用于车辆的控制设备以及混合动力车辆制造技术

在包含具有缸内喷油器的内燃机及电机的混合动力车辆中，当缸内喷油器的温度升高时，如果当前发动机运行点（４５０）处于缸内喷油器的温度趋于升高的规定中负荷范围（沉积物危险范围）（４２０）内时，在维持发动机转速（ＮＥ０）的同时增大或减小发动机负荷，从而将发动机运行点改变至低负荷范围（４１０）内的发动机运行点（４６０）或改变至高负荷范围（４３０）内的发动机运行点（４７０）。通过增大或减小电机的输出来补偿与发动机运行点的改变相关的发动机输出的减小（△Ｐ１）或增大（△Ｐ２）。因此，避免了缸内喷油器中的沉积物蓄积。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于车辆（１０００）的控制设备（９０），所述车辆包括能够将动力传递到车轴的内燃机（１００）和电机（３０），所述控制设备包括：第一输出分配控制装置（Ｓ１００），其用于根据所述车辆的运行状态，相对于总需求输出来控制所述内燃机与所述电机之间的动力输出分配；温度判定装置（Ｓ１２０），其用于判定将燃油直接喷射到所述内燃机的燃烧室中的燃油喷射装置（１５０）的温度是否超过规定判定温度（Ｔｊｄ）；运行范围判定装置（Ｓ１４０），其用于判定所述内燃机的运行点是否处于其中所述燃油喷射装置中的沉积物蓄积的危险较高的规定范围之内；运行范围改变装置（Ｓ１５０），其用于在所述燃油喷射装置的温度超过所述规定判定温度且所述内燃机的所述运行点（４５０、４６０、４７０）处于所述规定范围（４２０）之内时，将所述运行点改变至所述规定范围之外；和第二输出分配控制装置（Ｓ１７０），其用于修正由所述第一输出分配控制装置确定的所述动力输出分配，来改变所述电机的输出以对伴随由所述运行范围改变装置进行的所述运行点的所述改变的、所述内燃机的输出改变进行补偿。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤健一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]