【技术实现步骤摘要】
本技术主要涉及到汽车白车身性能检测设备领域，特指一种用于汽车白车身性能检 测的扭转摆架加载装置。
技术介绍
汽车白车身性能检测中的扭转刚度和强度试验时需要对白车身施加扭转转矩，这个过程 可以采用简便的方法试验，也可以设计专用的工装进行操作。各种车型的结构和尺寸不一， 如何使设计的工装适合各种类型的车身试验、同时使操作调整方便，是设计时应考虑的重要 问题。目前其它具有白车身性能检测试验能力的单位采用的方法也各不相同，最简单的是将车 身的四点支承改为三点支承，将一点变为悬空状态，于是在车身内设置的外载作用下，车身 可以产生扭转工况。这种方法简便但测试结果的可信度值得研究，国外的试验单位有将这种 加载装置设计得非常复杂的，工装成本很大。
技术实现思路
本技术要解决的问题就在于针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种 结构简单紧凑、成本低廉、装配方便、适用范围广、扩展性好的用于汽车白车身性能检测的 扭转摆架加载装置。为解决上述技术问题，本技术提出的解决方案为 一种用于汽车白车身性能检测的 扭转摆架加载装置，其特征在于它包括支撑机构、摆臂、 一个以上的支撑架部件以及位于 摆臂...
【技术保护点】
一种用于汽车白车身性能检测的扭转摆架加载装置，其特征在于：它包括支撑机构、摆臂（４）、一个以上的支撑架部件（１９）以及位于摆臂（４）一端下方的施力机构，所述摆臂（４）的中部与支撑机构相连并以支撑机构为支点转动，所述摆臂（４）上装设有一块以上可沿着摆臂（４）滑动的抱板（２），用来与汽车白车身（２１）接触配合的支撑架部件（１９）固定于抱板（２）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩旭，吴长德，雷飞，罗绍华，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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