省力助行装置制造方法及图纸

一种省力助行装置，主要由基架、扶手架、悬吊连杆、前轮组、后轮组及滑行架组合构成，其特征在于该扶手架中有一个滑行轨道，可配合悬吊连杆及滑行坐架，让使用者坐于滑行架上，利用滑行轨道的斜向推力往前滑行，达到不完全依靠臂力就可向前步行的目的；在滑行轨道上有一个调节卡销，可配合扶手架的调节孔来调整滑行轨道的斜向角度，从而相对调整使用者的前进速度。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种省力助行装置。近年来，人类生活水准不断提高，平均寿命也日渐攀升，尤其位于亚热带湿热地区，老年人患关节炎的比例本来就很高，所以，愈来愈多的老残病弱之人，需要借助助行装置来辅助行进。参见附图说明图1，常用的助行装置，主要利用拐杖进行改造，让用户手扶在扶手架上迈步前进；行进时，使用者必须完全借助其臂力撑起身体重量提步向前，使其体力增加负担不浅。本来是因肢体存在因难才需借助助行器，现又必须付出很大臂力，况且，体力消耗甚大，行进速度又是如此缓慢不仅造成用户疲劳，也相对限制其活动范围，对用户心理也会造成莫大伤害。再者，这种助行装置只有扶手架，没有坐垫设计，只能站立休息，甚感不便；有的人就利用轮椅充当助行装置，但使用轮椅也需使用强大臂力来推动自已及装置前进；即使电动轮椅将无需使用肢体动作，但久坐轮椅对使用者的臀部也是一种十分严重的负担，尤其对康复患者，不给其下肢活动锻炼机会，对其康复成效也是一大损失。本技术的目的是提供一种能避免上述常用装置的缺点，可让使用者轻易操作，又可不需完全依靠臂力即可行进又兼具康复效果的省力助行装置。本技术是这样实现的包括有一个基架、两个扶手架、两个悬吊连杆、两个前轮组、两个后轮组及一个滑行坐架，其特征在于上述基架为由相对应的两个基架横杆及两个基架竖杆形成的＂口＂型结构；上述扶手架为由相对应的前端竖杆、后端竖杆和扶手架横杆形成的“”型结构，其前端竖杆及后端竖杆的适当位置上设有可调节扶手架高低的前端竖杆调节孔及后端竖杆调节孔，在前端竖杆及后端竖杆之间有一个滑行轨道，该滑行轨道前端有一个调节卡销，配合前端竖杆上相对应位置设有上下排列的可调整滑行轨道斜向角度的多个调节孔，且在前端竖杆及后端竖杆下端间加有一个可强化固置扶手架而具有C型卡夹的扶手架下端横杆；上述悬吊连杆则由连接器连接滑轮匣及悬吊架，该滑轮匣内有多个滑轮组成滑轮组，且滑轮匣下端适当位置设有一个可防止悬吊连杆前后晃动剪死的小滑轨，在悬吊架上设有多个相对应的悬吊挂钩及悬吊固定片；上述前轮组是在前轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连接一个可止住省力助行装置行进的止动脚垫，在前轮杆的适当位置旁向外连接一个可随使用者而改变方向的定向前轮及可压住定向前轮而让止动脚垫碰于地面的前轮压缩弹簧；上述后轮组在后轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连结一个可遵循前轮组方向的旋转后轮；上述滑行坐架是由滑行坐架连杆连接两坐架横杆而可放置在悬吊挂勾上；两个相对应的扶手架后端竖杆贯穿在基架竖杆内，并在其下端连接后轮组，通过后轮组的弹簧片卡合后端竖杆调节孔，以调整扶手架后端竖杆的高低，扶手架前端竖杆下端连结前轮组，并通过前轮组的弹簧片，卡合前端竖杆调节孔调整扶手架前端竖杆高低，悬吊连杆滑行在扶手架的滑行轨道之间，滑行坐架则放置在两悬吊连杆之间，并通过悬吊连杆的悬吊固定片来调整及固定滑行坐架。上述扶手架的后端竖杆适当位置包括有一个扇形固定器，并在基架横杆上可加设一个固置扶手架的锁固插销。可包括有一个可拆卸的靠背，可在装置使用时插合在滑行坐架的两横杆之间，而在装置折叠收合时可拆卸放置在扶手架下端横杆而节省放置空间。