多燃料内燃机制造技术

本发明专利技术改进在压缩自点火扩散燃烧模式运转时的燃烧室（ＣＣ）内的低压缩点火性燃料的点火性。在将性状不同的至少两种燃料（Ｆ１、Ｆ２）中的至少一种导入燃烧室（ＣＣ）、或将由至少两种燃料（Ｆ１、Ｆ２）构成的混合燃料导入燃烧室（ＣＣ）内来进行运转的多燃料内燃机中，电子控制装置（１）设有：燃料特性检测机构，用于检测对于被导入所述燃烧室（ＣＣ）内的燃料自身的压缩点火性指数化了的点火性指数值；燃料喷射控制机构，用于在采用根据点火性指数值被判断为低压缩点火性的燃烧室（ＣＣ）内的燃料并使其压缩自点火扩散燃烧时，从进气行程到压缩行程的期间中的规定的正时预喷射燃料，之后，对燃料进行主喷射，将低压缩点火性的燃料导入燃烧室（ＣＣ）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种多燃料内燃机，所述多燃料内燃机通过将性状不同的至少两种燃料中的至少一种燃料导入燃烧室、或者将由所述至少两种燃料构成的混合燃料导入燃烧室来进行运转，其特征在于，　　所述多燃料内燃机设置有：　　燃料特性检测机构，所述燃料特性检测机构检测对于被导入所述燃烧室内的燃料自身的压缩点火性指数化了的点火性指数值，　　燃料喷射控制机构，在采用根据所述点火性指数值被判断为低压缩点火性的所述燃烧室内的燃料并使其压缩自点火扩散燃烧时，所述燃料喷射控制机构在从进气行程到压缩行程的期间中的规定的正时使燃料进行预喷射，之后，对燃料进行主喷射，将所述低压缩点火性的燃料导入所述燃烧室内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：丹野史朗，伊藤泰志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP