集装箱用连接件制造技术

本发明专利技术提供一种集装箱用连接件，其将锥体设置在轴的上下，并且即使不通过手动操作使下侧锥体旋转，下侧锥体也能够从下层集装箱的上部角铸件或者甲板上的插座卸下，从而能够提高卸货的作业性，并且能够根据状况来确保必要的紧固力。为了实现该目的，下侧锥体具有当插入到上部角铸件或者插座内并从卡合解除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于卡合孔的内侧缘边的旋转卡合构造，此外，具有当插入到上部角铸件或者插座内时，即使不旋转，设置于该锥体的一侧面的突起状卡合部也会卡合于卡合孔的内侧缘边的非旋转的第二卡合构造。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及关于集装箱装载紧固技术的集装箱用连接件。本专利技术的连接件使用在 将多个集装箱上下装载的情况，或者将集装箱固定在船舶的甲板上的情况等。
技术介绍
先前以来，如下述专利文献1等所披露，已知有一种具有上侧锥体和下侧锥体的 集装箱用连接件，其中，上侧锥体卡合于设置在上层集装箱的下面的下部角铸件(将多个 集装箱上下装载的情况)或者卡合于设置在集装箱的下面的下部角铸件(将集装箱固定在 船舶的甲板上的情况)，下侧锥体卡合于设置在下层集装箱的上面的上部角铸件(将多个 集装箱上下装载的情况)或者卡合于设置在船舶的甲板上的插座(将集装箱固定在船舶的 甲板上的情况)，其构造为上下锥体分别设置在旋转轴的上端或者下端，当从角铸件或者插 座的卡合孔向角铸件或者插座内插入并从卡合解除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于 卡合孔的内侧缘边。因此，利用该构造能够发挥极强的集装箱紧固力，但相反的是，由于如 果不通过手动操作使锥体旋转就不能将锥体从角铸件或者插座卸下，因此集装箱的卸货作 业费事。专利文献1 日本实公平5-23514号公报
技术实现思路
(专利技术要解决的问题)鉴于上述问题，本专利技术的目的在于提供一种集装箱连接件，即使不通过手动操作 使下侧锥体旋转，下侧锥体也能够从下层集装箱的上部角铸件或者甲板上的插座卸下，从 而能够提高卸货的作业性，此外，能够根据需要，发挥与上述现有的锥体旋转卡合构造相同 的紧固力。(解决技术问题的技术方案)为了达到上述目的，本专利技术第1方面的集装箱用连接件的特征为包括将嵌入部 一体成形的外壳，其中，所述嵌入部在孔板状的支撑盘部的上下以停止旋转的状态分别嵌 入所述角铸件或者插座的卡合孔，所述板状的支撑盘部以夹在上层集装箱的下部角铸件与 下层集装箱的上部角铸件之间、或者夹在集装箱的下部角铸件与甲板上的插座之间的方式 配置；旋转自如地插通所述外壳的轴；上侧锥体，设置在所述轴的上端，并且插入到所述下 部角铸件内；下侧锥体，设置在所述轴的下端，并且插入到所述上部角铸件或者插座内；利 用手动操作使所述轴向一旋转方向旋转的轴旋转操作装置；使所述轴复位旋转的复位弹 簧；以及利用手动操作使所述轴停止在规定的旋转位置的轴旋转停止装置；所述上侧锥体 具有当插入到下部角铸件内并从卡合解除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于卡合孔的 内侧缘边的旋转卡合构造；所述下侧锥体具有当插入到上部角铸件或者插座内并从卡合解 除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于卡合孔的内侧缘边的旋转卡合构造，此外，具有当 插入到上部角铸件或者插座内时，即使不旋转，设置于该锥体的一侧面的突起状卡合部也会卡合于卡合孔的内侧缘边的非旋转的第二卡合构造，为了使该第二卡合构造动作，在卡 