可包括有一个可拆卸的坐垫。在悬吊架上可包括有与悬吊固定片相对应的悬吊固定片弹簧。其中悬吊连杆内的小滑轨也可是由至少一个滑轮所组成的滑轮组所替代。其中定向前轮及旋转后轮可包括有一个止动装置。其中坐架横杆及扶手架横杆上可套有让使用者触感舒适的软垫。其中滑轮坐架连杆可应使用者需要而调整长度大小。本技术的特点是1、可让使用者坐于滑行坐架上，再配合滑行轨道，让使用者在省力情况下利用自然推力滑动向前，相对减轻双臂的劳累，使之有更大体力能走更远的路。2、其中滑行轨道的调节卡销可与扶手架的调节孔配合，以调整滑行轨道的斜向角度，可满足使用者所需行进速度要求。3、其中锁固插销可配合扇形固定器使用，达到开启使用容易，折叠收合方便又不占空间的功效。4、前轮组上设有特殊弹簧，可让使用者轻易操纵该装置，并在换步或休息时，让止动脚垫抵住地面而防止该装置滑动。5、滑行坐架既可让使用者坐于其上休息，也可拆卸而让使用者步行前进而达到康复功效。图1是目前使用的助行装置立体图；图2是本技术的立体图；图3是图2中A部分剖面示意图；图4是图2中B部分剖面示意图；图5是本技术的前轮组行进状态时的正视图；图6是本技术的前轮组刹车状态时的正视图；图7是本技术的悬吊架外观示意图；图8是本技术使用状态时示意图；图9是本技术收合状态时的前视图。参见图2，本技术主要是由一个基架1、两个扶手架2、两个悬吊连杆3、两个前轮组4、两个后轮组46及一个滑行坐架5所组成。其中，基架1为由相对应的两个基架横杆12及两个基架竖杆14形成的＂口＂型结构；作为本技术的连接基干；在基架1上端的基架横杆12上加设有一个可固置扶手架2的锁固插销16而方便该装置的拆卸收合和开启使用。扶手架2由相对应的前端竖杆21、后端竖杆22和扶手架横杆29形成的“”型结构，通过扶手架2的后端竖杆22可贯穿铰接在基架1的基架竖杆14中，而可连接基架1及扶手架2；另一方面，其前端竖杆21及后端竖杆22的适当位置上设有与前轮组4与后轮组46配合使用可调节扶手架2高低的前端竖杆调节孔23及后端竖杆调节孔24，在前端竖杆21及后端竖杆22之间的上端位置上加设有一个滑行轨道25，该滑行轨道25前端有一个调节卡销26，配合前端竖杆21上相对应位置设有上下排列的可调整滑行轨道25斜向角度的多个调节孔27固装在滑行轨道25的一端(如图示A，其剖视图见图3，表示两者间插合固置的情形)，而另一端可纵向调整高度的情况下，可应使用者需要而调整滑行轨道25的斜向角度，从而调整滑行坐架5的滑行速率；且在前端竖杆21及后端竖杆22下端间加有一个可强化固置扶手架2而具有C型卡夹293的扶手架下端横杆291；从而稳固本装置的下盘，又不影响其拆卸组装工作。在后端竖杆22与基架1交接处的适当位置上设有一个扇形固定器28，其上至少一个的开口设计可配合基架1上的锁固插销16，可在开启使用或收合折叠本装置时，能十分简易地将基架1及扶手架2锁定固置。在滑行轨道25上装设有一个可连接放置滑行坐架5的悬吊连杆3，主要由一个连结器34连接一个滑轮匣31及悬吊架35组成，该滑轮匣31上端呈现纵向裂口，内有多个滑轮组成的滑轮组32，而其下端适当位置设有一个可防止悬吊连杆3前后晃动剪死的小滑轨33，呈现可纵向包覆并夹合于滑行轨道25，滑轮组32及小滑轮33分别座落在滑行轨道25的上下两侧。因滑轮匣32纵向裂口可自动配合悬吊连杆3的承受扭力而开合，可让悬吊连杆3及滑行坐架5稳固地在滑行轨道25上滑动。也可使用多个滑轮组成的滑轮组32来取代小滑轮33，同样具有防止悬吊连杆3前后晃动剪死的功效。悬吊架35籍由连结器34而连结在滑轮匣31下端，其上装设有多个相对应的悬吊挂钩36及悬吊固定片37。