透镜组装体及摄像装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种透镜组装体及摄像装置，该透镜组装体具有在最位于物镜侧的透镜的背面侧形成有空间时，不易在与该空间接触的透镜的表面等发生结露的结构，并且还具有防尘功能。在插入于透镜框（１０）的４片透镜（１１～１４）中最位于物镜侧的第一透镜（１４）和与该第一透镜（１４）邻接的第二透镜（１３）之间的空间（１７）封装液体（Ｌ）。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种具有防止结露发生的防止功能的透镜组装体及 具备此透镜组装体的摄像装置。胃眾议不最近，在汽车配备有相机。这种相机大多是利用随着导航系统的普及 而在驾驶席上设置显示画面，在此显示画面上显示成为驾驶员的死角场所 的状态的相机。这种车载用相机，因最位于物镜侧的透镜露出在车体表面而被配备， 所以，要求严格的防水性能。为此，装载于此车载用相机的透镜组装体大多是在最位于物镜侧的透镜的外周面和透镜框的内周面之间插入o型环来防止水的侵入等。然而，即使用o型环防止水流入等，也因最位于物镜侧的透镜无处不受外部的温度变化的影响，所以，若在该透镜的背面形成空间，则依然发 生容易在透镜的背面侧结露的问题。于是，提出如下技术通过将氮气封装于透镜框内，防止其结露的发 生，或组装加热器防止结露，或在透镜框设置通气口防止结露(例如，参 照专利文献1至3)。然而，在透镜框内封装氮气的构成中，存在因在装满氮气的室内进行 组装工作，所以组装变复杂的问题。而且，若形成为组装加热器的构成， 则需要组装加热器的空间，所以存在透镜框大型化的问题。另外，若设置 通气口，则存在灰尘进入并附着在透镜表面的可能性的问题。专利文献1专利公开2006-23421号公报专利文献2专利公开平6-258713号公报专利文献3专利公开2007-193319号公报
技术实现思路
本技术鉴于上述问题，其目的在于，提供一种具有在最位于物镜侧的透镜的背面侧形成有空间时，不易在与该空间接触的透镜的表面等发生结露的结构，并且还具有防尘功能的透镜组装体及具备此透镜组装体的摄像装置。为达成上述目的的本技术的透镜组装体，其特征在于，具备-多片透镜；透镜框，其具有物镜侧开口和成像侧开口，且形成有多片透镜对齐光轴而插入的中空部，在插入于上述中空部的多片透镜中最位于物镜侧的第一透镜和与该第一透镜邻接的第二透镜之间封装有液体。根据上述本技术的透镜组装体，在插入于上述中空部的多片透镜中最位于物镜侧的第一透镜和与该第一透镜邻接的第二透镜之间封装液体，以此防治结露。而且，因封装有液体，所以防止灰尘不易从外部进入到该第一透镜和第二透镜之间而附着于透镜表面。此处，从防止结露的观点来看，上述液体只要不给透镜的光学性能带来影响即可，例如，若考虑在各种环境下使用此透镜组装体，则可考虑使用在寒冷的地方也不冻结的不冻液体等。此处，上述第一透镜也可以是玻璃透镜。如上述，若在第一透镜和第二透镜之间封装液体，则即使在物镜侧的透镜使用热传导性良好的玻璃透镜也能防止发生结露。这样，若使用玻璃透镜，则比塑料透镜等相比更耐受风雨等，可获得耐气候性提高的效果。上述第一透镜和上述第二透镜中，优选该第一透镜的成像侧的面的周边部和该第二透镜的物镜侧的面的周边部整周相接，并且，在被该周边部包围的中央部具有在相互间形成的空洞部，且上述液体封装于该空洞部。若形成为上述第一透镜和第二透镜的各周边部相接触的结构，则可以用这些透镜封止空间，并在该空间封装液体，由此，可以形成为在第一透镜的成像侧的面和第二透镜的物镜侧的面双方不发生结露的结构。另外，优选在上述第一透镜和上述中空部的内壁之间具备第一 O型环，并且，在上述第二透镜和上述中空部的内壁之间具备第二O型环，上述液体被封装于上述第一 O型环和上述第二 O型环之间。若这样，通过上述第一、第二O型环密封形成于第一透镜和第二透镜之间的空间，可进一步防止水向该空间的流入和从空间流出。另外，达成上述目的的本技术的摄像装置，其特征在于，具备上述透镜组装体和摄像元件。