【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种加氢站和加氢方法。本专利技术更具体地涉及一种特别用于向车辆的燃料罐填充氢气的加氢 站，该加氢站包括容纳液化氢的源罐、用于将液化氢从源罐提取到至少一 个使用站的提取管、设置于提取管中的电动低温泵、连接于电动低温泵以 便向电动低温泵供电的电源。
技术介绍
液化氢的储存具有很多优点，特别是压缩液态氩相对简单。实际上， 压缩液态氢的成本比压缩氢气的成本低。这主要是因为压缩一定体积的液 体所消耗的能量比压缩一定体积的气体的能量少。与使用气体压缩机的等同系统相比，使用用于液态氢的泵产生高压使 得加燃料系统的能量消耗减少到大约五分之一。在低温泵没有被最佳地使用的情况下，该泵中的液态氢的蒸发损失是 很可观的。这种液态氩在泵送之前被从压缩室去除，这样，抽吸到泵送釭 中的流体就不会是两相混合物，该两相混合物会降低原本设计成只泵送液 体的泵的效率。因此蒸发的氢气必须以较低的压力(进气压力)被去除。因为这些蒸发损失不可能被消除，所以低温泵总是产生与泵壳体中的 低温液体的蒸发相对应的脱气传输。此清除的氢气大部分排放到大气中，或者使用气体压缩机进行再次压 缩，但是这样做就...
【技术保护点】
一种特别用于向车辆的燃料罐填充氢气的加氢站，该加氢站包括容纳液化氢（ＬＨ２）的源罐（１）、用于将液化氢从源罐（１）提取到至少一个使用站（３０）的提取管（３）、设置于提取管（３）中的电动低温泵（６）、连接于该电动低温泵（６）以便向该电动低温泵供电的电源（１９、１７），其特征在于，所述电源包括至少一个燃料电池（１７），且所述加氢站包括通过脱气管线（１１０）流体地连接于低温泵（６）的脱气罐（１１），以便回收该泵（６）内蒸发的氢气的至少一部分。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：L阿利迪热斯，
申请(专利权)人：乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]
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