用于机动车的纵向传动轴制造技术

一种用于机动车的纵向传动轴，其用于传递转矩。所述纵向传动轴由两个或多个轴段（１、２）组成，所述轴段通过中间轴（１２）或轴颈（１６）相互连接，在轴段（２）的方向上所述中间轴（１２）或所述轴颈（１６）为中间轴承（６）的支座，在轴段（１）的方向上所述中间轴（１２）或所述轴颈（１６）通过固定地设置在管（３）中的接头连接，并且所述中间轴承（６）以及所述轴段（２）的在碰撞事故中移动的部分的尺寸小于所述轴段（１）的所述管（３）的内径，其中接头外环（９）的内径大于所述中间轴承（６）的滚动轴承（７）和管（４）的外径，在所述管中所述接头构成为等速滑动接头（５），所述等速滑动接头由接头外环（９）、球形轴套（８）、滚珠（１３）和保持架（１０）组成，所述滚珠在由所述接头外环（９）和所述球形轴套（８）引导的滚珠滚道内滚动，所述等速滑动接头（５）朝轴段（２）的方向借助密封盖（１５）和密封波纹管密封并且构成为导向元件和安全元件的挡盖（１１）与所述等速滑动接头（５）相关联，所述挡盖朝所述轴段（１）突起并且突入所述管（３）的内部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于机动车的纵向传动轴，其用于传递转矩，所 述纵向传动轴由两个或多个轴段以及接头组成，在所述接头中轴段通 过中间轴或轴颈相互连接.
技术介绍
这样的纵向传动轴通常是已知的并且因此用于传递转矩并且另一 方面构成为使得在"碰撞事故"中，也就是说正面撞车事故中或在沿 车辆的纵向方向的碰撞中，纵轴沿轴向方向变短，以便避免纵向弯曲 并且贯穿机动车的内部并且因此同样最大程度地避免处于乘客车厢内的人员的受伤。借助DE 43 44 177 Cl已知一种上述种类的用于机动车 的纵向传动轴。用于机动车的纵向传动轴借助中间接头连接，所述中间接头构成 为轴向可移动的球接头并且至少由接头外部件、接头内部件和滚珠组 成，所述接头外部件具有纵向延伸的第一滚珠滚道，所述接头内部件 具有纵向延伸的第二滚珠滚道，所述滚珠传递分别由径向相对的第一 和第二滚珠滚道导致的转矩。在此接头外部件与空心轴固定地连接并 且接头内部件与轴颈固定地连接。接头外部件的或连接的空心轴的内 径在其尺寸上小于接头内部件的外径，所述空心轴涉及在运转中在滑 动运动时由接头内部件占据的自由空间。通过这个构造能够达到，在通过纵轴的"碰撞事故"中能量通过 摩擦和传动轴的相互移动的部分的扩宽被减少或被吸收。在此不利的是，在这样的过程中不排除由于在碰撞事故中的作用 力使得纵向传动轴产生纵向弯曲。借助DE 42 24 201 C2已知另一个这类解决方案，借助所述方案在 汽车的传动系中提出一种纵轴，其特征在于，通过在接头内部件和轴 颈之间的连接，所述连接在规定的轴向力下在传动系中是可拆除的，因此在这种情况下应该完整无损地保留纵轴的剩余部分。为了这个目 的，在接头外部件内设有用于接头内部件的轴向的止动机构，在拆除接头内部件和轴颈之间的连接并且接着通过接头内部件塞入轴颈时，接头内部件应该支撑在所述止动机构上。同样应该通过在接头外部件内的导向锥体或者在紧接着与接头外 部件连接的底部上产生支撑。尤其有利的是，通过用于在通过接头内 部件轴向塞入轴颈时和在导向锥体内吸收摩擦功或变形功的机构，能 够借助受控制的能量吸收出现有针对性的、大于零的轴向力。这个解决方案还存在的缺点是，在车祸时不排除这个纵向传动轴 同样纵向弯曲并且贯穿乘客车厢，这能够导致处于乘客车厢内的人员 的受伤。此外因为不能够选择任意长度的轴颈，所以具有该方案的碰 撞距离的最大长度是非常不利的，因为在较长的轴颈中逐渐形成纵轴 的弯曲临界转速，所述弯曲临界转速同样不利地影响这样地构成的纵 轴的稳定系统。此外应该指出 一种在机动车中使用的具有纵向传动轴和中间轴承的传动构造，在DE 199 43 880 Cl中说明了所述传动构造。这个纵向传动轴由具有第一接头的第一轴段、具有第二接头的第 二轴段以及具有等速滑动接头形式的第三接头组成，所述等速滑动接 头连接第一轴段和第二轴段并且邻接等速滑动接头与第一轴段相关联 的中间轴承包括滚动轴承。在这个传动构造中，接头外部件、第二轴 管、接头的接头外部件和属于第二轴段的轴管的最小的内径大于第一 轴段和中间轴承的滚动轴承的最大的外径。当例如通过汽车的正面碰撞，超过第一接头和第二接头的沿轴向 方向最大地允许的移动距离时，通过这个构造两个轴段的套缩的并且 基本上无力的相互移动应该是可能的。通过传动构造的有关的功能件的不同的几何尺寸，为了能够相互 地套缩，可靠地确保这些部分的相互移动，但是需要显著的力作用， 以便开始这个套缩的过程并且同样不排除纵向传动轴的纵向弯曲。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，继续改进一种用于机动车的纵向传动轴， 使得在碰撞事故中纵向传动轴的各个功能确定部件相互可移动并且避 免传动轴的轴段的不可控制的纵向弯曲。