用于轮胎帘线的莱赛尔纤维和含有该莱赛尔纤维的轮胎帘线制造技术

本发明专利技术涉及具有优良的晶体性质的莱赛尔纤维，和标准条件下的测量相比，所述晶体性质通过高温和高压条件下的润湿处理和干燥处理测量。本发明专利技术还涉及含有所述莱赛尔纤维的轮胎帘线。根据本发明专利技术，所述莱赛尔纤维比常规人造丝具有优越的强度，伸长度，和模数，即使当所述莱赛尔纤维通过纺纱机的指定的水洗条件在高温和高压条件下经润湿和干燥处理，从而改进将它用于轮胎帘线时轮胎帘线的尺寸稳定性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于轮胎帘线的莱赛尔纤维和含有该莱赛尔纤维的轮胎帘线。更特别地，本专利技术涉及和现有技术的人造丝相比具有优越的强度，伸长度，和模数的莱赛尔纤维和含有该莱赛尔纤维的轮胎帘线，即使在高温和高压条件下经润湿处理和干燥处理，所述莱赛尔纤维即使对在汽车高速行驶期间的苛刻条件下的轮胎具有优良的尺寸稳定性。
技术介绍
通常，轮胎中的轮胎帘线用作轮胎的内部骨架以均匀地保持轮胎形状并改进行驶舒适度。轮胎帘线通常由诸如尼龙，聚酯，芳香族聚酰胺，人造丝等材料制成。在这点上，需要具有下列物理性质高强度和初始模量，在干热和湿热下不退化，优良的形状稳定性和抗疲劳性，和对橡胶的优良的粘合性。由于尼龙的拉伸伸长度和韧性高，它通常用于重型卡车轮胎以及用于具有许多引起不均匀负载的弯曲表面的越野条件的轮胎。然而，由于尼龙可使热量在轮胎的内部局部积聚且模数低，它不适合用于汽车的高速和行驶舒适的轮胎。和尼龙相比，聚酯具有优良的形状稳定性和价格竞争力，且正通过持续的研究改进强度和粘合力。因此，聚酯在轮胎帘线领域的使用增多。然而，由于聚酯仍具有耐热性和粘合力低的缺点，它不适合高速轮胎。人造丝是再生纤维素纤维，具有优良的耐热性和形状稳定性，且在高温下的弹性系数高。因此，由人造丝制成的轮胎帘线通常用于高级轮胎，比如辐射轮胎和安全轮胎(run-flattire)。然而，由于人造丝具有韧性会被水分严重破坏的缺点，在轮胎的制造过程中需要彻底的湿度控制，且因人造丝制造过程中的不均匀性而次品产生率高。此外，由于人造丝和其他材料相比性能(韧性)非常低，同时也昂贵，它通常只用于超高速轮胎或高级轮胎。近来，莱赛尔纤维已用作人造丝的替代材料。莱赛尔纤维的强度和模3数比人造丝优越，热抗性和形状稳定性和人造丝相等。此外，莱赛尔纤维在润湿处理后保持相对优良的物理性质。
技术实现思路
本专利技术的实施方案提供莱赛尔纤维，通过优良的晶体性质(比如晶体取向和晶体尺寸)，所述莱赛尔纤维和现有技术的人造丝相比具有优越的强度，伸长度，和模数，即使在高温和高压条件下经润湿处理和干燥处理，所述莱赛尔纤维即使对在汽车高速行驶期间的苛刻条件下的轮胎具有优良的尺寸稳定性。本专利技术实施方案还提供含有所述莱赛尔纤维的轮胎帘线。附图说明通过参考下列详细描述，连同附图(其中相同的附图标记表示相同的组件)，本专利技术将更好理解，从而本专利技术的更为完整的理解及其诸多附属特征和优势将易于显现。图1是根据本专利技术的示例性实施方案用于制造莱赛尔纤维的纺纱机的示意图。图2是图1显示的纺纱机的水洗区装置的放大示意图。具体实施例方式为了实现目的，本专利技术提供结晶度(Xc)为32M或以上，IOI面之间的晶体尺寸(ACS)为55A或以下，双折射率为0.011或以上的莱赛尔纤维。本专利技术的在一个实施方案中，在标准条件下测量时，在12(TC的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)是未处理的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)的105-120%。在另一实施方案中，在标准条件下测量时，在12(TC的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)是未处理的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)的105-110%。此外，在一个实施方案中，在标准条件下测量时，在12(TC的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)保持未处理的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)的99。/。或以上。在另一实施方案中，在标准条件下测量时，在120'C的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理IO分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)保持未处理的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)的99.0-99.9%。