缘布置的，而且卷帘10、12能够一前一后地运动，即，通过使两个卷帘10、12沿前向方向退出卷绕体20、22，两个卷帘10、12沿行驶方向F关闭。提供有夹卷装置14，借助于夹卷装置14，能使后卷帘12与前卷帘10结合，以致在移动第一卷帘10期间，第二卷帘12会被伴随移动。图1-5描述了第一和第二实施例中的夹卷装置14，而图6和7示出了第三实施例中的夹卷装置14。第一和第二实施例的夹卷装置14在所有情况下都具有一个钩式闩锁元件24，其能接合后卷帘12的环箍18，沿行驶方向F观察，环箍18被附连到后卷帘12的前边缘。闩锁元件24是弹簧加载式的(弹性元件26)，且由弹性元件26驱动进入其接合第二卷帘12的位置。提供的手柄28(示意性地示于图2和图4中)被布置在前卷帘10的环箍16上，是夹卷装置14的一部分。闩锁元件24通过绳索30(图2和3)或连杆机构32(图4和5)可与手柄28连接。图2示出了一件式的预拉伸绳索30，其使手柄28与两个钩式闩锁元件24相连接。闩锁元件24被附连在绳索30的末端，且由弹性元件26驱动，以使它们接合在后卷帘12的环箍18上的凹陷部36中，凹陷部36优选适合于闩锁元件24的形状。提供有两个偏转滑轮34，它们由绳索30连结。在手柄28的旋转运动(箭头S)过程中，沿方向A拉动预拉伸绳索30。与绳索30相连的钩式闩锁元件24抵抗弹性元件26的力沿方向A被拉动，从而移出环箍18中的凹陷部36。然后，两个卷帘10，12的结合将被取消，从而使前卷帘10能够独立于后卷帘12被移动(图1c和1d)。手柄28万一脱开，前卷帘10能够与后卷帘12重新结合(图1a和1b)。弹性元件26沿着与方向A相反的方向对闩锁元件24施压，由此闩锁元件24接合于凹陷部36，并通过绳索30将手柄28拉到初始位置。为了将闩锁元件24移出凹陷部36，并将第一卷帘10与第二卷帘12分开，手柄28刚好能被拉向车辆内部空间。通过手柄28的移动运动来分开第一和第二卷帘10、12也是可能的。提供邻接于凹陷部36的导入坡37(由图7中的折线示出)也是可能的。在不操作手柄28的情况下可以完成将第二卷帘12结合到第一卷帘10，因为弹性元件26朝凹陷部36驱动闩锁元件24，以致在闩锁元件24和导入坡37被恰当地设计时，闩锁元件24进入凹陷部36。图4和图5示出了夹卷装置14的第二实施例。这里，夹卷装置14被示为具有四个杆件38、40、42、44的连杆机构32。与可枢轴旋转的手柄28(旋转运动S)直接相连的杆件38、40被设计为具有各自齿段46的齿条。齿轮48能够与各自的齿段46(参见图5)啮合，并被提供于每个杆件42、44上。两个闩锁元件24被布置在杆件42、44的末端。在手柄28的旋转运动(旋转运动S)期间，齿条38、40沿方向A移动。提供于杆件42、44上的齿轮48将转动，由此钩式闩锁元件24将被转动，从而离开环箍18上的凹陷部36(转动运动T)。手柄28的旋转运动通过齿条和齿轮48被转换成转动运动T。一旦闩锁元件24不再接合于凹陷部36中，第一卷帘10就与第二卷帘12分开(图1c)，并且能够独立于第二卷帘12被移动(图1d)。为了实现结合两个卷帘10、12(图1a和1b)的目的，必须沿相反方向旋转手柄28，由此杆件38、40沿与方向A相反的方向运动，而齿轮48沿与转动运动T相反的方向转动。由此，闩锁元件24将被转动并接合在凹陷部36中。借助本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于卷帘的夹卷装置，其包括闩锁元件（２４）和手柄（２８），所述闩锁元件（２４）与所述手柄（２８）连接并且是可由所述手柄（２８）操作的。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯蒂安比韦尔，米夏埃尔尤格尔，
申请(专利权)人：阿文美驰有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]