滑行坐架连杆51依使用者的体型而放置在任一悬吊挂钩36内，籍由悬吊固定片37的固置而调整滑行坐架5的高低位置；也可在悬吊固定片37加设一个悬吊固定片弹簧38，可让使用者在悬吊挂钩36内放置好滑行坐架连杆51后，自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力助行装置，包括有一个基架、两个扶手架、两个悬吊连杆、两个前轮组、两个后轮组及一个滑行坐架，其特征在于：上述基架为由相对应的两个基架横杆及两个基架竖杆形成的“口”型结构；上述扶手架为由相对应的前端竖杆、后端竖杆和扶手架横杆形成的“冂”型结构，其前端竖杆及后端竖杆的适当位置上设有可调节扶手架高低的前端竖杆调节孔及后端竖杆调节孔，在前端竖杆及后端竖杆之间有一个滑行轨道，该滑行轨道前端有一个调节卡销，配合前端竖杆上相对应位置设有上下排列的可调整滑行轨道斜向角度的多个调节孔，且在前端竖杆及后端竖杆下端间加有一个可强化固置扶手架而具有Ｃ型卡夹的扶手架下端横杆；上述悬吊连杆则由连接器连接滑轮匣及悬吊架，该滑轮匣内有多个滑轮组成滑轮组，且滑轮匣下端适当位置设有一个可防止悬吊连杆前后晃动剪死的小滑轨，在悬吊架上设有多个相对应的悬吊挂钩及悬吊固定片；上述前轮组是在前轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连接一个可止住省力助行装置行进的止动脚垫，在前轮杆的适当位置旁向外连接一个可随使用者而改变方向的定向前轮及可压住定向前轮而让止动脚垫碰于地面的前轮压缩弹簧；上述后轮组在后轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连结一个可遵循前轮组方向的旋转后轮；上述滑行坐架是由滑行坐架连杆连接两坐架横杆而可放置在悬吊挂勾上；两个相对应的扶手架后端竖杆贯穿在基架竖杆内，并在其下端连接后轮组，通过后轮组的弹簧片卡合后端竖杆调节孔，以调整扶手架后端竖杆的高低，扶手架前端竖杆下端连结前轮组，并通过前轮组的弹簧片，卡合前端竖杆调节孔调整扶手架前端竖杆高低，悬吊连杆滑行在扶手架的滑行轨道之间，滑行坐架则放置在两悬吊连杆之间，并通过悬吊连杆的悬吊固定片来调整及固定滑行坐架。...

【技术特征摘要】
1.一种省力助行装置，包括有一个基架、两个扶手架、两个悬吊连杆、两个前轮组、两个后轮组及一个滑行坐架，其特征在于上述基架为由相对应的两个基架横杆及两个基架竖杆形成的＂口＂型结构；上述扶手架为由相对应的前端竖杆、后端竖杆和扶手架横杆形成的“”型结构，其前端竖杆及后端竖杆的适当位置上设有可调节扶手架高低的前端竖杆调节孔及后端竖杆调节孔，在前端竖杆及后端竖杆之间有一个滑行轨道，该滑行轨道前端有一个调节卡销，配合前端竖杆上相对应位置设有上下排列的可调整滑行轨道斜向角度的多个调节孔，且在前端竖杆及后端竖杆下端间加有一个可强化固置扶手架而具有C型卡夹的扶手架下端横杆；上述悬吊连杆则由连接器连接滑轮匣及悬吊架，该滑轮匣内有多个滑轮组成滑轮组，且滑轮匣下端适当位置设有一个可防止悬吊连杆前后晃动剪死的小滑轨，在悬吊架上设有多个相对应的悬吊挂钩及悬吊固定片；上述前轮组是在前轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连接一个可止住省力助行装置行进的止动脚垫，在前轮杆的适当位置旁向外连接一个可随使用者而改变方向的定向前轮及可压住定向前轮而让止动脚垫碰于地面的前轮压缩弹簧；上述后轮组在后轮杆上端连接一个可调整扶手架高低的弹簧片，且在前轮杆下端连结一个可遵循前轮组方向的旋转后轮；上述滑行坐架是由滑行坐架连杆连接两坐架横杆而可放置在悬吊挂勾上；两个相对应的扶手架后端竖杆贯穿在基架竖杆内，并在其...

【专利技术属性】
技术研发人员：皮惊天，
申请(专利权)人：皮惊天，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]