合部的下部设置倾斜面状的第一导向面，在安装时，通过相对于上部角铸件或者插座的卡 合孔的外侧缘边进行滑动，使下侧锥体相对于卡合孔进行平面上位移，卡合部能够通过卡 合孔，并且，在下侧嵌入部设置倾斜面状的第二导向面，所述卡合部通过之后，通过相对于 上部角铸件或者插座的卡合孔的外侧缘边进行滑动，使所述位移的下侧锥体复位移动，使 卡合部移动到卡合于卡合孔的内侧缘边的位置，并且，在卡合部的上部设置倾斜面状的第 三导向面，取下时，通过相对于上部角铸件或者插座的卡合孔的内侧缘边进行滑动，使下侧 锥体相对于卡合孔进行平面上位移，卡合部能够通过卡合孔，所述轴能够停止在旋转角度 相互不同的第一旋转停止位置以及第二旋转停止位置，在第一旋转停止位置，上侧锥体的 旋转卡合构造位于卡合位置，下侧锥体的旋转卡合构造位于卡合解除位置，并且在第二卡 合构造中，卡合部能够正对卡合孔进行动作，在第二旋转停止位置，上侧锥体的旋转卡合构 造以及下侧锥体的旋转卡合构造都位于卡合位置，在该连接件正常使用时，轴停止在第一 旋转停止位置，下侧锥体利用第二卡合构造自动卡合于上部角铸件或者插座，并且自动脱 落，在该连接件紧固力强化时，轴停止在第二旋转停止位置，下侧锥体利用旋转卡合构造卡 合于上部角铸件或者插座。并且，本专利技术第2方面的集装箱用连接件的特征为，在上述第1方面中，在轴的第 一旋转停止位置，所述复位弹簧被设定成中立状态。并且，本专利技术第3方面的集装箱用连接件的特征为，在上述第1方面中，下侧锥体 的第二卡合构造为设置在下侧锥体的一侧面的突起状卡合部卡合于上部角铸件或者插座 的卡合孔的一侧的长边缘的构造，为了较大地设定卡合部相对于所述缘边的卡合深度，在 嵌入部嵌入卡合孔的状态下，轴相对于卡合孔的中心沿靠近所述缘边的方向偏心配置。并且，本专利技术第4方面的集装箱用连接件的特征为，在上述第1方面中，下侧锥体 的第二卡合构造为设置在下侧锥体的一侧面的突起状卡合部卡合于上部角铸件或者插座 的卡合孔的一侧的长边缘的构造，为了较大地设定卡合部相对于所述缘边的卡合深度，在 嵌入部嵌入卡合孔的状态下，轴相对于卡合孔的中心沿靠近所述缘边的方向偏心配置，上 侧锥体的旋转卡合构造为上侧锥体的长边方向一侧的端部卡合于卡合孔的一侧的长边缘、 同时长边方向另一侧的端部卡合于卡合孔的另一侧的长边缘的构造，为了较大地设定两端 部相对于所述两缘边的卡合面积，从轴的中心到上侧锥体的长边方向一侧的端部的长度与 从轴的中心到上侧锥体的长边方向另一侧的端部的长度被设定成，在卡合时，与配置在轴 的偏心方向的情况相比，配置在相对侧的情况较大。并且，本专利技术第5方面的集装箱用连接件的特征为，在上述第1方面中，下侧锥体 的第二卡合构造为设置在下侧锥体的一侧面的突起状卡合部卡合于上部角铸件或者插座 的卡合孔的一侧的长边缘的构造，为了较大地设定卡合部相对于所述缘边的卡合深度，在 嵌入部嵌入卡合孔的状态下，轴相对于卡合孔的中心沿靠近所述缘边的方向偏心配置，上 侧锥体的旋转卡合构造为上侧锥体的长边方向一侧的端部卡合于卡合孔的一侧的长边缘、 同时长边方向另一侧的端部卡合于卡合孔的另一侧的长边缘的构造，为了较大地设定两端 部相对于所述两缘边的卡合面积，从轴的中心到上侧锥体的短边方向一侧的端部的长度与 从轴的中心到上侧锥体的短边方向另一侧的端部的长度被设定成，在卡合时，与配置在轴 的偏心方向的情况相比，配置在相对侧的情况较大。