另外，本专利技术提供含有具有上述晶体性质的莱赛尔纤维的轮胎帘线。下面更详细地描述本专利技术的示例性实施方案。本专利技术在致力于发现针对下列问题的解决方案的研究期间得到在高温和高压条件下，因水分引起的人造丝韧性变差问题和在汽车高速行驶期间的苛刻条件下人造丝的尺寸稳定性变差问题。发现通过在纺丝过程期间用特定的水洗条件作润湿处理而制备莱赛尔纤维后，莱赛尔纤维因水分吸收具有优良的物理性质，即使在高温和高压的苛刻条件下。本专利技术的莱赛尔纤维通过下列步骤制造用增水溶液(优选为水)润湿处理用于轮胎帘线的莱赛尔纤维，和从润湿处理的莱赛尔纤维除去水分。当干燥的莱赛尔纤维的链键吸收水分时，莱赛尔纤维的非晶区结构变化，且莱赛尔纤维的链间氢键弱化。然后，如果再次通过干燥处理干燥莱赛尔纤维，在标准条件下测量时，所述莱赛尔纤维的物理性质和所述润湿处理和干燥处理前的物理性质相比得到改进。然而，人造丝纤维的非晶区结构在水分吸收前后相同。根据这些差异，本专利技术莱赛尔纤维可使人造丝纤维一般因水分而严重变差的韧性变差最小化。本专利技术莱赛尔纤维的润湿处理可通过在12(TC的高温下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下IO分钟进行。此外，可通过使用高压釜对莱赛尔纤维进行强力润湿处理。润湿处理的莱赛尔纤维的干燥处理可在13(TC的高温下用热风烘箱进行2小时。通过上述过程制造的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)为32°/。或以上，101面之间的晶体尺寸(ACS)为55A或以下，双折射率为0.011或以上。另外，在120。C的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)是未处理的莱赛尔纤维的结晶度(Xc)的105-120%，也可以是105-110%。此外，在12(TC的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)保持未处理的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)的99%或以上。此外，在12(TC的温度下在饱和蒸气压状态下进行润湿处理10分钟然后继续在13(TC的温度下进行干燥处理2小时的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)可以是未处理的莱赛尔纤维的晶体取向(Fc)的99.0-99.9%。此外，当莱赛尔纤维经过苛刻处理(即，通过在12(TC的温度下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下10分钟对莱赛尔纤维作润湿处理然后在13(TC的温度下干燥2小时)，其强度比未处理的莱赛尔纤维变大。更具体地，当通过在12(TC的温度下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下10分钟对莱赛尔纤维作润湿处理然后在13(TC的温度下干燥2小时，其强度变成未处理的莱赛尔纤维的约101-120%(优选为101-110%)。此外，当通过在12(TC的温度下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下10分钟对莱赛尔纤维作润湿处理然后在13(TC的温度下干燥2小时，其伸长度保持为未处理的莱赛尔纤维的伸长度的80%或以上。更具体地，当通过在12(TC的温度下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下10分钟对莱赛尔纤维作润湿处理然后在13(TC的温度下干燥2小时，其伸长度保持为未处理的莱赛尔纤维的伸长度的80-99%。此外，当通过在12(TC的温度下将莱赛尔纤维浸入饱和蒸气压状态下10分钟对莱赛尔纤维作润湿处理然后在13(TC的温度下干燥2小时，其模本文档来自技高网...

【技术保护点】
莱赛尔纤维，所述莱赛尔纤维的结晶度（Ｘｃ）为３２％或以上，１０１面之间的晶体尺寸（ＡＣＳ）为５５＊或以下，双折射率为０．０１１或以上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：权昭延，吴永世，郑钟喆，
申请(专利权)人：可隆株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]