一种汽车双闪控制系统和控制方法技术方案

技术编号:5497932 阅读:248 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种汽车双闪控制系统和控制方法,包括车身控制模块BCM,轮速传感器,踏板位置传感器以及双闪警报系统,所述轮速传感器用于检测汽车四轮转速,其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送汽车四轮速度信号,所述踏板位置传感器用于检测制动踏板的位置,其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送踏板位置信号,所述车身控制模块BCM连接并控制所述双闪警报系统,其在一定条件下可自动开启双闪,增强行驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车以及相关行业,具体涉及。
技术介绍
转向灯“双闪”(下文提到“双闪”均指转向灯“双闪”)是一项驾驶员在车辆处于 异常状态时使用较多的功能,该项功警示信号明显、操作方便,可以很好的用于警示路人和 其它车辆。但是目前“双闪”多为手动开启,并且“双闪”自动开启的功能也仅局限在车辆 转向时,车辆在突发异常情况下的自动“双闪”功能很少有。如果在一定的突发异常情况下 “双闪”能自动启动,那将会有效的提高突发异常情况下的行驶安全,而目前在本领域尚无 汽车双闪自动控制开启的系统或方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供,其在一定条件下可自 动开启双闪,增强行驶的安全性。具体技术方案如下一种汽车双闪控制系统,包括车身控制模块BCM,轮速传感器,踏板位置传感器以 及双闪警报系统,所述轮速传感器用于检测汽车四轮转速,其与车身控制模块BCM通讯连 接并可向其传送汽车四轮速度信号,所述踏板位置传感器用于检测制动踏板的位置,其与 车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送踏板位置信号,所述车身控制模块BCM连接并控 制所述双闪警报系统。进一步地,所述踏板位置传感器预设一踏板限位位置,仅当制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车双闪控制系统,其特征在于,包括车身控制模块BCM,轮速传感器,踏板位置传感器以及双闪警报系统,所述轮速传感器用于检测汽车四轮转速,其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送汽车四轮速度信号,所述踏板位置传感器用于检测制动踏板的位置,其与车身控制模块BCM通讯连接并可向其传送踏板位置信号,所述车身控制模块BCM连接并控制所述双闪警报系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:代云峰
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:34[]

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