根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1的特征得以实现，在从 属权利要求中指出特殊的实施形式和有利的解决方案。因此提供用于机动车的纵向传动轴，所述纵向传动轴用于传递转 矩并且由两个或多个轴段组成，所述轴段通过中间轴或轴颈相互连接， 另一方面所述中间轴或轴颈与轴段固定地连接。一方面通过借助第一轴段设置的等速滑动接头实现连接，在所述 等速滑动接头的球形轴套中装配有中间轴/轴颈。另 一方面中间轴安装 在轴套内，所述轴套与第二轴段的管固定地连接。在两个轴段之间设有的中间轴承结构形成和构成为使得中间轴或 轴颈一一在使用轴颈时一一为中间轴承结构的支座。纵向传动轴的第二轴段以及中间轴承结构一一在这里中间轴承的 滚动轴承，在其外部尺寸上如此确定和构成，使得其在正面碰撞、碰 撞事故时能够套缩到第一轴段的内部并且因此保证整个纵向传动轴和 各个部件不再纵向弯曲。设置在第一轴段内的等速滑动接头与第一轴段的外管固定地连 接，其中在接头外环和等速滑动接头的球形轴套的内壁或外壁上构成 有滚珠滚道，滚珠设置成导入所述滚珠滚道内并且在所述滚珠滚道中 滚动。在使用轴颈代替中间轴时，轴颈相对于第一轴段与等速滑动接头 连接并且相对于第二轴段直接与第二轴段固定地连接，这能够例如通 过焊接实现。在选择轴颈时，这个轴颈沿第二轴段的方向构成为使得其具有较 大的外径，所述外径与第二轴段的管的外径相匹配并且借助于焊接达 到固定的连接。等速滑动接头一方面借助于密封盖和密封波紋管相对于大气密封 并且另一方面配备有挡盖，所述挡盖能够防止引起污染并且因此导致 故障的异物侵入等速滑动接头的内部，并且同样确保润滑剂不会从等 速滑动接头的内部溢出。这个挡盖不只是用于防止润滑剂溢出或有害物质进入等速滑动接 头内，相反这个挡盖还构成为具有预定断裂点的安全元件，所述预定 断裂点在发生车祸时遭到毁坏并且确保一个轴段自由地套缩到另一轴 段中。挡盖构成为漏斗状的成型件，具有带有随后的导向斜面的外凸缘， 所述导向斜面逐渐转变为挡盖的圆柱形的部分，所述挡盖在端侧通过 平面的部分封闭。一方面通过挡盖与等速滑动接头或与第一轴段的管的内壁的固定 形成挡盖的预定断裂点或者在另一个实施方案中在从挡盖的圆柱形部 分过渡到平面的部分的区域内形成预定断裂点。除了等速滑动接头的密封的功能和形成预定断裂点，挡盖在碰撞 事故中还完成导向元件的功能，使得套缩的部分、中间轴或轴颈、中 间轴承结构的滚动轴承和等速滑动接头的滚珠、保持架以及球形轴套 导入挡盖的圆柱形的部分。在此有利的是，等速滑动接头几乎无力地被分为单件并且设有的 预定断裂点位于等速滑动接头外，使得除毁坏盖子外在广义上允许在 碰撞事故中移动的功能件无阻碍地套缩，这在总体上对整个套缩过程 起到积极的作用。附图说明借助下面的实施例将详细阐述本专利技术。在与此有关的视图中示出图1示出在运转状态下的纵向传动轴；图2示出在第一碰撞事故位置上的纵向传动轴；7图3示出在另一个碰撞事故位置上的具有起作用的第一预定断裂 点的纵向传动轴；以及图4示出在另一个碰撞事故位置上的具有起作用的第二预定断裂 点的纵向传动轴。具体实施例方式在图1中示出纵向传动轴的构造的原理图。所述纵向传动轴由第一和第二轴段l、 2组成，所述轴段由相应的 管3和4组成，所述管通过中间轴12或者构成为轴颈16相互连接。 在两个轴段l、 2之间设置有中间轴承结构6，所述中间轴承结构的滚 动轴承7设置成支撑在中间轴12上，或者支撑在轴颈上一一当使用轴 颈16时。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车的纵向传动轴，其用于传递转矩，所述纵向传动轴由两个或多个轴段（１、２）组成，所述轴段通过中间轴（１２）或轴颈（１６）相互连接，在轴段（２）的方向上所述中间轴（１２）或所述轴颈（１６）为中间轴承（６）的支座，在轴段（１）的方向上所述中间轴（１２）或所述轴颈（１６）通过固定地设置在管（３）中的接头连接，并且所述中间轴承（６）以及所述轴段（２）的在碰撞事故中移动的部分的尺寸小于所述轴段（１）的所述管（３）的内径，其中接头外环（９）的内径大于所述中间轴承（６）的滚动轴承（７）和管（４）的外径，其中　所述接头构成为等速滑动接头（５），所述等速滑动接头（５）由接头外环（９）、球形轴套（８）、滚珠（１３）和保持架（１０）组成，所述滚珠（１３）在由所述接头外环（９）和所述球形轴套（８）引导的滚珠滚道内滚动， 　所述等速滑动接头（５）朝轴段（２）的方向借助密封盖（１５）和密封波纹管密封，并且　构成为导向元件和安全元件的挡盖（１１）与所述等速滑动接头（５）相关联，所述挡盖（１１）朝所述轴段（１）突起并且突入所述管（３）的内部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞巴斯蒂安弗罗斯特，克里斯蒂安科罗特瓦，格拉尔德兰格，
申请(专利权)人：IFA技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]