用于新建筑物和现有建筑物中的电梯布置的设计方法技术

一种用于为建筑物的电梯系统确定合适的配置的方法，其包括获取涉及建筑物的信息和乘客使用信息。基于电梯系统乘客数量的电梯系统性能需要根据在通过选择一组电梯系统特征变量之后的该信息而被选择，组电梯系统特征变量被期望成为与信息和性能需要一起被处理的最优值，以便提供最优解决方案。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对建筑物的电梯布置，并且更具体地，涉及用于设计这样的布置的方法。
技术介绍
通过在这样的建筑物中提供的电梯的使用来主要完成在具有其中的多个楼层的 任何显著尺寸的建筑物中从一个位置至另一个位置转移人们。基于经济上时间有效的基础 来这样做，由于将适配这样的电梯的建筑物的尺寸，在困难和复杂性上有所增长，根据其中 楼层的数量和各个时间处这些楼层上人们的数量，在该各个时间过程中，建筑物与它们的 转移趋向一起在使用中。此外，通常存在各种约束，比如在建筑物中可被提供的电梯的数 量、并且在哪里提供、特别地是将被整修的现有建筑物而不是被建造的新建筑物、电梯轿厢 的尺寸、其速度和加速度等等。用于为这样的建筑物设计电梯布置的方法通常已经根据具有在这样的设计中的 许多经验的评估提出的新的或现有建筑物中的电梯情况的电梯布置设计者，提供相应的电 梯布置设计评估，并且然后在考虑下提供关于建筑物中的这样的布置的性能的他们的最优 评估。现在常常通过利用基于计算机上的模拟程序补充这些工作，以便在考虑下根据建筑 物中电梯用途的基于测量的、或部分测量的、以及部分评估的、或完全评估的模式来模拟提 出的电梯布置设计的性能。使用这样的方法已经是困难和昂贵的，并常常导致较不可靠的 结果。因此，期望更好的设计方法来用于提出的新建筑物中的电梯布置，或用于被提出将被 整修的现有建筑物中的电梯布置。
技术实现思路
本专利技术的示范性实施例包括一种用于为建筑物的电梯系统确定合适的配置的方 法。该方法包括获取建筑物结构特征信息，期望的电梯系统容量信息和电梯系统乘客使用 特征信息。该方法也包括根据电梯系统乘客数量和其运送时间选择期望的电梯系统性能需 求，以及选择被期望在最优值处的一组电梯系统特征变量。该方法也包括处理建筑物结构 特征信息、期望的电梯系统性能需求、以及该组电梯系统特征变量，以便以时间有效方式提 供最优解决方案，或者如果不存在解决方案时的电梯系统确定的配置的没有解决方案的指 示中的至少一个。附图说明图1示出了具体化用于确定建筑物电梯布置的本专利技术的一部分的流程图，以及图2示出了具体化用于确定建筑物电梯布置的本专利技术的一部分的流程图。具体实施例方式当然存在需要在其中具有电梯的多种建筑物，其包括办公楼、从事零售业的建筑物、宾馆、公寓式住房以及公寓建筑物、医院等等，以便从其中的一个位置运送人们至另一 个位置，并且存在组合这些种类的建筑物的两个或多个用途的混合使用版本。它们在许多 方式上不同，包括其中楼层的数量、那些楼层的面积、那些楼层的布局、在其中提供的电梯 的数量、电梯轿厢的尺寸、它们的速度和加速度等等。这些建筑物参数，以及常常是多个其他参数，合起来需要大量的工作来收集足够 的信息，以便充分地表征提出的新建筑物，或者提出的将被整修的现有建筑物，从而允许设 计在大约运送人们中提供可接受或甚至最优性能的电梯布置。这样的信息的收集对于被提 出的现有建筑物整修稍微不同，其中现有的结构大多常常必须被保持显著的程度，并因此 要在电梯布置设计中适应，并且关于其提出的新建筑物，在达到整体设计中通常存在较大 的自由度。因此，在图1的流程图10中，在开始球形11中开始，在功能块12中进行用于提出 的新建筑物或现有建筑物的整修的信息收集过程。在那里，必须从包括有建议的那些知识 收集表征这样的建筑物的信息，比如将被构造的建筑物的业主、业主的建筑物顾问或电梯 顾问或这两者、建筑师以及一般的承包商。对于包括其将被投入的使用或用途的新建筑物， 存在多种可能的替代，居住在建筑物中的人的数量以及建筑物中他们的可能行走模式、是 否将具有私人或公共餐馆、是否将使用双甲板电梯轿厢或可被使用、是否将存在或可以有 用于快速电梯的升高的目的地大厅(“空中大厅”)、可接受的电梯轿厢速度和加速度以及 乘坐平稳度、是否使用目的地调度或可被使用、其中潜在的乘客选择大厅中的楼层目的地 而不是轿厢中的目的地等等。