【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆安全控制
，具体地说，是一种汽车油门误踩判别及 其安全控制电路。
技术介绍
随着社会的发展，人民生活水平的提高，汽车越来越多的走进了百姓家庭。汽车驾 驶的安全问题也日益显著，尤其是在司机驾驶过程中发生误操作而导致的交通事故时有发 生，引起了社会的高度关注。就目前市面上的汽车结构布局来说，汽车油门踏板和刹车制动踏板都是由一只脚 分别交替来实现控制的，这容易造成驾驶员在紧急情况下误把油门踏板当成刹车制动踏板 使用，从而引发交通事故。在现有技术中，也有一些防止司机刹车时误踩油门的专利，比如公开号 CN201240369所公布的一种误踩油门紧急制动机构，它上通过机械传动的方式进行刹车制 动，反应速度较慢。也有通过电气控制刹车制动的，比如中国专利200920127769. X所公开 的一种汽车刹车误踩油门时的紧急制动装置，它上通过加速度传感器感应油门踏板的运动 状况，通过单片机对传感器信号进行处理，最后通过电磁阀控制油门喷嘴的开度，最终达到 刹车效果。现有技术的缺点是采用电气控制，虽然制动速度有所提高，但是单片机判断误踩 油门时只选择了油门踏板运动加速...
【技术保护点】
一种汽车油门误踩判别及其安全控制电路，由判别电路（１）和信号转换电路（２）组成，其特征在于：所述判别电路（１）包括信号幅度判别电路（１ａ）、信号变化速度判别电路（１ｂ）以及信号持续时间判别电路（１ｃ），所述信号幅度判别电路（１ａ）、信号变化速度判别电路（１ｂ）以及信号持续时间判别电路（１ｃ）的输出端分别连接在第一与门电路（Ｕ３Ａ）的三个输入端上，该第一与门电路（Ｕ３Ａ）的输出端连接所述信号转换电路（２），该信号转换电路（２）的输出端与油门输出信号控制线连接； 所述信号幅度判别电路（１ａ）的输入端与油门输入信号线连接，其输出端连接所述信号持续时间判别电路（１ｃ）的第一输入端...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓明，熊东，黄智勇，仲元红，欧静兰，吴皓威，何徽，吴德松，杨学敏，王峰，胡磊，陈磊，任家峪，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：实用新型
国别省市：85
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