此外，本专利技术第6方面的集装箱用连接件的特征为，在上述第1方面中，下侧锥体 的第二卡合构造为设置在下侧锥体的一侧面的突起状卡合部卡合于上部角铸件或者插座 的卡合孔的一侧的长边缘的构造，为了较大地设定卡合部相对于所述缘边的卡合深度，在 嵌入部嵌入卡合孔的状态下，轴相对于卡合孔的中心沿靠近所述缘边的方向偏心配置，下 侧锥体的旋转卡合构造为下侧锥体的长边方向一侧的端部卡合于卡合孔的一侧的长边缘、 同时长边方向另一侧的端部卡合于卡合孔的另一侧的长边缘的构造，为了较大地设定两端 部相对于所述两缘边的卡合面积，从轴的中心到下侧锥体的长边方向一侧的端部的长度与 从轴的中心到下侧锥体的 长边方向另一侧的端部的长度被设定成，在卡合时，与配置在轴 的偏心方向的情况相比，配置在相对侧的情况较大。具有上述构成的本专利技术的连接件，是关于使下侧锥体卡合于下层集装箱的上部角 铸件或者甲板上的插座的构造，具有以下两种卡合构造通过使下侧锥体旋转而卡合于上 部角铸件或者插座的旋转卡合构造、以及不使下侧锥体旋转而卡合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱用连接件，其特征在于包括：将嵌入部一体成形的外壳，其中，所述嵌入部在板状的支撑盘部的上下以停止旋转的状态分别嵌入所述角铸件或者插座的卡合孔，所述板状的支撑盘部以夹在上层集装箱的下部角铸件与下层集装箱的上部角铸件之间、或者夹在集装箱的下部角铸件与甲板上的插座之间的方式配置；旋转自如地插通所述外壳的轴；上侧锥体，设置在所述轴的上端，并且插入到所述下部角铸件内；下侧锥体，设置在所述轴的下端，并且插入到所述上部角铸件或者插座内；利用手动操作使所述轴向一旋转方向旋转的轴旋转操作装置；使所述轴复位旋转的复位弹簧；以及利用手动操作使所述轴停止在规定的旋转位置的轴旋转停止装置；　　所述上侧锥体具有当插入到下部角铸件内并从卡合解除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于卡合孔的内侧缘边的旋转卡合构造；　　所述下侧锥体具有当插入到上部角铸件或者插座内并从卡合解除位置向卡合位置旋转时，该锥体卡合于卡合孔的内侧缘边的旋转卡合构造，此外，具有当插入到上部角铸件或者插座内时，即使不旋转，设置于该锥体的一侧面的突起状卡合部也会卡合于卡合孔的内侧缘边的非旋转的第二卡合构造，为了使该第二卡合构造动作，在卡合部的下部设置倾斜面状的第一导向面，在安装时，通过相对于上部角铸件或者插座的卡合孔的外侧缘边进行滑动，使下侧锥体相对于卡合孔进行平面上位移，卡合部能够通过卡合孔，并且，在下侧嵌入部设置倾斜面状的第二导向面，所述卡合部通过之后，通过相对于上部角铸件或者插座的卡合孔的外侧缘边进行滑动，使所述位移的下侧锥体复位移动，使卡合部移动到卡合于卡合孔的内侧缘边的位置，并且，在卡合部的上部设置倾斜面状的第三导向面，取下时，通过相对于上部角铸件或者插座的卡合孔的内侧缘边进行滑动，使下侧锥体相对于卡合孔进行平面上位移，卡合部能够通过卡合孔，　　所述轴能够停止在旋转角度相互不同的第一旋转停止位置以及第二旋转停止位置，在第一旋转停止位置，上侧锥体的旋转卡合构造位于卡合位置，下侧锥体的旋转卡合构造位于卡合解除位置，并且在第二卡合构造中，卡合部能够正对卡合孔进行动作，在第二旋转停止位置，上侧锥体的旋转卡合构造以及下侧锥体的旋转卡合构造都位于卡合位置，　　在该连接件正常使用时，轴停止在第一旋转停止位置，下侧锥体利用第二卡合构造自动卡合于上部角铸件或者插座，并且自动脱落，　　在该连接件紧固力强化时，轴停止在第二旋转停止位置，下侧锥体利用旋转卡合构造卡合于上部角铸件或者插座...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：藤田裕，安藤英幸，铃木久雄，早间和春，小田泰宽，
申请(专利权)人：日本邮船株式会社，株式会社MTI，光荣金属工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]