与被提出将被整修的建筑物相反，建筑物管理人员和建筑物维修人员可以提供关 于电梯使用的模式和与遇到这样的使用的相关问题的表征信息，以及作为信息收集的一部 分的现有建筑物结构的细节。从业主和与因此被采用的任何顾问一起的建筑师可以获得关 于整修的特性或特征的附加信息。一般地，对于现有建筑物中的电梯，甚至现有电梯系统的 完全翻新改进中的电梯，通常存在较少可能的替代，这些可能性源于对于用以改变其中相 应的系统特征操作的方式的电梯系统操作计算机程序中的较少参数的改变的翻新。常常可以以基于一种对应于用于提出的建筑物的具体或初始评估的电梯布置的 电子表格上形成的梯级图(riser diagram)列表形式表示在方块12中为新建筑物而收集 的信息。电子表格行在数字上对应于提出的建筑物中电梯服务的楼层的数量，从而使每一 个电子表格行对应于其中的建筑物楼层，并且每一列对应于服务建筑物楼层的某一部分的 提出的电梯轿厢组。然后紧接着最后一列，在每一行中，输入通过该行表示的用于该楼层的 数据，比如通常存在于该楼层上的人的数量、楼层的面积等等。在每一列下面，输入通过该 列表示的用于电梯轿厢组的数据，比如该组中轿厢的数量，其加速度和速度，其门开启时间 等等。类似地，通常可以以基于一种表示现有的建筑物，并然后再次表示提出的整修建筑物 的电子表格形成的梯级图的列表形式表示方块12中为现有建筑物而收集的数据。利用所掌握的提出的新的或提出被整修的建筑物的知识，必须选择一种方法，并 被应用以开发出一种用于建筑物的相应表征的人员重新定位模型，包括建筑物电梯乘客 “交通模式”和基于其的“交通统计表”，通常结合进一步的信息输入进行工作。在进一步的 功能块13中进行该工作，根据关于通过从至块14的入口至对应的功能决13’的虚线指示 的提出的建筑物而收集的信息，通常利用具有在该活动中的丰富经验的人或人员的知识，但是常常地，通过利用来自于类似于通过至进一步的功能块13"的虚线所指示而已知的建 筑物的交通数据；建筑物交通数据的库的使用；以及如通过至进一步的功能块13"‘的虚 线所指示的通过顾问开发的交通数据的使用，或者这些的一些组合来补充这样的技能。其他源可被使用，也如通过至进一步的功能块13iv的虚线所指示的，特别是将被 整修的建筑物。主要整修开始之前的这样的建筑物的存在和使用允许对于存在于该建筑物 中的电梯布置的实际使用数据的获取，从而开发以任何合适的方式收集的当前出现于其中 的交通模式。这些模式将在很大程度上大概反映在整修的建筑物中遇到的交通模式，从而 为此电梯设计提供指导。通常，存在感兴趣的三种主要的交通模式，a)包括期望去建筑物中的各个楼层的 到达建筑物大厅中的大部分乘客的上峰值交通，比如在办公楼中的一天的早上开始中出 现，b)包括从建筑物楼层到达大厅以及离开大厅去建筑物中的各个楼层的大部分乘客的双 向峰值交通，比如在午餐时间时出现，以及c)包括从建筑物中的各个楼层到达建筑物大厅 的大部分乘客的下峰值交通，比如在办公楼中的一天的傍晚末期出现。常常以直方图(尽 管它们不需要被刚好作为将搜集的交通统计表)表示交通模式，根据建筑物人群(或者在 具有成组电梯的建筑物中，根据每一个组人群的比例(fraction))的比例和五分钟间隔， 该直方图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于为建筑物的电梯系统确定合适的配置的方法，该方法包括：获取建筑物结构特征信息、期望的电梯系统容量信息和电梯系统乘客使用特征信息；基于电梯系统乘客数量和用于其的运送时间来选择期望的电梯系统性能需求；选择被期望在最优值处的一组电梯系统特征变量；以及处理建筑物结构特征信息、期望的电梯系统性能需求、以及该组电梯系统特征变量，以便以时间有效方式提供最优解决方案和没有电梯系统确定的配置的解决方案的指示中的至少一个。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：AU拉古纳坦，MJ阿塔拉，TM克里斯蒂，V戈帕尔，AC苏，RK小普林，
申请(专利权)人：奥蒂斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]