根据上述本技术的摄像装置，通过组装具有防止结露的发生的结构的上述透镜组装体，可实现在任何摄影环境中都能进行舒适摄影的摄像装置。如以上说明，可实现具有在最位于物镜侧的透镜的背面侧形成有空间 时，不易在与该空间接触的透镜的表面等发生结露的结构，并且还具有防 尘功能的透镜组装体及具备此透镜组装体的摄像装置。附图说明图1是表示成为本技术的一实施方式的透镜组装体1的构成的图。图2是表示具备图1的透镜组装体l的相机单元2的图。图中1-透镜组装体，10-透镜框，100-透镜框内壁面，11 14-透镜，15、 16-0型环，17-空间，L-液体，2-相机单元，20-相机本体框，21-摄像元件，210-基板。具体实施方式以下，说明本技术的实施方式。图1是表示成为本技术的一实施方式的透镜组装体1的构成的图。图1表示透镜组装体1，此透镜组装体1具备4片透镜11 14;具 有物镜侧开口和成像侧开口，且形成有4片透镜11 14对齐光轴而插入 的中空部的透镜框IO。此图1中表示了以如下方式构成透镜时的例，即，为了容易实现防尘 性能和防水性能，而一边使各透镜彼此的外周边接触一边将各透镜对齐光 轴装入在透镜框10内，并且，随着朝向物镜侧而使透镜的直径变大。若形成为如此图1的构成，则通过将O型环15 (以下称第一O型环)安装在最位于物镜侧的透镜14的透镜外周面141和透镜框内壁面100之 间，从而获得更加优越的防水性能及防尘性能。然而，图1的构成的情况存在以下问题SP，由于在最位于物镜侧的 第一透镜14和与该第一透镜14邻接的第二透镜13之间形成有空洞部17， 因此，容易发生结露。进而，在本实施方式中，考虑装载至车上，由于最 位于物镜侧的透镜14使用具有耐气候性的玻璃透镜，所以存在容易在上 述空洞部17发生结露的问题。于是，在本实施方式中提出如下构成通过将液体L封装在空洞部 17，防止在该第一透镜14的成像侧和第二透镜13的成像侧的双方发生结 露，所述空洞部17位于被插入此图1所示的透镜组装体1的透镜框10的 中空部的4片透镜11 14中最位于物镜侧的第一透镜14和与该第一透镜 14邻接的第二透镜13之间。需要说明的是，在本实施方式中，在第二透 镜13的组装结束时，透镜框10内装满液体L，在此状态下安装第一透镜 14，从而在空洞部17封装液体L。若如此构成，由于没有必要设置与外 部相同的液体流入口等，因此，可获得优越的防尘性能。而且，从防止结露的观点来看，液体只要是不给透镜的光学性能带来 影响即可，例如，若考虑在各种环境下使用此透镜组装体，则可考虑使用 在寒冷的地方也不冻结的不冻液体或酒精等。若形成为此构成，则与在第 一透镜和第二透镜间形成的空洞部17接触的透镜面经常为被液体润湿的 状态，从而，可以防止发生结露。进而，在本实施方式中，为了防止该液体L向外部泄漏，除在第二透 镜13和作为中空部内壁的透镜框内壁面100之间配备上述第一 O型环15 之外，还配备第二0型环16，用第一O型环15和第二0型环16封装液 体L。若形成为此构成，则可以通过原来配有的第一 O型环15防止水分从 外部进入，同时，通过该第一 O型环和第二 O型环的双方防止填充在空 间17中的液体L泄漏。如此，通过在最容易发生结露的地方填充液体L形成为防止结露的构 成，如上述，由于没有必要设置与外部相通的通气口等，因此，除防止结露的功能外，还可获得优越的防尘功能。如以上说明，实现具有在最位于物镜侧的透镜的背面侧形成有空间时，绝对不会在与该空间接触的透镜面等发生结露的结构，并且还具有防尘功能的透镜组装体。需要说明的是，在上述实施方式中，虽说明了设置第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种透镜组装体，其特征在于，具备：　多片透镜；　透镜框，其具有物镜侧开口和成像侧开口，且形成有多片透镜对齐光轴而插入的中空部，　在插入于上述中空部的多片透镜中最位于物镜侧的第一透镜和与该第一透镜邻接的第二透镜之间封装有液体 。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：酒井雄也，加藤浩一，
申请(专利权)人：富士能株式会社，
类型：实用新型
国别省市：JP[日本]